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近日，由中鐵十局承建的滇中引水工程楚雄段施工6標(biāo)鳳凰山隧洞全隧成功貫通，為后續(xù)工程的順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
鳳凰山隧洞是滇中引水工程楚雄段最長的隧洞，總長24.991公里，地質(zhì)條件復(fù)雜，屬于典型的“滇中紅層”軟巖，特殊地質(zhì)類型多，隧洞圍巖穩(wěn)定條件總體差，隧洞最淺埋深44米，最大埋深421米，面臨著多種不良地質(zhì)條件的挑戰(zhàn)。
項(xiàng)目部采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)，提前預(yù)測地質(zhì)變化趨勢，為施工方案的制定提供依據(jù)。針對(duì)“滇中紅層”軟巖大變形的問題，采取了壓支護(hù)錨桿與雙層鎖腳錨管相結(jié)合的施工方法，有效控制變形。針對(duì)部分洞段圍巖富水性、透水性極強(qiáng)的施工難題，使用分段阻塞灌漿技術(shù)和富水隧洞快速注漿施工方法，做到快速堵水，確保施工安全和項(xiàng)目進(jìn)度不受影響。隧洞貫通后，項(xiàng)目部將繼續(xù)推進(jìn)隧洞內(nèi)的襯砌施工及設(shè)備安裝調(diào)試，確保工程如期完工。（云南日?qǐng)?bào) 記者段曉宇 黃興能 通訊員 張皓程 劉大符）
