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那寨箐隧道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng) 國鐵昆明局供圖
11月5日，我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)重要組成部分——渝昆高鐵云南段取得重大進(jìn)展，首座7公里以上隧道貫通。至此，渝昆高鐵云南段隧道貫通超過一半，全線建成通車后，重慶到昆明的行車時(shí)間將從目前的5小時(shí)縮短至最快2小時(shí)左右。
當(dāng)天上午，隨著挖掘機(jī)的掘進(jìn)，位于會(huì)澤縣境內(nèi)，全長7268米的那寨箐隧道安全貫通，這是渝昆高鐵云南段貫通的首座7公里以上隧道。截至目前，渝昆高鐵云南段隧道已貫通29座，隧道貫通超過一半，為渝昆高鐵全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“那寨箐隧道最大埋深有274米，最小埋深僅有14米，有4處屬于淺埋段，加上隧道穿越斷層破碎帶、巖石爆裂等不良地質(zhì)，圍巖穩(wěn)定性差，環(huán)境敏感點(diǎn)多，給我們的施工帶來很多不利影響?！敝需F十二局渝昆高鐵項(xiàng)目總工程師王勇武說，“我們采取了很多針對(duì)性的施工工法，實(shí)施安全‘穿透式’管理，提升成套化施工技術(shù)水平、創(chuàng)新推行光面爆破技術(shù)、3D斷面掃描分析等先進(jìn)工藝工法，確保了施工安全，提高了施工進(jìn)度。最高時(shí)，單月進(jìn)尺達(dá)到了125米，刷新了同類隧道施工的紀(jì)錄?！保ù撼峭韴?bào) 記者孫江葒）
