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停泊在昆明的動車蓄勢待發(fā)(攝于今年1月) CFP 圖
6月15日零時起，全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車12690列，較現(xiàn)圖增加205列；開行貨物列車22595列，較現(xiàn)圖增加74列。
云南鐵路方面，國鐵昆明局以新增、延長、調(diào)整運(yùn)行徑路為主，優(yōu)化客貨列車開行結(jié)構(gòu)和運(yùn)行時刻。調(diào)圖后，客運(yùn)方面，共安排客車548列，較二季度增加6列，延長運(yùn)行區(qū)段16列，變更運(yùn)行經(jīng)由6列，客運(yùn)產(chǎn)品供給更加豐富；貨運(yùn)方面，新增快速多式聯(lián)運(yùn)班列、管內(nèi)快運(yùn)班列共計6列。
新增深圳北至大理、昆明南至大理 中老鐵路沿途高峰線路等8列動車
國鐵昆明局客運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，三季度調(diào)圖，共新增深圳北至大理、昆明南至大理，以及中老鐵路沿途高峰線路等8列動車。同時，擴(kuò)大客運(yùn)產(chǎn)品覆蓋范圍，如昆明南至綿陽G2832/G2831次延長至洛陽龍門，新增經(jīng)停廣元、漢中、西安北、華山北等站；昆明南至廣州南D3840/37 D3822/3次延長至茂名，新增經(jīng)停江門、恩平、陽江等站；深圳北至昆明南G2926/7次運(yùn)行區(qū)段延長為汕尾至昆明南等，屆時，昆明到達(dá)華山、洛陽、陽江、茂名、濮陽等城市有了直達(dá)動車，促進(jìn)東西部區(qū)域人員流動和經(jīng)貿(mào)往來。
隨著新建昆明動車所投入使用，調(diào)圖后，中老鐵路國內(nèi)段動車組列車檢修能力得到進(jìn)一步提升，昆明南至西雙版納9列動車組列車也將調(diào)整為昆明站始發(fā)和終到，滿足旅客出行需求。
為進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品供給，鐵路部門還對部分動車組列車和普速列車運(yùn)行徑路進(jìn)行調(diào)整。昆明南至成都東G2828/G2827次宜賓西至成都東間由成貴高鐵改經(jīng)成宜高鐵運(yùn)行，新增經(jīng)停自貢、天府機(jī)場等站。昆明至烏魯木齊Z372/3 Z374/1次蘭州至哈密間由蘭新線改經(jīng)蘭新客專線運(yùn)行，烏魯木齊至昆明Z374/1次旅時壓縮2小時43分，新增經(jīng)停西寧等站。
新增王家營西至大理東 玉溪南至河口北等管內(nèi)快運(yùn)班列4列
隨著路網(wǎng)的不斷完善，以及貨運(yùn)產(chǎn)品的不斷提升，此次調(diào)圖，國鐵昆明局新增昆明桃花村站至湖南湘潭站、昆明王家營西站至廣州江村站2列快速多式聯(lián)運(yùn)班列，運(yùn)行速度120公里/小時，每周開行3列。新增王家營西至大理東、玉溪南至河口北等管內(nèi)快運(yùn)班列4列。
為進(jìn)一步提升中老國際貨物列車與中歐班列、西部陸海新通道班列的互聯(lián)，此次調(diào)圖對重慶興隆場至云南磨憨的跨境列車開行周期進(jìn)行調(diào)整，開行周期由每周2列調(diào)整為3列。龍川北至昆明東貨運(yùn)班列卸車站減少金馬村，增加河口北。昆明東至欽州港東貨運(yùn)班列發(fā)車站調(diào)整為王家營西站。
同時，隨著今年初全國40個鐵路物流中心的成立，為進(jìn)一步發(fā)揮鐵路運(yùn)輸大運(yùn)能、全天候、綠色環(huán)保的優(yōu)勢，讓鐵路物流改革更好地服務(wù)全國統(tǒng)一大市場、助力經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展，鐵路部門將大力開展物流總包服務(wù)，積極推廣物流金融服務(wù)，優(yōu)化95306貨運(yùn)平臺功能，提升服務(wù)質(zhì)量，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，有效降低社會物流成本。
鐵路部門提示，6月12日—18日為調(diào)圖過渡期，新圖車票已于6月1日起發(fā)售，調(diào)圖后列車開行信息和服務(wù)資訊，旅客和客戶可通過鐵路12306、95306網(wǎng)站、客戶端、微信等渠道查詢，或關(guān)注鐵路部門發(fā)布的動態(tài)信息、各大火車站公告，以便合理安排行程和貨物運(yùn)輸事宜。（都市時報全媒體記者 楊滔 通訊員 鄧瑜）
新聞延展
京港、滬港間將開行夕發(fā)朝至高鐵動臥列車
6月15日起，北京西、上海與香港紅磡站間開行的普速直通車Z97/98、Z99/100次提質(zhì)升級為北京西、上海虹橋與香港西九龍站間的高鐵動臥列車D909/910、D907/908次，北京、上海至香港的全程旅行時間分別由24時31分、19時34分壓縮至12小時34分、11小時14分，京港、滬港間實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至，香港與內(nèi)地間人員往來將更加便利。
國鐵集團(tuán)客運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，京港、滬港高鐵動臥列車車票將于6月5日12時起開售。
該負(fù)責(zé)人表示，此次開行高鐵動臥列車是對原有北京西、上海與香港紅磡站間普速直通車的提質(zhì)升級。一是運(yùn)行品質(zhì)提質(zhì)升級。高鐵動臥列車由2個二等座車廂、13個動臥車廂、1個餐車組成，列車設(shè)備設(shè)施更加先進(jìn)，旅客乘坐更為舒適，每列車過境席位增至600多席，較普速直通車大幅增加。二是通關(guān)模式方便快捷。由原普速直通車始發(fā)、終到站“兩地兩檢”通關(guān)模式改為高鐵列車統(tǒng)一在香港西九龍站實(shí)行“一地兩檢”，通關(guān)時間大幅壓縮。三是通達(dá)范圍更加廣泛。由原普速直通車跨境旅客僅能從北京、上海、香港3個站點(diǎn)出發(fā)或到達(dá)，改為旅客可在京港、滬港高鐵列車沿線的石家莊、廣州、深圳北、杭州東等多個站點(diǎn)出發(fā)或到達(dá)，旅客跨境旅行更加便捷。四是開行日期優(yōu)化調(diào)整。由原普速直通車的隔日開行改為高鐵動臥列車的周五、周六、周日、周一開行模式，每周開行數(shù)量由原普速直通車的14列增至高鐵動臥列車的16列，為旅客周末跨境往返提供便利。
D907次列車從上海虹橋始發(fā)，浙江境內(nèi)途經(jīng)杭州東站和寧波站，杭州市民從杭州東站上車，21時15分出發(fā)，次日7時29分抵達(dá)，睡一覺就能到香港，全程運(yùn)行大約10小時14分鐘。（據(jù)新華社、都市快報）
