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今年以來，中老鐵路貨物運輸呈現(xiàn)增長態(tài)勢。據(jù)中國鐵路昆明局集團有限公司（以下簡稱“國鐵昆明局”）統(tǒng)計，從今年1月1日至5月31日，中老鐵路累計開行貨物列車7578列，運輸貨物836.8萬噸，同比增長15.1%。
今年以來，貨物運輸需求旺盛，中老鐵路具有全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全等優(yōu)勢，受到沿線客戶青睞。國鐵昆明局貨運部負責人介紹，為保障中老鐵路貨物列車開行穩(wěn)定暢通，鐵路部門完成一批鐵路口岸及后方鐵路通道補短板項目。配合建成了磨憨鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管場地，并高效完成了口岸擴能改造和智慧口岸一期工程。新增國際貨車到發(fā)場、國內(nèi)貨車到發(fā)場、口岸前置攔截作業(yè)區(qū)股道等，中老鐵路運輸能力有效提升。
中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車開行規(guī)模穩(wěn)步擴大，運行時效穩(wěn)定在26小時；水果班列到達90分鐘內(nèi)進入集裝箱場進行卸車，卸車后90分鐘內(nèi)組織回空箱上線運行，實現(xiàn)取送、調(diào)動、裝卸作業(yè)無縫銜接?！爸欣翔F路+中歐班列”的國際運輸新模式更是將老撾、泰國等國家至歐洲的鐵路直達運輸時間大幅縮短至僅15天。
中老鐵路運輸服務網(wǎng)絡已輻射至老撾、泰國、越南、緬甸等12個“一帶一路”共建國家以及國內(nèi)31個省（區(qū)、市）的主要城市，有效擴大了中國與中南半島國家間的經(jīng)貿(mào)往來。同時，鐵路部門加強中老鐵路樞紐節(jié)點建設(shè)，并積極探索中老鐵路“滬滇?瀾湄線”“中老+中歐”等一系列具有創(chuàng)新性的“瀾湄快線”班列品牌開發(fā)，努力打造聯(lián)通內(nèi)外、輻射周邊、雙向互濟、安全高效的運輸服務網(wǎng)絡。
目前，我國與東盟國家的鐵路貨物運輸有超過一半都經(jīng)過中老鐵路，磨憨鐵路口岸已成為我國對東盟的第一大鐵路口岸。
