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“95后”夫妻楊鑫和胡然。 國鐵昆明局供圖
春運(yùn)期間的昆明東站，列車南來北往、笛聲長鳴。作為西南地區(qū)鐵路網(wǎng)的重要樞紐之一，這里晝夜不息，每一趟列車的安全抵達(dá)與正點(diǎn)出發(fā)，背后都有無數(shù)鐵路人的默默守護(hù)。在車站的“大腦”——生產(chǎn)調(diào)度指揮中心里，巨大的電子屏幕上光點(diǎn)閃爍。一對(duì)“95后”夫妻，正各自堅(jiān)守在“大廳兩端”。
丈夫胡然，是下行出發(fā)場的助理值班員，列車進(jìn)站的“信號(hào)燈”；妻子楊鑫，是下行到達(dá)場車站值班員，列車運(yùn)行的“指揮官”。
隔空并肩 十米距離寫擔(dān)當(dāng)
與鐵路系統(tǒng)許多雙職工夫妻作息交錯(cuò)、聚少離多不同，胡然和楊鑫的排班是同步的。“同時(shí)上班、同時(shí)下班”的節(jié)奏，源于車站組織的特意安排。考慮到兩人新婚不久，皆身處關(guān)鍵行車崗位，為盡可能減少他們生活上的奔波，增強(qiáng)工作狀態(tài)的穩(wěn)定性，車站經(jīng)過協(xié)調(diào)，特意將他們的班次調(diào)整一致，讓他們能夠“同去同歸”。
“我們是鐵路行業(yè)里比較幸運(yùn)的一對(duì)?！焙徽f，“車站的照顧，讓我們擁有了令人羨慕的 ‘24小時(shí)相守’。”這種“相守”在工作崗位上轉(zhuǎn)化成了另一種形式——并肩作戰(zhàn)。他們深知，同步的班次不僅是關(guān)懷，更意味著同步的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
“上了班，眼里就只有屏幕和列車?！睏铞握f。調(diào)度指揮中心必須確保鐵路24小時(shí)不間斷運(yùn)行，他們的“同步”班次在12小時(shí)工作時(shí)間里，常常意味著“十米之遠(yuǎn)無閑語”。
一個(gè)班次中，他們鮮有機(jī)會(huì)直接交流，甚至一個(gè)眼神的交流都顯奢侈。“46305倒短機(jī)車30道轉(zhuǎn)給你，玉溪機(jī)車往交換場來”“交一道來”這類簡短、精確的指令，幾乎是他們工作中僅有的對(duì)話。
“我們守護(hù)的是不同方向的車流，但在同一個(gè)大廳里，知道對(duì)方在那兒，心里就特別踏實(shí)?！睏铞握f。這短短十米的距離，丈量著崗位的堅(jiān)守，也連接著無須言說的理解與支持。
以歌為媒 愛與熱愛同頻共振
“滿載的火車被希望裝滿，西南第一峰，從這里啟航……”這首在昆明東站廣為流傳的《調(diào)車仔》，正是兩人事業(yè)與愛情的獨(dú)特見證。胡然是個(gè)愛好音樂的文藝青年，他將鐵路工作的點(diǎn)滴感悟譜成旋律，并邀請(qǐng)當(dāng)時(shí)還是同事的楊鑫共同演唱。一首講述調(diào)車作業(yè)酸甜苦辣的原創(chuàng)歌曲《調(diào)車仔》在車站一炮而紅，也讓兩顆年輕的心悄然靠近。
“從一起琢磨歌詞到錄制，我們發(fā)現(xiàn)雙方對(duì)工作的態(tài)度、對(duì)生活的理解格外契合?！睏铞位貞浀?。音樂成了他們情感的紐帶，將枯燥的專業(yè)術(shù)語、繁忙的作業(yè)場景化為彼此都懂的浪漫音符。
2024年，他們決定攜手共度余生，恰逢全國鐵道總工會(huì)在西安舉辦首屆“鐵定終生”集體婚禮，兩人有幸成為100對(duì)新人之一。
角色互換 從業(yè)務(wù)師傅到生活學(xué)生
楊鑫比胡然早一年到調(diào)度指揮中心，作為昆明東站第一名女車站值班員，業(yè)務(wù)上，她是胡然名副其實(shí)的“引路人”。
“我剛接觸行車時(shí)，壓力很大。她把自己記錄的心得筆記分享給我，用她的經(jīng)驗(yàn)幫我理清邏輯?！焙惶寡?，妻子冷靜、果斷的風(fēng)格，是他進(jìn)步的力量。但在生活中，角色悄然反轉(zhuǎn)。胡然承擔(dān)了守護(hù)者的職責(zé)，記得楊鑫的喜好與點(diǎn)滴需要。
工作間隙，胡然起身接水，經(jīng)過楊鑫的工位時(shí)，會(huì)輕輕放下一塊她愛吃的餅干，這是屬于鐵路夫妻的“小確幸”。
“我們的工作性質(zhì)就是這樣?！睏铞瓮蛏砼缘恼煞蛘f，“能一起為春運(yùn)保駕護(hù)航，一起看列車平安抵達(dá)，就是最有意義的相守?！?/p>
對(duì)他們而言，最深沉的愛是“與你并肩”，最濃的年味是“平安暢達(dá)”。咫尺工位，即是家園；萬里軌道，皆是情書。在昆明東站不眠的燈火里，這對(duì)年輕夫妻，用同步的堅(jiān)守，書寫著屬于這個(gè)時(shí)代鐵路人的浪漫與擔(dān)當(dāng)。（昆明日?qǐng)?bào) 記者王紹芬）
