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在如今快節(jié)奏的生活中,騎行作為一種低碳環(huán)保、健康便捷的出行方式,越來越受到人們的青睞。然而,隨著以“健康”旗號的違法違規(guī)騎行者的增多,騎行安全問題也日益凸顯。
今年8月11日,河北保定容城縣賈光鄉(xiāng)南后臺村附近南拒馬河右堤發(fā)生一起交通事故 。一名11歲小男孩跟著父親以及自行車隊在雙向公路上騎行,結(jié)果在接近中線時不小心摔倒進入對面車道。男孩被對面車道上正在行駛的一輛小汽車碾壓身亡 。令人惋惜的是,有網(wǎng)友在這對父子開始騎行之前,就提醒這樣做很危險,建議父親不要帶著孩子去騎行,結(jié)果卻遭到這位父親的無視甚至是謾罵。本來可以避免的悲劇,卻還是就這樣發(fā)生了。
根據(jù)我國道路交通安全法實施條例規(guī)定,未滿12歲的兒童不允許在道路上騎自行車。這里的“道路”,指的是公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方,包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。
而在今年的11月8日,鄭州開封發(fā)生了大規(guī)模夜間騎行,數(shù)萬名大學(xué)生深夜扎堆騎行,給當(dāng)?shù)鼐用駧聿恍〉穆闊?。同時,因為大規(guī)模的人群聚集,造成了道路擁堵、城市擁擠以及其他安全隱患問題,也在網(wǎng)上引來了激烈討論。
夜間騎行并沒有什么問題,但一哄而上的盲目跟風(fēng),非但沒有起到任何正面宣傳的效果,反而會給當(dāng)?shù)氐慕煌ǔ鲂袔砭薮髩毫?。騎行的熱情點燃了當(dāng)?shù)匚穆檬袌龅幕盍?但當(dāng)這種“活力”成為隱患的時候,是不是應(yīng)該提高公眾對騎行安全的重視程度,以減少對正常生活秩序的影響。
筆者認為,規(guī)范騎行行為是安全騎行的前提。騎行者應(yīng)當(dāng)自覺遵守交通規(guī)則,不闖紅燈、不逆行、不在機動車道、人行道混行,這些基本的交通常識是保障騎行安全的基礎(chǔ)。對于兒童騎行者,家長更應(yīng)嚴格監(jiān)護,選擇合適的兒童自行車,并教會他們正確的騎行姿勢和交通規(guī)則。此外,在公共場所、交通要道、居民區(qū)等地方增設(shè)自行車停車設(shè)施,方便騎行者停放自行車,避免亂停亂放現(xiàn)象的發(fā)生。通過宣傳教育等方式倡導(dǎo)安全騎行,不扎堆、不聚集。只有當(dāng)我們每個人都將安全騎行放在首位,約束好自己文明騎行,不越界做道路交通安全隱患的“制造者”,才能讓騎行成為更加健康、愉悅的出行方式。(昆明信息港評論員 馮垚)
