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早上，當(dāng)你啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)備上班，車內(nèi)會(huì)有智能語(yǔ)音提示：“當(dāng)前最優(yōu)路線A，預(yù)計(jì)38分鐘抵達(dá)，比常規(guī)快12分鐘。前方路口將為您開(kāi)啟綠波帶，請(qǐng)保持55公里時(shí)速?！薄@是“車路云”在精準(zhǔn)計(jì)算全局車流后為你私人定制的通勤方案。
駛?cè)敕泵Φ闹鞲傻?，突然你的視線被前方大車遮擋，這時(shí)車內(nèi)傳來(lái)提示：“注意！右側(cè)盲區(qū)有行人橫穿！” 抬頭一看，HUD（抬頭顯示）上已清晰標(biāo)出危險(xiǎn)位置——原來(lái)是前方路口聰明的“路側(cè)眼睛”看穿了視覺(jué)死角，信息通過(guò)毫秒級(jí)傳輸直抵車內(nèi)，消除了隱患。
臨近單位，車輛已提前為你預(yù)約好附近的共享車位，并通過(guò)動(dòng)態(tài)信息直接推送，精準(zhǔn)引導(dǎo)。路口的智能紅綠燈仿佛能感知車流，實(shí)時(shí)調(diào)整配時(shí)，以往令人煩躁的擁堵道路變得順暢……
隨著昆明市“車路云一體化”項(xiàng)目加快推進(jìn)，這樣的智慧出行生活圖景將來(lái)或成為越來(lái)越多昆明人的日常。
昆明市“車路云一體化”進(jìn)入大規(guī)模建設(shè)實(shí)施階段
當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵時(shí)期。2024年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超萬(wàn)億元。但有了智能網(wǎng)聯(lián)汽車這樣“聰明的車”，與之配套就要有“智慧的路”。
“車路云一體化”可理解為“聰明的車+智慧的路+強(qiáng)大的云”，利用新一代信息與通信技術(shù)，將車輛與道路和云端相結(jié)合，通過(guò)實(shí)時(shí)交互和協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)更安全、更高效的自動(dòng)駕駛。在這一模式下，車輛不再是孤立的個(gè)體，而是融入一個(gè)更大范圍的智能交通生態(tài)系統(tǒng)。道路上布設(shè)的智能設(shè)施如AI數(shù)字道路基站、V2X通信設(shè)備，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)路況，為車輛提供超視距感知；云端則利用大數(shù)據(jù)和AI算法，對(duì)交通流量進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度，實(shí)現(xiàn)更高效、安全的行車環(huán)境。此外，這套體系還為自動(dòng)駕駛車輛提供了強(qiáng)大的后盾支持，即便在惡劣天氣或復(fù)雜交通狀況下，也能通過(guò)云平臺(tái)輔助做出準(zhǔn)確判斷。
智能無(wú)人車駛?cè)霚y(cè)試道路。
今年5月底，昆明市公共資源交易電子服務(wù)系統(tǒng)發(fā)布昆明市“車路云一體化”項(xiàng)目（一期）擬招標(biāo)公告。該項(xiàng)目涉及云南滇中裝備制造產(chǎn)業(yè)園、小哨未來(lái)交通科學(xué)城和直管區(qū)域內(nèi)的部分主干道、次干道，具體建設(shè)內(nèi)容包含云控平臺(tái)搭建、自動(dòng)駕駛示范線路建設(shè)、未來(lái)交通路空綜合試驗(yàn)區(qū)和無(wú)人接駁環(huán)線四大板塊，項(xiàng)目總額約1.2億元。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)方云南路空網(wǎng)聯(lián)科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、造價(jià)咨詢、監(jiān)理及施工四大核心招標(biāo)采購(gòu)工作已緊鑼密鼓地展開(kāi)。根據(jù)計(jì)劃，將在今年6月內(nèi)完成全部招標(biāo)流程。此輪招標(biāo)的完成，意味著項(xiàng)目即將從藍(lán)圖正式轉(zhuǎn)入大規(guī)模建設(shè)實(shí)施階段。
智能無(wú)人車。
該負(fù)責(zé)人介紹，昆明市“車路云一體化”項(xiàng)目（一期）建設(shè)涵蓋四大板塊：
“城市大腦”——高原版云控平臺(tái)，位于云南滇中裝備制造產(chǎn)業(yè)園的云控中心將成為昆明智能網(wǎng)聯(lián)汽車的監(jiān)管與調(diào)度中樞。平臺(tái)將集成可視化展示、三維交通數(shù)字孿生、V2X應(yīng)用（車與萬(wàn)物互聯(lián)）、車輛及低空飛行監(jiān)管等七大核心功能，對(duì)測(cè)試及示范應(yīng)用車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、全局調(diào)度與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。
“智慧脈絡(luò)”——自動(dòng)駕駛示范線，總長(zhǎng)22.6公里，包括萬(wàn)維浩源物流園至長(zhǎng)水航城木藤苑（9.6公里）、普洛斯昆明空港物流園至長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)郵政所（13公里）兩條關(guān)鍵物流線路。將對(duì)沿線30個(gè)重點(diǎn)路口進(jìn)行路側(cè)設(shè)備智能化改造，覆蓋LiDAR激光雷達(dá)、GNSS全球衛(wèi)星定位、RTK差分定位、RSU/OBU車路協(xié)同設(shè)備、邊緣計(jì)算單元等感知與通信設(shè)備部署，重點(diǎn)應(yīng)用于無(wú)人干線物流、配送、清掃、巡檢等場(chǎng)景。
“極限考場(chǎng)”——未來(lái)交通路空綜合試驗(yàn)區(qū)，以小哨未來(lái)交通科學(xué)城為核心，以高原山地為特色，構(gòu)建全國(guó)唯一的高原場(chǎng)景智能交通先行試驗(yàn)基地。通過(guò)模擬復(fù)雜地形、多變氣候（高寒、高濕、高海拔）等極限測(cè)試場(chǎng)景，為高原高階自動(dòng)駕駛和融合飛行技術(shù)提供關(guān)鍵的驗(yàn)證平臺(tái)，彌補(bǔ)行業(yè)特殊環(huán)境測(cè)試數(shù)據(jù)空白。
“便民觸角”——無(wú)人接駁環(huán)線：連接大板橋地鐵站與滇中智能裝備產(chǎn)業(yè)園，串聯(lián)商務(wù)中心、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等人口密集區(qū)，通過(guò)無(wú)人駕駛接駁服務(wù)，提升區(qū)域公共交通銜接效率和覆蓋率，打造智慧出行新體驗(yàn)。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在成型
繼去年9月工信部等部門聯(lián)合發(fā)文，明確要求“統(tǒng)籌建設(shè)高速公路、城市干線道路沿線車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)設(shè)施”“統(tǒng)一建設(shè)城市級(jí)物聯(lián)網(wǎng)感知終端管理和數(shù)據(jù)分析平臺(tái)”后，11月下旬，中辦、國(guó)辦聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)打造韌性城市的意見(jiàn)》，再次將“推動(dòng)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展”列為11項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)之一。
政策東風(fēng)勁吹，“車路云一體化”正從試點(diǎn)探索加速邁向全面建設(shè)。
智能無(wú)人車在測(cè)試道路上進(jìn)行測(cè)試。
昆明市反應(yīng)迅速，去年11月初，市工信局、市公安局、市交通運(yùn)輸局聯(lián)合出臺(tái)《昆明市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則（試行）》，為本地產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展提供了清晰的政策路徑和保障。
今年3月5日，昆明市智能網(wǎng)聯(lián)汽車監(jiān)管平臺(tái)上線，云南首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試編碼發(fā)放、全省首條社會(huì)公開(kāi)道路測(cè)試線路開(kāi)通……
一個(gè)車聰明、路智慧、云強(qiáng)大的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在成型。
智能無(wú)人車在測(cè)試道路上進(jìn)行測(cè)試。
對(duì)于著力打造全省高質(zhì)量發(fā)展新引擎的滇中新區(qū)而言，加快推進(jìn)“車路云一體化”項(xiàng)目建設(shè)、布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展可謂是“天時(shí)地利人和”。
從項(xiàng)目所處位置來(lái)看，面積達(dá)117平方公里的未來(lái)交通科學(xué)城毗鄰多條高速公路與城市快速路，人車稀少的路網(wǎng)為測(cè)試提供了理想環(huán)境。規(guī)劃建設(shè)的高原試驗(yàn)區(qū)將是驗(yàn)證自動(dòng)駕駛在極端環(huán)境（高海拔、復(fù)雜地形氣候）可靠性的關(guān)鍵。此外，未來(lái)交通科學(xué)城已吸引山東大學(xué)云南研究院、滇中新區(qū)未來(lái)交通創(chuàng)新研究院等多個(gè)高水平科研平臺(tái)進(jìn)駐，匯聚產(chǎn)學(xué)研力量進(jìn)行高原特色應(yīng)用研究。從需求端來(lái)看，滇中新區(qū)聚集順豐、京東、普洛斯等頭部物流中心倉(cāng)，以及多個(gè)重點(diǎn)加工經(jīng)貿(mào)項(xiàng)目，企業(yè)對(duì)通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)降本增效（尤其是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)貨運(yùn)）需求迫切。
智能無(wú)人車在測(cè)試道路上進(jìn)行測(cè)試。
值得關(guān)注的是，除了加快昆明市“車路云一體化”項(xiàng)目（一期）的設(shè)計(jì)、造價(jià)咨詢、監(jiān)理及施工四大核心招標(biāo)采購(gòu)工作，滇中新區(qū)還計(jì)劃在現(xiàn)有2條測(cè)試道路的基礎(chǔ)上再開(kāi)通數(shù)條測(cè)試道路，共135公里（含跨區(qū)域測(cè)試道路），主要路線位于滇中新區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)及呈貢區(qū)，涉及320國(guó)道、呈黃路、石龍路等路段，同步研究安寧高速干線物流方案，打造高速干線智能網(wǎng)聯(lián)駕駛路線。（昆明日?qǐng)?bào) 記者李雙雙/文 記者王俊星/圖）
