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9月17日、18日
人民日?qǐng)?bào)、光明日?qǐng)?bào)刊文報(bào)道
中老鐵路國際貨物運(yùn)輸突破1000萬噸
點(diǎn)贊中老鐵路
在跨境物流領(lǐng)域的迅猛發(fā)展和
沿線綜合開發(fā)取得的顯著成效
以下為詳細(xì)報(bào)道
9月18日
人民日?qǐng)?bào)海外版頭版刊發(fā)報(bào)道
《中老鐵路國際貨物運(yùn)輸量超一千萬噸》
9月16日，一列滿載新鮮蔬菜、應(yīng)季水果等貨物的冷鏈國際列車從中老鐵路磨憨站緩緩駛出，標(biāo)志著中老鐵路國際貨物列車?yán)塾?jì)運(yùn)輸貨物量正式突破1000萬噸大關(guān)。這一里程碑式的成就，見證了中老鐵路在跨境物流領(lǐng)域的迅猛發(fā)展，彰顯了中國與老撾及東南亞國家間經(jīng)貿(mào)合作的深厚潛力與廣闊前景。
截至9月16日，昆明海關(guān)已累計(jì)監(jiān)管驗(yàn)放經(jīng)中老鐵路進(jìn)出口貨物1000.2萬噸，貨值407.7億元。中老鐵路跨境貨物運(yùn)輸已覆蓋老撾、泰國、越南、緬甸等12個(gè)“一帶一路”共建國家和國內(nèi)31個(gè)省區(qū)市，跨境貨物品類擴(kuò)展至2900多種，日均開行列數(shù)從初期的2列發(fā)展到現(xiàn)在的17列。國內(nèi)方面，中老鐵路實(shí)現(xiàn)了與西部陸海新通道、中歐班列的互聯(lián)互通；國外方面，它為中國連接南亞、東南亞提供了更加便捷、高效的物流大通道，極大地促進(jìn)了區(qū)域間的貿(mào)易往來和經(jīng)濟(jì)合作。
為進(jìn)一步提升跨境貨物運(yùn)輸品質(zhì)，鐵路部門每日還開行2列定點(diǎn)、定時(shí)、定線、定車次的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車?！盀戜乜炀€”從昆明至萬象僅需26小時(shí)的運(yùn)輸時(shí)間，極大地滿足了市場(chǎng)對(duì)快速物流的需求，一經(jīng)推出受到國內(nèi)外企業(yè)廣泛青睞，目前已開行“瀾湄快線”國際貨物列車達(dá)1400多列。
9月17日
光明日?qǐng)?bào)客戶端報(bào)道
《中老鐵路國際貨物運(yùn)輸突破1000萬噸》
原文如下
記者從中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（下稱“國鐵昆明局”）獲悉，9月16日，隨著一列滿載新鮮蔬菜、應(yīng)季水果等貨物的冷鏈國際列車從中老鐵路磨憨站緩緩駛出，標(biāo)志著中老鐵路國際貨物列車?yán)塾?jì)運(yùn)輸貨物量突破1000萬噸。
自2021年12月3日中老鐵路全線開通運(yùn)營以來，這條北起中國昆明、南至老撾首都萬象的鐵路，迅速成為連接中國與東南亞的“黃金線路”。截至目前，中老鐵路跨境貨物運(yùn)輸已覆蓋老撾、泰國、越南、緬甸等12個(gè)“一帶一路”共建國家和國內(nèi)31個(gè)省區(qū)主要城市，跨境貨物品類由開通初期的橡膠、化肥、百貨等10多種擴(kuò)展至電子、光伏、汽車等2900多種，日均開行列數(shù)從初期的2列發(fā)展到現(xiàn)在的17列。中老鐵路還實(shí)現(xiàn)了與西部陸海新通道、中歐班列的互聯(lián)互通。
為進(jìn)一步提升跨境貨物運(yùn)輸品質(zhì)，鐵路部門每日開行2列定點(diǎn)、定時(shí)、定線、定車次的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車?！盀樘岣摺疄戜乜炀€’國際貨物列車開行質(zhì)量，滿足客戶運(yùn)輸時(shí)效性需求，我們實(shí)時(shí)監(jiān)控裝車進(jìn)度，科學(xué)安排調(diào)車計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)快取快拉?！眹F昆明局昆明物流中心副主任李紅星介紹，“瀾湄快線”從昆明至老撾萬象僅需26小時(shí)的運(yùn)輸時(shí)間，目前已開行“瀾湄快線”國際貨物列車1400多列。
為保障中老鐵路國際貨物列車安全，鐵路部門持續(xù)加強(qiáng)跨境貨物列車維修保養(yǎng)和技術(shù)交接，投用24套車輛地面試風(fēng)設(shè)備，單日運(yùn)用檢修能力提升至1000輛，安全檢修跨境貨物列車33.1萬多輛。
除了“瀾湄快線”，鐵路部門還積極探索其他鐵路國際運(yùn)輸新模式，如“瀾湄快線＋跨境電商”“中老鐵路＋中歐班列”“中老鐵路＋西部陸海新通道班列”等。先后開行“滬滇?瀾湄線”“粵滇?瀾湄線”國際貨運(yùn)班列、中老泰國際貨物列車、果蔬冷鏈專列等列車，老撾、泰國等國家至歐洲鐵路直達(dá)運(yùn)輸時(shí)間縮短至15天，為區(qū)域間的經(jīng)貿(mào)合作提供了有力支撐。
隨著中老鐵路國際貨物列車運(yùn)輸量的不斷攀升，中老鐵路沿線的綜合開發(fā)也取得了顯著成效。一批沿線綜合開發(fā)重點(diǎn)項(xiàng)目相繼建成投用，包括昆明鐵路國際班列海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所、老撾萬象南換裝場(chǎng)等，有效提升了國際貨物列車的運(yùn)輸和吞吐能力。同時(shí)，鐵路部門還積極推動(dòng)設(shè)立“站外站”，為客戶提供倉儲(chǔ)、拆掏箱、分撥配送等“一站式”服務(wù)，進(jìn)一步提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量。
