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10月10日，中老鐵路全線集中修施工拉開序幕。
中老鐵路北起中國(guó)云南昆明，南至老撾首都萬(wàn)象，全長(zhǎng)1035公里，自開通運(yùn)營(yíng)以來便以其獨(dú)特的地理位置和運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，成為一條聯(lián)通內(nèi)外、服務(wù)民生、助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“黃金通道”。列車高頻率運(yùn)行帶來的設(shè)備磨損，加之老撾境內(nèi)常年高溫多雨的氣候條件，使得線路幾何尺寸發(fā)生變化，給鐵路運(yùn)輸安全帶來了一定影響。
為消除中老鐵路長(zhǎng)期高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的安全風(fēng)險(xiǎn)，中老兩國(guó)鐵路部門緊密協(xié)作、統(tǒng)籌安排，中國(guó)段派出5臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械和50多名專業(yè)作業(yè)人員，全力開展線路精搗精調(diào)施工；老撾段選派24名業(yè)務(wù)骨干和2臺(tái)高精度的大型養(yǎng)路機(jī)械投入搗固施工養(yǎng)護(hù)工作，共同守護(hù)這條連接兩國(guó)的友誼之路。
此次中老鐵路全線維修施工將持續(xù)至12月底，預(yù)計(jì)完成中國(guó)段136組道岔?yè)v固和112公里線路搗固施工，以及老撾段150多公里線路養(yǎng)護(hù)，將進(jìn)一步提升中老鐵路全線設(shè)備質(zhì)量，為服務(wù)“一帶一路”建設(shè)貢獻(xiàn)力量。（云南日?qǐng)?bào) 記者李承韓 通訊員吳杰）
