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“十四五”時期，我州緊抓共建“一帶一路”、RCEP落地生效等機(jī)遇，圍繞“兩區(qū)兩城”發(fā)展定位，加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系，為實(shí)現(xiàn)從邊陲末梢到開放前沿的重大跨越，交出了一份優(yōu)異的交通建設(shè)答卷。
立體交通格局基本形成
5年來，我州一批關(guān)鍵交通項(xiàng)目相繼建成投用，水、陸、空、鐵綜合立體互聯(lián)國際通道體系日趨完善。
高速公路網(wǎng)絡(luò)持續(xù)加密。我州全力推動景洪至勐海高速公路、孟連至勐海高速公路、勐海至打洛高速公路、勐遠(yuǎn)至關(guān)累口岸高速公路、勐醒至江城至綠春高速公路西雙版納段、西雙版納機(jī)場四期改擴(kuò)建、國道G219線景洪（勐寬）至勐臘（勐醒）段改擴(kuò)建、G219線勐臘（勐醒）至紅橋段改擴(kuò)建、玉磨鐵路西雙版納段、瀾滄江244界碑至臨滄港四級航道工程項(xiàng)目建設(shè)。其中，景洪至勐海高速公路于2021年12月正式通車，全州實(shí)現(xiàn)縣縣通高速目標(biāo)。
鐵路建設(shè)實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。2021年12月，中老鐵路全線通車，西雙版納段通車?yán)锍踢_(dá)214.28公里，客貨兩旺展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展動能。鐵路沿線綜合開發(fā)持續(xù)推進(jìn)，西雙版納州從區(qū)域性“中轉(zhuǎn)站”向“產(chǎn)業(yè)服務(wù)樞紐”升級，由“物流通道”向“經(jīng)濟(jì)走廊”轉(zhuǎn)型。
航空水運(yùn)能力明顯提升。2022年5月，瀾滄江黎明大橋建成通車，打通景洪市區(qū)內(nèi)環(huán)線，有效提升并優(yōu)化城區(qū)交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。2025年1月，瀾滄江244界碑至臨滄港四級航道西雙版納段投入試運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)500噸級船舶通航，航道升級進(jìn)一步激活航運(yùn)經(jīng)濟(jì)，節(jié)約沿線物流成本，帶動橡膠、熱帶水果、礦產(chǎn)、機(jī)電產(chǎn)品等大宗商品的跨境貿(mào)易發(fā)展。2025年7月，勐遠(yuǎn)至關(guān)累口岸高速公路延伸至國際港口碼頭，使瀾滄江—湄公河一江連六國的“黃金水道”區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯，國家級水運(yùn)口岸關(guān)累港口岸的輻射效應(yīng)明顯增強(qiáng)，港口進(jìn)出口貿(mào)易額實(shí)現(xiàn)大幅增長。
“四好農(nóng)村路”助力鄉(xiāng)村振興
我州將“四好農(nóng)村路”建設(shè)與鄉(xiāng)村振興同步謀劃、一體推進(jìn)，打出了一套交通運(yùn)輸服務(wù)鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接的“組合拳”，有效破解農(nóng)村發(fā)展“最后一公里”難題。
農(nóng)村路網(wǎng)水平全面提升。5年來，我州累計(jì)新改建農(nóng)村公路1724公里，實(shí)施安防生命防護(hù)工程775公里，完成危橋改造項(xiàng)目68座。全州30戶以上自然村通硬化路率提升至92%，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通三級公路占比達(dá)86%。目前，全州建制村已完成“三通”任務(wù)，實(shí)現(xiàn)100%通硬化路、100%通客車、100%通郵。
管養(yǎng)體系日益完善。我州通過強(qiáng)化各級政府農(nóng)村公路管養(yǎng)責(zé)任，切實(shí)保障農(nóng)村公路得到有效養(yǎng)護(hù)。目前，全州已全面建立縣、鄉(xiāng)、村三級路長責(zé)任體系，“路長制”覆蓋率達(dá)到100%；農(nóng)村公路管養(yǎng)里程達(dá)9112公里，列養(yǎng)率100%。同時，全州積極推進(jìn)農(nóng)村公路自動化檢測，至2024年，自動化檢測覆蓋比例達(dá)80%，農(nóng)村公路路面技術(shù)狀況優(yōu)良中等路率（MQI）平均值達(dá)96.04%。
城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化深度拓展。目前，全州鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和建制村通客車率100%。為縮小城鄉(xiāng)交通運(yùn)營發(fā)展差距，全州積極推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)。截至2024年，全州217個建制村中164個實(shí)現(xiàn)公交車運(yùn)營或農(nóng)村客運(yùn)公交化運(yùn)營，覆蓋率達(dá)75.57%，城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)水平得到明顯提升。
農(nóng)村公路客貨郵融合發(fā)展。全州在實(shí)現(xiàn)建制村100%通郵的基礎(chǔ)上，大力推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展。截至2024年，全州有140個建制村實(shí)現(xiàn)客貨郵融合發(fā)展，覆蓋率達(dá)64.51%，達(dá)到省級要求建制村全部通郵且60%建制村實(shí)現(xiàn)客貨郵融合發(fā)展的要求。
農(nóng)村公路的全面提質(zhì)升級，讓廣大群眾真切地感受到了出門硬化路、抬腳上客車的便利。如今，一條條貫穿村寨的農(nóng)村公路，將鄉(xiāng)村振興、產(chǎn)業(yè)發(fā)展與生態(tài)保護(hù)緊密串聯(lián)，有效激發(fā)鄉(xiāng)村發(fā)展的內(nèi)生動力。農(nóng)村公路已真正成為百姓家門口的致富路、幸福路、連心路、振興路。
國際運(yùn)輸能力顯著提升
我州緊抓中老鐵路通車重大機(jī)遇，主動融入“一帶一路”建設(shè)與區(qū)域合作機(jī)制，通過完善跨境交通網(wǎng)絡(luò)、拓展多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)、提升口岸樞紐功能，加快構(gòu)建水陸空鐵高效協(xié)同的國際運(yùn)輸體系，推動西雙版納州從邊陲末梢到開放前沿的轉(zhuǎn)變。
國際通道拓展實(shí)現(xiàn)新突破。中老鐵路西雙版納段運(yùn)輸效能持續(xù)提升。新開通西雙版納?萬象、西雙版納?麗江?胡志明2條國際航線，航空客貨吞吐量創(chuàng)歷史新高，貨郵吞吐量位居全省州(市)機(jī)場首位。
口岸樞紐功能明顯增強(qiáng)。關(guān)累港口岸對外開放及進(jìn)境水果指定監(jiān)管場地順利通過國家驗(yàn)收，國際客運(yùn)業(yè)務(wù)與瀾湄水上國際旅游線路已全面恢復(fù)；關(guān)累港散貨碼頭正式投入運(yùn)營，具備500噸級船舶?？磕芰Γ粸憸娼毓铀募壓降廊€貫通，完成500噸級散貨船跨境水公鐵“一單制”多式聯(lián)運(yùn)，口岸綜合服務(wù)能力邁上新臺階。
跨境運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善。恢復(fù)景洪至磨丁旅游客運(yùn)，重新開通景洪—老撾會曬、景洪—老撾南塔、勐臘—老撾豐沙里、勐臘—老撾勐醒等4條國際客運(yùn)班線；持續(xù)落實(shí)中老雙邊道路運(yùn)輸協(xié)商機(jī)制，深入推進(jìn)大湄公河次區(qū)域便利運(yùn)輸協(xié)定（GMS）實(shí)施工作，跨境運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)得到進(jìn)一步優(yōu)化和擴(kuò)展。（州交通運(yùn)輸局 供稿）
