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在云貴高原的崇山峻嶺間，渝昆高鐵宛如一條鋼鐵巨龍正在穿山越壑。5月25日，經(jīng)過1250天艱苦奮戰(zhàn)，由中鐵十二局集團承建的渝昆高鐵寧靖里隧道貫通，為后續(xù)無砟軌道鋪軌以及全線按期開通運營奠定堅實基礎。至此，渝昆高鐵云南段隧道貫通40座，標志著渝昆高鐵建設又邁出了關鍵一步。
作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)“京昆通道”的核心工程，渝昆高鐵全長約700公里，起于重慶西站，途經(jīng)四川、貴州等地，最終抵達昆明南站。云南段橋梁和隧道的比例高達88.07%，穿越烏蒙山褶皺帶、牛欄江斷裂帶等“地質(zhì)博物館”，面臨巖爆、高地溫、突泥涌水等多重風險。像彝良隧道、炳輝隧道等超級工程，施工難度極大，建設者們通過“短進尺、強支護、勤量測”工藝，確保渝昆高鐵的建設安全推進。
渝昆高鐵建成后，重慶至昆明的鐵路旅行時間將從目前最快5小時壓縮至2小時左右，相當于每天增加3小時有效工作或生活時間。這對于沿線民眾和游客的出行而言，無疑是巨大的福音。這種“跨城生活圈”的形成，將顯著降低時間成本，擴大民眾的教育、就業(yè)、旅游選擇范圍。
從經(jīng)濟發(fā)展的角度看，渝昆高鐵將構(gòu)建西南地區(qū)“2小時經(jīng)濟圈”，增強沿線城市的集聚和輻射能力，成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。預計使沿線物流綜合成本降低約20%，貨物周轉(zhuǎn)效率提升30%，助力云南鮮花、四川白酒等特色產(chǎn)品通過中歐班列、西部陸海新通道走向國際市場。同時，旅游業(yè)方面將迎來新的發(fā)展高峰。高鐵開通后有望每年新增游客超500萬人次，帶動旅游綜合收入增長超百億。沿線擁有豐富的旅游資源，包括四川貢嘎雪山、重慶武隆天生三橋、云南虎跳峽等，僅云南段沿線就集聚了10余個國家級景區(qū)。
在區(qū)域協(xié)同發(fā)展的大背景下，渝昆高鐵的建設至關重要。將進一步完善我國西南地區(qū)的交通網(wǎng)絡，加強成渝城市群和滇中城市群的聯(lián)系與合作，促進區(qū)域間資源共享、優(yōu)勢互補，推動西南地區(qū)整體的高質(zhì)量發(fā)展。期待渝昆高鐵早日全線通車，為西南大地帶來更多的發(fā)展機遇，書寫地區(qū)發(fā)展新篇章。（昆明信息港評論員 張玉）
