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記者從交通運輸部門了解到，“瀾湄·云南號”中老泰多式聯(lián)運“一單制”國際貨運列車自9月24日首發(fā)以來，開行一個多月已累計運輸63柜126TEU果蔬，加速了中老泰三國農產品雙向貿易，成為推進“一單制”“一箱制”物流服務優(yōu)化升級的“生動實踐”。
10月29日是“瀾湄·云南號”發(fā)車的日子，騰俊國際陸港的龍門吊正將裝滿云南辣椒的智能冷藏集裝箱吊裝到車板上，這是本趟列車最后一個集裝箱。吊裝完成后，這批貨物將從昆明出發(fā)，經中老鐵路到萬象南站換裝，再通過公路運輸抵達泰國曼谷?！盀戜亍ぴ颇咸枴睂崿F常態(tài)化運行后，這樣的場景每周二都能在騰俊國際陸港看到。
得益于多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”的優(yōu)勢，以往需要5—10天的路程，現在通過“瀾湄·云南號”3天就直達泰國曼谷，運輸成本減少了30%，效率提升了40%，高效實現了“一單到底”“一箱直達”“一站式服務”。
運行一個多月來，“瀾湄·云南號”運送的果蔬品種由首發(fā)時的8種擴充至17種，總運輸量已經突破了1200噸，貨值近600萬元。運輸品種既有嫩綠欲滴的葉菜類，比如大白菜、生菜、青菜；也有辛辣多變的調料類，如辣椒、香菜、迷迭香、百里香；還有生脆可口的西藍花、花椰菜、甜豆等。越來越多的云南特色農產品搭上了“瀾湄·云南號”的快車走向世界。
記者了解到，自開行以來，“瀾湄·云南號”一直處于“一柜難求”的狀態(tài)，來自云南各州市乃至全國的果蔬貿易商都希望乘著中老鐵路的東風，更便捷快速地將新鮮蔬菜運送到老撾、泰國客戶的手中。下一步，“瀾湄·云南號”將持續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，擴大輻射范圍，承運騰俊國際陸港日常業(yè)務中百貨、化肥、電子產品等更多品類的貨物，以專列形式運輸，優(yōu)化發(fā)貨周期，實現資源高效整合。越來越多的云南美味和“中國制造”將通過中老鐵路改善老、泰人民生活；各式各樣的東南亞貨物也會進入國門，走入千家萬戶，讓更多國人感受到東南亞的風味。雙向貿易的便捷流通也為產業(yè)鏈供應鏈的安全與穩(wěn)定提供了有力支撐。（記者胡曉蓉）
