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昆明長水國際機場T2航站樓改擴建工程B區(qū)項目現場 記者 胡曉蓉 攝
8月3日，由中鐵建工集團承建的昆明長水國際機場T2航站樓改擴建工程B區(qū)項目提前29天完成混凝土結構全面封頂，項目建設由土建施工階段全面轉入鋼結構施工階段。
昆明長水國際機場改擴建工程是國內首個采用BIM模型全過程應用的大型運輸機場建設項目。聚焦當前制約項目應用的痛點問題，中鐵建工集團項目部通過對正向BIM模型深化，二維圖紙進度對比分析，開展BIM模型交底、圖模一致、模實一致檢查驗收及BIM模型計量等工作，打通“設計-施工-運維”數據鏈，充分利用BIM協同平臺消除“信息孤島”，項目策劃與 BIM 計量深度綁定，貫通前后臺管控，實現收入支出全流程“一量到底”，達成“先算后干”“零超耗”“零爭議”的管理目標。
昆明機場T2航站樓改擴建工程B區(qū)項目全面封頂 記者 胡曉蓉 攝
由于項目工程體量大、專業(yè)繁多。項目團隊堅持高目標牽引、高品質管理，先后攻克現場基坑開挖難度大、地質條件復雜、不停航施工管理等重難點，自開工以來，2024年10月28日完成首根單樁豎向靜載試驗、2024年11月2日首段筏板順利澆筑完成、2024年12月31日完成首段鋼柱吊裝工作、2025年4月3日完成首節(jié)花瓣柱吊裝工作等8項重大施工節(jié)點，高效推動項目建設。
昆明長水國際機場改擴建工程是云南省重大基礎設施項目，新建T2航站樓建筑面積73萬 平方米，包括1個主航站樓、4個新建指廊，T2航站樓和綜合交通中心一體化布局，集合了航空、地鐵、高鐵、公交、網約車等8種多元化交通模式。建成后將形成“1機場+1高鐵+2高速+3軌道”的立體交通換乘體系，其中國際到達層、國內到達層和地面交通中心（GTC）快速出發(fā)層分別與綜合交通中心無縫銜接，助力實現“零換乘”。
中鐵建工集團項目部負責人表示，下一步團隊將繼續(xù)錨定“四型機場”建設目標，鉚足干勁，聚力攻堅，奮力打造機場建設新標桿，為云南基礎設施建設貢獻央企擔當。（云南網 記者胡曉蓉）
