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記者從中國鐵路昆明局集團有限公司（以下簡稱：國鐵昆明局）獲悉，10月10日22時許，一列大型養(yǎng)路機械車組在中老鐵路勐臘站內(nèi)緩緩啟動……此舉標(biāo)志著中老鐵路全線集中修施工拉開序幕，為中老鐵路的安全暢通與客貨運輸增量提供堅實保障。
集中修施工現(xiàn)場 國鐵昆明局 供圖
中老鐵路北起中國云南昆明，南至老撾首都萬象，全長1035公里，自開通運營以來，便以其獨特的地理位置和戰(zhàn)略價值，成為一條聯(lián)通內(nèi)外、服務(wù)民生、助力經(jīng)濟發(fā)展的“黃金通道”，累計發(fā)送旅客4000萬人次，運輸貨物4500多萬噸，其中跨境貨物超1000萬噸。
集中修施工現(xiàn)場 國鐵昆明局 供圖
面對中秋、國慶假期的跨境游熱潮與國際貨運的繁忙景象，中老鐵路的線路設(shè)備也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。列車高頻率運行帶來的設(shè)備磨損，加之老撾境內(nèi)常年高溫多雨的氣候條件，使得線路幾何尺寸發(fā)生變化，給鐵路運輸安全帶來了一定影響。
集中修施工現(xiàn)場 國鐵昆明局 供圖
為消除中老鐵路長期高負(fù)荷運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的安全風(fēng)險，中老兩國鐵路部門緊密協(xié)作，統(tǒng)籌安排，中國段派出了5臺大型養(yǎng)路機械和50多名專業(yè)作業(yè)人員，全力開展線路精搗精調(diào)施工。老撾段則選派24名業(yè)務(wù)骨干，2臺高精度的大型養(yǎng)路機械投入搗固施工養(yǎng)護工作，共同守護這條連接兩國人民的友誼之路。
集中修施工現(xiàn)場 國鐵昆明局 供圖
“旅客乘車的平穩(wěn)與舒適度，不僅依賴于先進智能的動車組，更離不開軌道線路的安全平順。”國鐵昆明局昆明工務(wù)機械段施工負(fù)責(zé)人謝東升介紹，他們通過操作大型養(yǎng)路機械，調(diào)整道床彈性，保持石砟合理間隙，提升排水性能，同時確保鋼軌、軌枕、岔芯與道床充分貼合，使線路幾何尺寸恢復(fù)到安全范圍之內(nèi)。
集中修施工現(xiàn)場 國鐵昆明局 供圖
據(jù)悉，此次中老鐵路全線維修施工將持續(xù)至12月底，預(yù)計將完成中國段136組道岔搗固和112公里線路搗固施工，以及老撾段150多公里線路的養(yǎng)護，這將進一步提升中老鐵路全線設(shè)備質(zhì)量，為服務(wù)“一帶一路”建設(shè)貢獻力量。（云南網(wǎng)記者 夏方海）
