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面對(duì)剛建成即將開(kāi)通的中老鐵路需要驗(yàn)收設(shè)備缺人手的狀況，年過(guò)五旬的遲少英主動(dòng)請(qǐng)纓到離家數(shù)百公里遠(yuǎn)的中老鐵路普洱基礎(chǔ)設(shè)施段，投入中老鐵路國(guó)內(nèi)段電力變配電設(shè)備質(zhì)量的驗(yàn)收工作中。
遠(yuǎn)離家人的1500個(gè)日夜，全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、普洱基礎(chǔ)設(shè)施段供電維修技術(shù)中心電力變配電維修隊(duì)一工區(qū)工長(zhǎng)遲少英，帶領(lǐng)著一幫年輕人，守護(hù)著中老鐵路的暢通安全，先后榮獲全路“火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)隆薄凹夹g(shù)能手”，集團(tuán)公司“昆鐵工匠”“技術(shù)標(biāo)兵”“優(yōu)秀導(dǎo)師”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
“中老鐵路高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)通是黨中央交付的重大政治任務(wù)，也是地方和鐵路的頭號(hào)工程，大考必須優(yōu)秀，收官必須完美。”這既是黨組織對(duì)建設(shè)“中老友誼標(biāo)志性工程”的殷切希望，也是遲少英的錚錚誓言。
為確保驗(yàn)收萬(wàn)無(wú)一失，遲少英一到崗就帶領(lǐng)驗(yàn)收3人組，扎進(jìn)設(shè)備驗(yàn)收、試驗(yàn)、調(diào)試等開(kāi)通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作中。經(jīng)過(guò)100多天的奮戰(zhàn)，他和同事創(chuàng)新的繼電保護(hù)交接驗(yàn)收試驗(yàn)卡控流程、變壓器差動(dòng)保護(hù)參數(shù)設(shè)置及差動(dòng)電流回路二次接線正確性檢驗(yàn)試驗(yàn)方法，填補(bǔ)了此類(lèi)驗(yàn)收方法的空白，發(fā)現(xiàn)處置問(wèn)題2274個(gè)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備一次性通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。
電氣化鐵路變配電設(shè)備是確保機(jī)車(chē)牽引、信號(hào)運(yùn)行、沿線生產(chǎn)生活設(shè)施電力保障的“加油站”和“輸血線”。遲少英所在的工區(qū)范圍內(nèi)，設(shè)備復(fù)雜程度前所未有，有的設(shè)備分布在玉溪站至磨憨站沿線的深山中，作業(yè)跨度大、生活條件艱苦。面對(duì)鐵路開(kāi)通電力設(shè)備初期運(yùn)行性能波動(dòng)、職工平均年齡30歲缺乏作業(yè)經(jīng)驗(yàn)等難題，他迎難而上，通過(guò)理論講解、示范帶動(dòng)，采取超前預(yù)判、重復(fù)校驗(yàn)、多人聯(lián)控等方式，帶隊(duì)檢查設(shè)備3500余臺(tái)、緊固線頭45萬(wàn)余個(gè)、處理隱患1885處，用優(yōu)異的成績(jī)向中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一周年交出了圓滿答卷，班組榮獲集團(tuán)公司“先進(jìn)班組”稱(chēng)號(hào)，他帶出的徒弟榮獲集團(tuán)公司“技術(shù)能手”稱(chēng)號(hào)。
自中老鐵路跨境國(guó)際旅客列車(chē)開(kāi)行以來(lái)，旅客發(fā)送量超過(guò)2400萬(wàn)人次；“滬滇·瀾湄線”“中歐+瀾湄快線”等貨運(yùn)產(chǎn)品連連發(fā)力，磨憨鐵路口岸成為我國(guó)對(duì)東盟的第一大鐵路口岸，運(yùn)能運(yùn)量“井噴式”增長(zhǎng)，無(wú)疑給電力設(shè)備的供給、保障能力帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。
為集中時(shí)間維護(hù)設(shè)備，提升設(shè)備保安全的能力，遲少英和工友們常常在位于大山深處的作業(yè)點(diǎn)作業(yè)。進(jìn)出作業(yè)點(diǎn)只能走施工便道，到最近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)需要在土路上顛簸1個(gè)多小時(shí)，一到雨季，水質(zhì)渾濁、氣候潮濕、蚊蟲(chóng)叮咬，工友們自帶行李和生活物資，一待就是1個(gè)多月。
面對(duì)艱苦條件，遲少英依然帶領(lǐng)工友圓滿完成磨憨鐵路口岸提質(zhì)擴(kuò)能改造工程施工任務(wù)，對(duì)工區(qū)管轄設(shè)備開(kāi)展了全面安全評(píng)估和試運(yùn)行工作，制定、完善了安全保障措施，系統(tǒng)性培訓(xùn)了工區(qū)職工，并開(kāi)展集中整治。針對(duì)設(shè)備運(yùn)行以來(lái)出現(xiàn)的各類(lèi)情況，他和工友們反復(fù)試驗(yàn)，與設(shè)備廠家一道驗(yàn)證出廠參數(shù)，補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)，處理問(wèn)題374個(gè)，及時(shí)消除觸頭對(duì)位不齊等典型缺陷9個(gè)，故障率同比下降43%，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性大幅提升，實(shí)現(xiàn)了變配電設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控，14個(gè)變配電所全部無(wú)人看守化。每次設(shè)備綜合驗(yàn)收，遲少英所在工區(qū)都名列前茅，為中老鐵路的安全暢通提供了堅(jiān)實(shí)的保障。（云南日?qǐng)?bào) 記者戴振華 昆鐵工會(huì)供圖）
