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近日，有網(wǎng)友提出昆明地鐵4號線開行快慢線等建議，對此，昆明市交通運輸局于2月12日進(jìn)行了回復(fù)，其中提到：
一、關(guān)于昆明軌道交通4號線站點設(shè)置不科學(xué)、不合理的事宜
昆明軌道交通4號線線路走向和站位分布符合《昆明市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編（第三輪）》要求，并于2020年完成全線29座車站建設(shè)并開通初期運營。昆明市軌道交通4號線開通后，對連接昆明主城區(qū)和呈貢新區(qū)，解決城市交通問題和帶動沿線的發(fā)展具有重要的意義和作用。
二、關(guān)于昆明軌道交通4號線旅行時間超過1小時的事宜
昆明軌道交通4號線南起呈貢區(qū)高鐵站片區(qū)，北至五華區(qū)西北新城片區(qū)，橫跨昆明市6個行政區(qū)，線路全長43.422公里，全程旅行時間約75分鐘，從呈貢區(qū)（昆明南火車站）到達(dá)市區(qū)（大樹營站）約50分鐘（含站停時間13.3分鐘）。
昆明軌道交通4號線列車設(shè)計最高運行速度為每小時100公里，區(qū)間實際最高運行速度每小時94公里。
目前，昆明軌道交通4號線旅行時間符合《地鐵設(shè)計規(guī)范》、《城市軌道交通運營技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)要求。
此外，昆明軌道交通4號線已經(jīng)根據(jù)各車站的客流需求整體規(guī)劃停站時間，客流較少站的停站時間較短，而換乘站、客流較大站會分配較多的停站時間。
下一步，昆明市交通運輸局將督促運營企業(yè)根據(jù)各車站客流情況進(jìn)一步研究優(yōu)化列車停站時間，提高運行效率，為廣大乘客提供更便捷的運營服務(wù)。
三、關(guān)于昆明軌道交通4號線開通快慢線的事宜
地鐵列車實現(xiàn)“快慢車”運營需要配置相應(yīng)的越行線或避讓線，昆明軌道交通4號線在規(guī)劃時并未設(shè)計專門的越行線或避讓線，故昆明軌道交通4號線不具備實現(xiàn)“快慢車”運營的條件，下一步，昆明市交通運輸局將督促運營企業(yè)，在運營管理中不斷積累經(jīng)驗，進(jìn)一步挖掘行車組織工作在車輛、信號設(shè)備、線路條件等方面的潛力，結(jié)合實際條件研究提升昆明軌道交通4號線運行效率的可行性。
四、關(guān)于昆明軌道交通4號線在客流量較少的站點減少?？看螖?shù)、時間的事宜
昆明軌道交通4號線運營方案（?？空军c、停站時間、運營線路等）是根據(jù)實際客流需求、社會效益、經(jīng)濟(jì)效益等多方面因素綜合確定的。當(dāng)前運行速度、停站時間等運營關(guān)鍵參數(shù)符合《城市軌道交通行車組織規(guī)則》和《昆明市城市軌道交通運營服務(wù)規(guī)范》（昆交規(guī)〔2019〕3號）有關(guān)規(guī)定，并經(jīng)過第十四屆市人民政府第68次常務(wù)會議審議同意實施，對線路沿線TOD開發(fā)工作具有積極意義。
近一年以來，昆明地鐵4號線29座車站日均客流5000人次以上的有22座，1500人次至5000人次的有7座，給站點周邊群眾的出行帶來極大便利，若減少客流較少站點?？看螖?shù)將會損害廣大乘客出行利益。（昆明市交通運輸局 昆明出行 掌上春城）
