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9月10日，記者從中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（以下簡稱“國鐵昆明局”）獲悉，9月10日清晨，當(dāng)?shù)谝豢|陽光穿透薄霧，照亮南（寧）昆（明）鐵路岔江站時(shí)，一場規(guī)模宏大的鐵路整修行動悄然啟動。隨著施工指令的清晰下達(dá)，300余名精干作業(yè)人員迅速就位，施工機(jī)械的轟鳴聲響徹云霄，標(biāo)志著這條連接西南三省的交通動脈迎來了一次全面的“健康體檢”。
南昆鐵路，這條橫跨云南、貴州、廣西三省區(qū)的鋼鐵巨龍，自1997年開通運(yùn)營以來，已默默服務(wù)了27個(gè)春秋。它不僅是西南地區(qū)重要的出海通道，更是推動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。
據(jù)悉，南昆鐵路每天通過列車超過100列，線路受到高速重載列車的反復(fù)沖擊，存在鋼軌磨損、道床板結(jié)等現(xiàn)象，對運(yùn)輸安全構(gòu)成了潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，亟待整修。
為此，國鐵昆明局集團(tuán)集結(jié)了400余名施工人員和100多臺大型機(jī)械設(shè)備，采取人機(jī)協(xié)同的方式，對南昆鐵路云南段進(jìn)行全面、深入的維修養(yǎng)護(hù)。此次整修行動，旨在通過更換傷損鋼軌、搗固和打磨線路等措施，消除安全隱患，提升線路設(shè)備質(zhì)量，確保列車運(yùn)行的安全與高效。
為了最大限度地減少對鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊?，鐵路部門在整修期間采取了清晨施工天窗模式，即在列車運(yùn)行間隙進(jìn)行作業(yè)。同時(shí)，精心制定施工方案，加強(qiáng)現(xiàn)場檢查盯控，嚴(yán)把施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保鐵路運(yùn)輸與施工協(xié)調(diào)推進(jìn)、有序可控，實(shí)現(xiàn)雙贏。
“這次整修不僅是對南昆鐵路的一次全面升級，更是我們對沿線群眾的一份莊嚴(yán)承諾?！眹F昆明局昆明工務(wù)機(jī)械段換軌大修車間主任馬小龍表示，“我們將全力以赴完成整修任務(wù)，讓這條曾經(jīng)的扶貧線重新煥發(fā)生機(jī)與活力，成為一條安全高效的致富線、發(fā)展線。”
據(jù)悉，此次南昆鐵路云南段集中整修施工將持續(xù)至11月底結(jié)束，預(yù)計(jì)利用45個(gè)天窗時(shí)間，完成鋼軌更換33.6公里、線路打磨70公里、道岔打磨50組、線路搗固100公里、道岔搗固30組的任務(wù)，屆時(shí)將極大提升南昆鐵路線路設(shè)備質(zhì)量和運(yùn)輸效率，為沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新的強(qiáng)勁動力。（開屏新聞 記者孫江葒 通訊員吳杰 張偉明 陸繼存 趙聞榆 攝影報(bào)道）
