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昆明地鐵建設管理有限公司28日發(fā)布昆明市軌道交通2號線二期工程車輛增購項目擬招標計劃表。將采購2列，共12輛地鐵電動客車，要求國產化率達到75%以上。
昆明市軌道交通2號線為規(guī)劃線網中貫穿主城南北的骨架線。線路全長約27.4km，共設車站25座，其中高架站1座，地下站24座，全線設車輛段與停車場各1座。根據(jù)軌道交通建設規(guī)劃安排，2號線分兩期實施，其中一期工程（汽車北站至環(huán)城南路站）屬于首期工程，目前已建成通車；二期工程（環(huán)城南路站至海東公園站）為本工程設計范圍。2號線二期工程起于環(huán)城南路站（不含）南端頭井，沿北京路向南下穿昆明火車站、南二環(huán)高架進入官南大道，沿道路向南敷設，沿途在昆明火車站、南壩小區(qū)、日新路、怡園小區(qū)、廣福路、盤龍村、六甲村、龔家村設站，于官南大道南端向東切入環(huán)湖東路敷設，在滇池國際會展中心及寶豐村設站，與5號線換乘，出站后繼續(xù)向東下穿新寶象河，設終點站海東公園站，并預留向東延伸的土建條件。本工程設計范圍為環(huán)城南路站（不含）～海東公園站。線路全長14.315km，共設11座車站，均為地下站；平均站間距1301m，最大站間距2627m（龔家村站～滇池國際會展中心站），最小站間距733m（南壩站～玉龍站）。車輛初、近、遠期均采用6輛編組，最高運行速度80km/h。
2號線二期工程原初步設計線路全長12.75km，設站10座，全線初期配屬列車29列/174輛（已完成采購），編組方式為4動2拖6輛編組；因停車場選址由寶豐半島調整至漁村，引起線路延長，增加了海東公園站，根據(jù)《云南省交通運輸廳關于昆明市軌道交通2號線二期工程補充初步設計的批復》（云交審批[2022]29號），2號線初期配屬列車調整為31列/186輛。因此需增購2列車。車輛的招標采用先招牽引系統(tǒng)，確定牽引系統(tǒng)后再招整車的方式。
據(jù)昆明市交運局最近一次披露，昆明地鐵2號線二期工程總體施工進度車站土建已完成89%，區(qū)間隧道完成81%，部分區(qū)間已完成鋪軌。（春城晚報-開屏新聞記者 張勇）
