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渝昆高鐵
是連接重慶市與云南省昆明市的
高速鐵路大動(dòng)脈
全長(zhǎng)約700公里
設(shè)計(jì)時(shí)速350公里
線路自重慶西站引出
途經(jīng)四川省、貴州省
最終接入昆明南站
作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)
京昆通道的重要組成部分
渝昆高鐵沿線的建設(shè)者們
春節(jié)后全面復(fù)工
向著全線建成通車的最終目標(biāo)發(fā)起總攻
八仙營(yíng)特大橋：人機(jī)協(xié)同火力全開(kāi)
在渝昆高鐵云貴段控制性工程之一的八仙營(yíng)特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，一片繁忙景象。中鐵二局的工人們正在緊張進(jìn)行高鐵無(wú)砟軌道的施工作業(yè)。無(wú)砟軌道是保障高鐵列車以時(shí)速350公里平穩(wěn)、安全飛馳的核心基礎(chǔ)，其施工精度要求極高。
現(xiàn)場(chǎng)，鋼筋綁扎、模板安裝校正、混凝土澆筑等各道工序環(huán)環(huán)相扣，有條不紊。工人們神情專注，一絲不茍，確保每一塊軌道板都達(dá)到最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。目前，僅在該分部管段內(nèi)，每日就有超過(guò)500名建設(shè)者和60余臺(tái)（套）大型機(jī)械設(shè)備同步投入施工，爭(zhēng)分奪秒推進(jìn)線下工程和軌道鋪設(shè)工作。
昭通東站：輪廓初現(xiàn)目標(biāo)明確
與此同時(shí)，昭通東站的建設(shè)也正快馬加鞭，站房頂部巨大的鋼結(jié)構(gòu)桁架已于春節(jié)前順利完成整體提升，猶如一雙即將展開(kāi)的鋼鐵羽翼，清晰地勾勒出這座未來(lái)城市門戶的宏偉造型。節(jié)后復(fù)工以來(lái)，鋼結(jié)構(gòu)后續(xù)安裝、焊接及站房其他配套工程的作業(yè)人員和管理團(tuán)隊(duì)已全部到位。
項(xiàng)目方在復(fù)工伊始便組織了全面的安全生產(chǎn)檢查與人員崗前培訓(xùn)，確保施工安全萬(wàn)無(wú)一失。渝昆高鐵昭通站建設(shè)項(xiàng)目副經(jīng)理范佳炎表示，“我們已于正月初十實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工，目前正開(kāi)足馬力，全力保障工期，錨定3月底完成站房鋼結(jié)構(gòu)施工、6月底基本完成站房建設(shè)任務(wù)的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)?！?/p>
渝昆高鐵建設(shè)沿線地質(zhì)條件復(fù)雜
橋隧比極高，施工難度大
全線建成通車后
重慶至昆明的鐵路旅行時(shí)間
將由現(xiàn)在的數(shù)小時(shí)大幅壓縮
形成一條貫穿西南地區(qū)的快速客運(yùn)通道
