返回頂部
“滬滇·瀾湄線”國際貨運(yùn)班列。 中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司供圖
從列車上卸下的榴蓮。安寧市融媒體中心供圖
“發(fā)車！”11月19日，伴隨著轟鳴的汽笛聲，中老泰鐵路“昆明陸港號”昆明安寧至泰國拉廊多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)列車正式首發(fā)，首次實(shí)現(xiàn)昆明陸港經(jīng)中老泰鐵路公路多式聯(lián)運(yùn)，抵達(dá)印度洋沿岸港口拉廊，實(shí)現(xiàn)陸港城市與海港城市的運(yùn)營聯(lián)通，中老泰鐵路黃金線路效應(yīng)持續(xù)放大。
在此之前，昆明主動(dòng)作為，先后推動(dòng)開行“滬滇·瀾湄線”“湘滇·瀾湄線”“京滇·瀾湄線”等國際貨運(yùn)班列，一批批貨物“乘坐”班列通江達(dá)海。
隨著依托中老鐵路的各國際貨運(yùn)班列不斷推出，昆明與世界互聯(lián)互通的商貿(mào)網(wǎng)絡(luò)不斷織密，大通道帶動(dòng)大物流、大物流帶動(dòng)大貿(mào)易、大貿(mào)易帶動(dòng)大產(chǎn)業(yè)、大產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)大發(fā)展，國際班列通江達(dá)海，昆明成為前沿樞紐。
國際班列集結(jié)中心加速形成
3年彈指一揮間，依托中老鐵路，國際班列數(shù)量持續(xù)增加，昆明以王家營為核心區(qū)的國際班列集結(jié)中心正加速形成。
2022年1月10日，中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車正式開行，全列采用時(shí)速120公里的專用鐵路貨車編組，全程僅需26個(gè)小時(shí)。2023年10月8日，“滬滇·瀾湄線”國際貨運(yùn)班列正式開行，進(jìn)一步深化東西部協(xié)作，讓云南昆明與上海山海攜手，優(yōu)勢互補(bǔ)，助推昆明經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。2024年10月14日，中老鐵路國際冷鏈班列暨“京滇·瀾湄線”國際貨運(yùn)列車正式開行，標(biāo)志著連接華北、云南與東南亞的國際貨運(yùn)通道成功打通，使華北與云南相互串聯(lián)……
在常態(tài)化開行“瀾湄快線”國際貨物列車的同時(shí)，鐵路部門還探索培育“中老鐵路+中歐班列”“中老鐵路+西部陸海新通道班列”等鐵路國際聯(lián)運(yùn)新模式，中老鐵路“黃金大通道”的輻射效應(yīng)持續(xù)增強(qiáng)。
截至2024年11月18日，中老鐵路累計(jì)運(yùn)輸貨物超4750萬噸，運(yùn)輸覆蓋老撾、泰國、越南、緬甸等12個(gè)“一帶一路”共建國家和國內(nèi)31個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）主要城市，跨境貨物品類由開通初期的橡膠、化肥、百貨等10多種擴(kuò)展至電子、光伏、通信、汽車等2900多種。依托中老鐵路，八方貨物向昆明集結(jié)，昆明以王家營為核心區(qū)的國際班列集結(jié)中心加速形成。
目前，以昆明為中心的國際班列，向北輻射成都、重慶、武漢、西安等內(nèi)陸物流節(jié)點(diǎn)，與“一帶一路”中歐通道互聯(lián)，打造以中國為核心的東盟—中國—?dú)W洲大通道；向南通過中老鐵路、中南半島米軌鐵路到達(dá)泰國、新加坡的港口，形成陸海聯(lián)運(yùn)的國際新通道；向東通過“滬滇·瀾湄線”國際貨運(yùn)班列連接長三角地區(qū)，已基本建成面向全國、輻射區(qū)域、通達(dá)全球的交通網(wǎng)絡(luò)。
“自中老鐵路開通運(yùn)營以來，極大地促進(jìn)昆明、萬象等沿線城市客流、物流、信息流高效交換，為沿線地區(qū)的貿(mào)易往來提供有力運(yùn)輸支撐?！敝袊F路昆明局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后，鐵路部門將積極與其他省市對接，根據(jù)市場需求，適時(shí)新開中老鐵路國際貨運(yùn)列車，讓中老鐵路“黃金大通道”的輻射效應(yīng)持續(xù)增強(qiáng)。
泰國清萊市市長萬猜·宗素泰納瑪尼在2024中國國際友好城市大會(huì)上表示，希望未來中老鐵路能夠進(jìn)一步延伸至清萊，讓清萊與昆明建立更加緊密的交通網(wǎng)絡(luò)。
物流大通道打開大市場
借助國際物流大通道優(yōu)勢，企業(yè)積極拓展南亞東南亞市場，尋求新的增長點(diǎn)。云南友日久包裝實(shí)業(yè)有限公司（以下簡稱“云南友日久”）就是其中的受益者。11月19日下午，在中老泰鐵路“昆明陸港號”昆明安寧至泰國拉廊多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)列車上，有云南友日久70噸左右的包裝材料。這些產(chǎn)品從中國昆明國際陸港安寧北港出發(fā)，經(jīng)中老泰鐵路送達(dá)老撾瑯勃拉邦、泰國曼谷，并通過公路運(yùn)輸最終到達(dá)拉廊。在云南友日久總經(jīng)理林世恩看來，隨著云南友日久的包裝材料一路向印度洋方向走去，今后的天地更加廣闊，對發(fā)展也更有信心。
一路向南的不只云南友日久，事實(shí)上，很多企業(yè)已經(jīng)參與進(jìn)來，其中不乏上市公司，如亞鉀國際、云天化、云鋁股份、錫業(yè)股份、藏格礦業(yè)等。云鋁股份于2022年5月24日發(fā)出云鋁物流中老鐵路（七甸站—萬象南）“綠色鋁箔”國際貨運(yùn)列車，實(shí)現(xiàn)綠色鋁箔出口。云天化積極參與中老鐵路沿線的物流節(jié)點(diǎn)運(yùn)營及海外倉建設(shè)，建立原料及農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口的新渠道。
再從云南一路向北看，一個(gè)月前，從王家營西站駛出的中老鐵路國際冷鏈班列暨“京滇·瀾湄線”國際貨運(yùn)列車將老撾時(shí)鮮香蕉送抵京津冀，打通華北、云南與東南亞的國際貨運(yùn)通道。中老鐵路“瀾湄快線”貨物列車則為泰國榴蓮經(jīng)云南通達(dá)全國市場，提供了更多便利。
看數(shù)據(jù)，水果進(jìn)出口潛力持續(xù)釋放，截至今年10月底，中老鐵路已實(shí)現(xiàn)進(jìn)口榴蓮、山竹等熱帶水果運(yùn)輸15萬噸，出口葡萄、蔬菜等果蔬8萬噸，進(jìn)出口果蔬運(yùn)量占中老鐵路進(jìn)出口總量的6%，同比增加14萬噸，增幅達(dá)173%。
從水果到機(jī)械設(shè)備，從輕工業(yè)品到電子產(chǎn)品，依托中老鐵路的班列雁陣效應(yīng)正在不斷顯現(xiàn)?；氐街欣咸╄F路“昆明陸港號”昆明安寧至泰國拉廊多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)列車，昆明市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該班列的開行，將進(jìn)一步放大中老鐵路黃金線路效應(yīng)，提升中老鐵路與昆明聯(lián)通水平，促進(jìn)昆明產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易穩(wěn)定向好發(fā)展。隨著更多雙向班列的開行，中國·昆明國際陸港建設(shè)的步伐必將加快。 記者王紹芬 繆亞平 劉瑞 吳潔報(bào)道
相關(guān)
云南首次實(shí)現(xiàn)
牛油果對外出口
昆明信息港訊（昆明日報(bào) 記者繆亞平）近日，132箱牛油果經(jīng)騰沖海關(guān)產(chǎn)地檢驗(yàn)檢疫合格后從深圳寶安國際機(jī)場發(fā)出順利到達(dá)新加坡，這是云南首次實(shí)現(xiàn)牛油果對外出口。
這些牛油果產(chǎn)于云南省保山市龍陵縣勐糯鎮(zhèn)。這里地處怒江干熱河谷流域，熱量充足、降水充沛，得天獨(dú)厚的自然條件使當(dāng)?shù)胤N植的牛油果口感細(xì)膩、果實(shí)碩大肥美，深受國內(nèi)市場青睞。
牛油果原產(chǎn)于南美、非洲等地，素有“森林黃油”之稱，一度成為進(jìn)口“俏銷貨”。21世紀(jì)初，牛油果在云南普洱、臨滄、保山等地種植成功后，“舶來品”變成“土特產(chǎn)”，成為老百姓餐桌上的家常果。
5年前，在保山市龍陵縣政府重點(diǎn)招商引資“萬畝牛油果種植及加工項(xiàng)目”的支持下，云南八方農(nóng)業(yè)科技發(fā)展有限公司引進(jìn)種植牛油果，采取分批定植的方式，目前已經(jīng)種植2337畝牛油果，預(yù)計(jì)明年產(chǎn)量在1000噸左右。
在國際展會(huì)上，云南八方農(nóng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的牛油果得到顧客的高度認(rèn)可，接到訂單。為保證云南牛油果順利出口，騰沖海關(guān)成立“關(guān)推云品”工作專班，開展“一對一”幫扶，設(shè)立出口農(nóng)產(chǎn)品綠色通道，提供申報(bào)指導(dǎo)、產(chǎn)地監(jiān)管、證書簽發(fā)一站式服務(wù)，保障首批牛油果“零延時(shí)”出口，讓“舶來品”成為“外貿(mào)貨”。
“第一批牛油果順利出口新加坡，為云南牛油果開拓國際市場提振了信心?！痹颇习朔睫r(nóng)業(yè)科技發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后將持續(xù)拓展國際市場，讓來自云南的牛油果享譽(yù)海內(nèi)外。
首批泰國榴蓮經(jīng)中老泰鐵路運(yùn)抵安寧市
昆明信息港訊（昆明日報(bào) 記者張星宇）11月20日，滿載首批泰國榴蓮的貨運(yùn)列車經(jīng)泰國春蓬、曼谷，老撾萬象，到達(dá)安寧市。
11時(shí)30分，列車到站，從車上卸下的榴蓮保存良好，仍處于最佳狀態(tài)。該批貨物于11月16日從泰國拉廊出發(fā)，經(jīng)公路、鐵路5天達(dá)到安寧市?！耙酝目缇迟Q(mào)易，貨物從拉廊海運(yùn)到達(dá)廣西防城港，再轉(zhuǎn)運(yùn)昆明市?，F(xiàn)在經(jīng)由中老泰鐵路，縮短運(yùn)輸時(shí)間10天，大大節(jié)約企業(yè)的時(shí)間成本。同時(shí)，最大程度保障了貨物安全，促進(jìn)跨境貿(mào)易高效運(yùn)轉(zhuǎn)?！崩ッ髂蟻問|南亞國際物流研究院院長劉金鑫表示，目前，馬來西亞玻璃市州和檳城州都表達(dá)了想加入中老泰鐵路城市聯(lián)盟的意愿，這趟列車的開通讓未來貨物貿(mào)易更加便利。
當(dāng)前，安寧市已與泰國拉廊府簽署國際港口城市互聯(lián)互通合作機(jī)制諒解備忘錄，將促進(jìn)雙方在貿(mào)易、物流、旅游、工業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、文化教育等領(lǐng)域的合作，為雙方正式建立政府間合作機(jī)制奠定基礎(chǔ)，為安寧市向工業(yè)+陸港城市轉(zhuǎn)型發(fā)展，打造外向型國際港口城市開啟“軟聯(lián)通”先河。
瀾滄江—湄公河跨境水公鐵“一單制”多式聯(lián)運(yùn)落地
昆明信息港訊（昆明日報(bào) 記者王紹芬）近日，由云南交投集團(tuán)自主建造并投運(yùn)的第一艘500噸級散貨船裝載著老撾鐵礦石，駛?cè)腙P(guān)累港口，翻開瀾滄江—湄公河跨境水公鐵多式聯(lián)運(yùn)的全供應(yīng)鏈體系建設(shè)新篇章。
上述貨船從老撾布洛碼頭出發(fā)，航行210公里、經(jīng)過19小時(shí)安全抵達(dá)關(guān)累港口岸。抵港清關(guān)后，這批鐵礦石由云南交投集團(tuán)物流公司組織公路運(yùn)輸至勐養(yǎng)火車站轉(zhuǎn)運(yùn)至安寧桃花村，運(yùn)輸過程采用多式聯(lián)運(yùn)“一單制”模式進(jìn)行項(xiàng)目組織，實(shí)現(xiàn)“一次委托、一單到底、一次結(jié)算”，大大提高物流運(yùn)輸時(shí)效，節(jié)省物流運(yùn)輸成本。
據(jù)介紹，近年來，云南交投集團(tuán)積極聯(lián)動(dòng)西雙版納州，推進(jìn)以關(guān)累港口岸及瀾滄江—湄公河水運(yùn)通道為基礎(chǔ)的物流通道建設(shè)，充分發(fā)掘?qū)δ蟻問|南亞第三通道優(yōu)勢，通過水公鐵聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式，以鐵礦石等大宗商品為基礎(chǔ)貨源，鋼鐵產(chǎn)業(yè)及其他進(jìn)出口物資向上下游延伸，培育并暢通瀾滄江—湄公河多式聯(lián)運(yùn)跨境運(yùn)輸新通道，融入“一帶一路”南向國際陸海大通道建設(shè)和環(huán)印度洋陸海新通道建設(shè)。
下一步，云南交投集團(tuán)將進(jìn)一步推動(dòng)瀾滄江—湄公河跨境物流通道大宗商品、冷鏈商品跨境多式聯(lián)運(yùn)及國際供應(yīng)鏈常態(tài)化運(yùn)營，助力大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，提升區(qū)域人民群眾生活水平，推動(dòng)跨國跨區(qū)域互聯(lián)互通。
