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昆明信息港訊（昆明日?qǐng)?bào) 記者王紹芬 通訊員謝一可 李靈） 8月30日，記者從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵昆明局”）獲悉，截至8月29日，中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)1000天，貨物運(yùn)輸總量突破4300萬噸，貨物運(yùn)輸覆蓋老撾、泰國(guó)、越南、緬甸等12個(gè)“一帶一路”共建國(guó)家和國(guó)內(nèi)31個(gè)省份主要城市，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮與發(fā)展注入新活力。
中老鐵路是高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程。數(shù)據(jù)顯示，中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)千日以來，其安全、舒適、便捷的服務(wù)，吸引了大量國(guó)內(nèi)外旅客，累計(jì)發(fā)送旅客超過3800萬人次，全線每月旅客發(fā)送量由開通初期的60多萬人次增至目前的160多萬人次。國(guó)內(nèi)段日均開行客車58列，最高峰時(shí)單日發(fā)送旅客達(dá)9萬人次；老撾段日均開行客車8列，累計(jì)發(fā)送旅客633.6萬人次；中老鐵路國(guó)際旅客列車自去年4月13日開行以來，累計(jì)發(fā)送旅客達(dá)113.9萬人次，共計(jì)服務(wù)來自全球100個(gè)國(guó)家和地區(qū)的旅客，成為中老沿線出行的首選交通工具，有效促進(jìn)中老兩國(guó)人民的友好往來。
貨運(yùn)方面，得益于中老鐵路高效的物流體系和便捷的通關(guān)服務(wù)，開通運(yùn)營(yíng)1000天，跨境貨物列車每日開行數(shù)量由開通初期的2列增加到目前的14列，跨境貨物品類由開通初期的橡膠、化肥、百貨等10多種擴(kuò)展至電子、光伏、通信、汽車等2900多種。
據(jù)介紹，國(guó)鐵昆明局通過調(diào)整列車運(yùn)行圖，優(yōu)化查驗(yàn)、通關(guān)流程，縮短旅行時(shí)間，提高運(yùn)輸效率。中老鐵路國(guó)際旅客列車全程?？空军c(diǎn)由8個(gè)車站增至10個(gè)，列車始發(fā)正點(diǎn)率達(dá)到100%、終到正點(diǎn)率99%。北京、成都、重慶、廣州、南寧等地，采用“國(guó)內(nèi)旅游專列+國(guó)際旅客列車”模式，先后多次組織中老跨境旅行團(tuán)前往老撾，坐著動(dòng)車暢游老撾和中國(guó)云南已經(jīng)成為一種新時(shí)尚。
國(guó)鐵昆明局不斷創(chuàng)新貨運(yùn)服務(wù)模式，累計(jì)開行定點(diǎn)、定線、定時(shí)、定價(jià)和一站直達(dá)特點(diǎn)的“瀾湄快線”貨運(yùn)列車1400多列，大幅壓縮國(guó)際貨物列車運(yùn)行時(shí)間。積極探索“瀾湄快線＋跨境電商”“中老鐵路＋中歐班列”“中老鐵路＋西部陸海新通道班列”等鐵路國(guó)際運(yùn)輸新模式，先后開行“滬滇·瀾湄線”“粵滇·瀾湄線”國(guó)際貨運(yùn)班列、中老泰國(guó)際貨物列車、果蔬冷鏈專列，老撾、泰國(guó)等國(guó)家至歐洲鐵路直達(dá)運(yùn)輸時(shí)間縮短至15天。
此外，中老鐵路這條便捷的物流通道也為農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品等提供了更廣闊的市場(chǎng)空間，開通運(yùn)營(yíng)以來，中老鐵路運(yùn)輸水果超20萬噸，運(yùn)輸蔬菜超5萬噸，運(yùn)輸光伏、新能源汽車、鋰電池等“新三樣”產(chǎn)品超1萬噸，推動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，成為中老人民的發(fā)展路、幸福路、友誼路。
