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    我是昆明軌道交通集團公司黨委副書記、總經(jīng)理彭偉，12月29日星期二上午9點到10點我將和我的同事一起做客春城熱線，歡迎廣大市民朋友們對昆明地鐵運營服務(wù)建設(shè)管理等方面的工作提出您寶貴的意見和建議，以便我們更好的改進工作，為市民提供更好的服務(wù)，謝謝

    直播熱線65360000、65370000、65380000，視頻直播請關(guān)注無線昆明手機客戶端，昆明廣播電視臺官網(wǎng)、官微，昆明信息港、昆明新聞微信公眾號

    FM100.8即將為您播出昆明市政風(fēng)、行風(fēng)節(jié)目春城熱線，傾聽民意、關(guān)注民情用電波架起橋梁，讓熱線為您解憂，春城熱線由中共昆明市紀(jì)律檢查委員會、昆明市監(jiān)察委員會、中共昆明市委宣傳部、昆明市廣播電視局主辦，昆明廣播電視臺全媒體新聞中心制作播出

    納欣：好的，歡迎大家收聽收看昆明廣播電視臺全媒體新聞中心正在為您直播的第1926期春城熱線節(jié)目，各位早安，我是主持人納欣，歡迎您通過FM100.8新聞綜合廣播以及無線昆明手機客戶端、昆明廣播電視臺官網(wǎng)官微來收聽收看我們的直播，當(dāng)然您也可以通過昆明信息港找到春城熱線的頁面參與到直播互動當(dāng)中，今天做客到春城熱線的嘉賓是昆明軌道交通集團有限公司黨委副書記、總經(jīng)理彭偉一行，我們首先邀請彭偉總經(jīng)理來跟大家打一個招呼，您好。

    彭：納欣，您好，聽眾朋友們、廣大網(wǎng)友上午好，很高興來到昆明廣播電視臺春城熱線欄目與大家進行零距離的交流和溝通，對今天大家我將對大家提出和反映的問題，將在我們節(jié)目之后認(rèn)真予以辦理落實，歡迎大家對我們的工作提出寶貴的意見。

    納欣：好的，歡迎您，今天做客我們節(jié)目的還有其他幾位領(lǐng)導(dǎo)，他們是集團副總經(jīng)理運營公司黨委書記、執(zhí)行董事法人孟帥，歡迎您的到來，集團前期部部長周娜，歡迎，建管公司黨委書記、執(zhí)行董事黃華輝，歡迎您，另外還有5號線投資公司副總經(jīng)理、代行總經(jīng)理職務(wù)的包厚仁，歡迎您，另外一位是云南“經(jīng)建”軌道運營總指揮何雄”也歡迎您的到來，好的，那這個時候也提醒收音機前的各位聽眾朋友以及我們網(wǎng)絡(luò)直播平臺前的各位網(wǎng)友朋友，如果有一些具體的問題想要提出的話，這個時候就可以撥通我們的節(jié)目熱線，65360000、65370000和65380000加入到節(jié)目的互動當(dāng)中，對于今天廣大市民和網(wǎng)友提出和反映的問題，在節(jié)目之后昆明市紀(jì)委監(jiān)委都將逐一的督辦落實，首先來關(guān)注第一個問題，日前市委十一屆委員會第11次全會提出了十四五時期昆明經(jīng)濟社會發(fā)展的主要目標(biāo)，是區(qū)域性國際中心城市建設(shè)再上新臺階，成為面向南亞、東南亞中心的核心區(qū)，那么作為重要支撐的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是軌道交通規(guī)劃建設(shè)，在促進城市發(fā)展目標(biāo)等等各個方面是起著非常關(guān)鍵的作用，那么我也想請彭偉總經(jīng)理來簡要介紹一下昆明未來的軌道交通的規(guī)劃，描繪一下將來軌道線網(wǎng)的一個形態(tài)狀態(tài)是怎么樣的，有請。

    彭：好的，主持人，各位聽眾朋友，按照市委十一屆委員會第11次全會上提出的，昆明建設(shè)區(qū)域性國際中心城市要再上新臺階，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)特別是軌道交通建設(shè)對于帶動城市的發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟高質(zhì)量的發(fā)展構(gòu)建國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局具有非常重要的作用，大家都知道，昆明軌道交通的概念從1993年提出，期間經(jīng)過了多倫的論證，以及線網(wǎng)的規(guī)劃逐步的完善了線網(wǎng)的布局，我們在第一輪的時候軌道線網(wǎng)的這個規(guī)劃，我們是規(guī)劃的歷程是162.6公里，它主要是由6條線組成，在這個基礎(chǔ)上我們11年，2011年又編制完成了第二輪的這個線網(wǎng)規(guī)劃，也增加了7、8、9號線和東西南北，以及三條預(yù)留線，規(guī)模總歷程是達到了561公里，因為我們在這個線網(wǎng)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，我們軌道建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)是要先做線網(wǎng)規(guī)劃，同步要按照程序上報國家發(fā)改委批復(fù)建設(shè)規(guī)劃，我們做了兩輪線網(wǎng)規(guī)劃，然后這個是國家發(fā)改委也先后兩次批復(fù)了建設(shè)規(guī)劃，第一次批復(fù)的規(guī)劃是2009年，國家發(fā)改委批的是我們1、2號線的首期工程和3號線工程，總的歷程是62.6公里，車站是46座，目前是第一輪建設(shè)規(guī)劃全部建成投入運營，第二輪建設(shè)規(guī)劃是我們批復(fù)總的規(guī)模是，含了我們1號線的西北沿，1號線的支線和南沿工程，2號線2期，3號線的2期，以及4、5、6號線，第二輪建設(shè)規(guī)劃的批復(fù)規(guī)模是126.5公里，因為第二輪建設(shè)規(guī)劃主要的建設(shè)期是在我們十三五時期，十三五時期，十三五以來我們第二輪建設(shè)規(guī)劃獲批的項目1號線支線，然后3號線的2期，4號線、6號線，在最近的十三五的5年以來，全部建成投入運營，剩下的有3個項目正在建設(shè)，正在抓緊建設(shè)，第二輪建設(shè)規(guī)劃獲批以后以及我們隨著這個建設(shè)的進程，目前是可以說是和我們的各大的我們綜合樞紐已經(jīng)實現(xiàn)了一個無縫的銜接，就是基本實現(xiàn)了綜合交通的運營一體化的這個運營，在全部這個項目建成投入運營以后，昆明地鐵的“米”字型的這個骨干線網(wǎng)將形成，也更加便利市民出行，這個是一個規(guī)劃建設(shè)的一個總體情況。

    納欣：好的，感謝您的回應(yīng)和這個介紹，那么接下來的時間也提醒大家如果有一些具體的疑問需要提出或者說是有一些意見建議，包括我們在乘坐這個軌道交通的時候，在各條的這個線路的建設(shè)方面，或者說是在乘坐公共交通這個過程當(dāng)中，如果遇到一些問題，歡迎大家來撥通我們的節(jié)目熱線，65360000、65370000和65380000加入到節(jié)目的互動當(dāng)中，接下來的時間我們邀請進市民評議員喬紅芳老師，看一下這個時候她有哪些問題需要提出，您好，喬老師。

    喬：你好，納欣好，嘉賓好、大家好

    納欣：您好

    喬：那我就反映一下前期調(diào)查走訪的市民的一些反映，首先第一點是我們的殘疾朋友特別是盲人乘客，進入地鐵的侯車大廳有時候找不到侯車的地點，這樣又沒有人指引乘車比較困難，第二點侯車大廳沒有到站的提示廣播，以及車廂關(guān)門時候的提示音的音量太小，只有2至3聲，以至于老年乘客和盲人乘客因聽不到關(guān)門的提示音，容易被列車門擠撞，存在著安全的隱患，第三點請列車工作人員主動的幫扶老弱病殘以及孕婦等乘客，在列車?？康亩虝簳r間內(nèi)安全的上下車，第四點早高峰的時候乘客較擁擠，請相關(guān)部門考慮能否增加一位列車的工作人員維持秩序，保障乘客乘車的安全，第五點目前部分老年乘客因不會使用微信，進站的時候無法掃描健康碼，以及部分文化程度比較低的乘客不知道如何填寫健康登記表，以至于無法進站，請相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)對此情況給予研究考慮，并采取相應(yīng)的必要的幫扶措施，最后點贊我們地鐵各展臺的衛(wèi)生環(huán)境好，侯車大廳干凈整潔，疫情防控管理嚴(yán)謹(jǐn)有序，乘客必須佩戴口罩乘車，就這些納欣，謝謝。

    納欣：好的，非常感謝喬老師前期認(rèn)真細致的走訪的調(diào)查，那我們先跟您說再見，你再繼續(xù)收聽我們的節(jié)目，然后來聽一聽回應(yīng)好嗎？

    喬：好的

    納欣：好，再見

    喬：再見

    納欣：好的，我們來關(guān)注一下，首先就是對于殘疾人朋友進站坐車的時候可能，就是沒有太多的人可以來引導(dǎo)，乘車比較困難這個問題，哪位可以來回應(yīng)？

    彭：首先也要感謝喬老師，因為剛才喬老師談到這4個問題都屬于我們這個運營服務(wù)方面的問題，我想請我的同事孟帥做回答。

    納欣：好的，有請，執(zhí)行董事法人孟帥

    孟：好的，主持人，剛剛這個喬老師提到的第一個就是殘疾人進站不方便的問題，據(jù)我了解其實在設(shè)計規(guī)劃階段以及建設(shè)過程中，我們這個地鐵站廳從出入口是設(shè)計了這個盲人使用的盲道，那么這個盲道方向應(yīng)該是直接能夠連通到各個進站閘機，井口那里，也可以通達我們的這個客服崗，當(dāng)然喬老師提出這個問題之后，下來之后我們會實體再進行一個探索探查，如果確實存在不方便的情況我們會及時的進行改正，后期我們也會要求鼓勵我們的這個客服崗的工作人員，如果見到這個盲人或者是殘疾人，以及行動不便的這個人群的時候，要積極的進行這個引導(dǎo)和攙扶，來進行這個解決。

    納欣：是，好的，謝謝，那我們再來看一下這個侯車大廳沒有到站的提示廣播，以及開關(guān)門的時候音量較小的這個問題，也只有2至3聲，其實這個可能就是每個人的習(xí)慣不太一樣，對于一些老年朋友或者說是殘疾朋友他可能就需要更強調(diào)，但是對于我們這個普通人來說可能這個音量覺得可能已經(jīng)差不多了，針對這樣不同的需求咱們怎么樣來平衡呢？

    孟：是這樣的，就是侯車大廳的廣播目前確實是沒有的，我們是在站臺設(shè)置了這個列車到達的提示音廣播，并且在站臺的這個各個提示屏上也都顯示了這個列車即將到達的時間，以及這個準(zhǔn)確的時刻，那么關(guān)門聲音現(xiàn)在我們的標(biāo)準(zhǔn)做法是，會有3聲的這個蜂鳴提示音，就是“呧呧”的聲音，當(dāng)然剛剛這個喬老師提出的問題可能會存在部分老年朋友，他這個聽力可能相較我們這個大部分年輕人會有所衰退，那么這塊我個人認(rèn)為下來之后我們可能還要做一個調(diào)研，因為畢竟地鐵是服務(wù)于廣大市民的，如果說是一味的去提高可能會引起其他這個乘客的一些不適，這個可能我們還要動用一些這個數(shù)據(jù)，當(dāng)然這個喬老師提醒的這個問題，我們下來看看有沒有其他更好的一些提示的方法，來方便我們老年乘客上下車。

    納欣：好的，謝謝，接下來就是一個服務(wù)的問題，就是早高峰的時候比較擁擠，能否增加這個列車的工作人員維持秩序，那這個部分咱們是怎么樣進行的，另外的話因為現(xiàn)在都要掃碼來乘車，對于一些可能沒有辦法來自己做一些，比如說手機的掃碼或者是說是直接用鋼筆在上面填寫相關(guān)信息的這樣的一些群體，我們有沒有一些個性化的服務(wù)？

    孟：好的，昆明現(xiàn)在的地鐵客流早安高峰還是非常的顯著，客流非常的多、非常擁擠，針對這種情況我們地鐵公司也第一時間就是安排這個客服人員，以及備班的人員上線進行指導(dǎo)，那么根據(jù)喬老師的這個提醒，我們實地考察之后如果確實還存在人力不足的，那我們在想辦法調(diào)配其他的這個人員上線進行支援，這個是沒有問題的，自從疫情以來昆明地鐵是積極的相應(yīng)市委市政府抗疫的號召，所以我們推出了這個掃碼乘車，就是提倡市民掃這個二維碼，當(dāng)然在實踐中也遇到了，就是部分老年朋友因為他本身，可能他用的是老年機，它就不具備掃碼的功能，或者說是因為其他的原因掃乘困難，那么目前我們的做法是在這個安檢點，我們設(shè)置了人工的一個登記簿，那么只要這個老年朋友能夠說出自己的姓名身份證，類似關(guān)鍵的信息就是可追溯，我們登記之后一般都是會運行他們進站乘車的。

    納欣：也就是說不一定非得要是自己寫是嗎？

    孟：對，不一定，工作人員可以進行幫助的

    納欣：好的，明白了，謝謝，那接下來的時間我們抓緊時間來  接聽熱線，來接聽1號線上的紹先生，他有問題需要提出，也提醒大家我們的熱線號碼是65360000、65370000和65380000，你好，紹先生。

    紹：你好

    納欣：您好，讓您久等，請說

    紹：沒事，謝謝，我咨詢兩個問題，第一個問題就是說，3號線的那個市體育館站，它有4個出口好像是，然后其中有3個都在路的南側(cè)，然后北側(cè)有一個，就是在以前昆明老的學(xué)院門口旁邊一點，有一個，然后這個出口還沒有開放，還不開放，那就是家門口就是地鐵口，然后還要繞到對面去坐車，或者從那個人行天橋過去也遠，然后或者就從環(huán)城西路過去也遠，我的意思就是說，北側(cè)這個能不能把它開放了，這種也避免過馬路，要繞道的問題，也可以過馬路這種。

    納欣：好的，我們首先來回應(yīng)這個問題

    彭：好的，請我的同事，我們這個黃華輝回答

    納欣：好，有請

    黃：你好，你看這個剛才您提出來的這個問題，第一個就是咱們市體育館站，就是說處于應(yīng)該說地塊的北側(cè)，北側(cè)這邊的出入口，因為就是當(dāng)時在進行工程建設(shè)的初期，由于征地拆遷方面的原因，就說是因為當(dāng)時那邊有一個廣電大樓，那么那塊拆遷難度比較大，因此只是設(shè)置了一個我們的這個消防疏散的出入口，那個出入口平時是不開的，那么就說是現(xiàn)在我們正在和五華區(qū)對接，對接的話有看看，結(jié)合咱們下一步地塊開發(fā)，看有沒有其他開口的這么樣一個條件，這個的話下一步會考慮的，謝謝你。

    納欣：也就是說現(xiàn)在這個出入口它只是

    黃：滿足消防疏散的這么一個需求

    納欣：它并不是那個乘客的一個進站口是嗎？

    黃：對

    紹：好的，那就說是以后會協(xié)調(diào)處理這個問題是吧？

    黃：是

    紹：好的，這個就比較方便

    納欣：好，紹先生這邊還有其他的問題要補充嗎？

    紹：我還有一個問題就是說，我想咨詢一下就是這個安寧縣，目前推進到一個什么程度，還有一個問題，還有一個就是說，好像是按照以前的那個規(guī)劃，是在長坡這里有一個站，這個站就離太平比較遠，就是太平的邊上，這種對太平的發(fā)展極為不利，基本上就粘不到多少邊了，那能不能就是說在下一輪規(guī)劃的時候，有沒有可能在太平中心區(qū)或者是什么地方，設(shè)一個站或者線路，會不有一個這樣的可能。

    納欣：這樣的可能性

    紹：有沒有這種可能性？太平那么多居民，那么好的環(huán)境，就因為這個交通問題發(fā)展不起來，這種我覺得還是應(yīng)該政府要考慮的事情。

    納欣：好的，非常感謝紹先生提出這個問題，我相信也是很多居住在太平這邊的這個市民朋友非常關(guān)心的一個問題，那我們請彭偉總經(jīng)理來回應(yīng)一下。

    彭：好，這個問題紹先生你提的建議也非常好，就是剛才我在介紹我們線網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的情況中，因為前面是兩輪，現(xiàn)在我們剛才紹先生關(guān)注，包括提的這些建議，我們正在進行第三輪的線網(wǎng)規(guī)劃的編制，就是像剛才紹先生講的這個安寧縣，我們也是作為重點的在第三輪線網(wǎng)規(guī)劃里面研究的，還有包括太平，就是我們也在考慮這個線網(wǎng)怎么來布局，怎么能夠覆蓋，但是就是剛才說了，我們現(xiàn)在要按照這個市委市政府的安排，我們現(xiàn)在也是配合政府的相關(guān)單位，在組織編制這塊線網(wǎng)的規(guī)劃，和我們第三輪建設(shè)規(guī)劃的這個優(yōu)化工作，所以我們這個也是十四五我們工作的一個重點，就是對我們第三輪的這個線網(wǎng)規(guī)劃，和第三期的建設(shè)規(guī)劃，我們要等線網(wǎng)規(guī)劃編制完成以后，經(jīng)過審批我們才能夠申報第三輪建設(shè)規(guī)劃，所以剛才紹  先生反映這兩個問題，我們都在進行線網(wǎng)規(guī)劃的時候研究再進行考慮。

    納欣：所以相當(dāng)于這個只是一個規(guī)劃的層面，是下一個五年計劃當(dāng)中的，我可以這么理解嗎？

    彭：我們現(xiàn)在是，這樣理解，就是什么，我們第三輪線網(wǎng)規(guī)劃我們是同步研究，但是它還需要按照我們一些論證，因為它會取得一個時序，就說是我們會分輕重緩急的組織專家論證以后，但是我們，就剛才紹先生反映的這兩個問題，我們這一次也，在以前我們相當(dāng)于是有所關(guān)注。

    納欣：有考慮到了

    彭：這個有考慮

    納欣：好的，紹先生還有要補充的問題嗎？

    紹：我就是說，我理解的就是說，現(xiàn)在還在編制優(yōu)化當(dāng)中，就是說還沒有形成那個報批這種，是這個意思嗎？

    彭：對，我們正在編制，因為編制過程中我們中間還征求意見，還有這個專家論證，以及還有這個上報審批一系列的程序，流程。

    納欣：流程、程序

    紹：有沒有一個時間表，不然的話我們

    彭：我們第三輪的這個線網(wǎng)規(guī)劃肯定是明年，就是明年之內(nèi)肯定是要編制完成的。

    納欣：明年之內(nèi)會編制完成，但是

    紹：編制完成，那就是還要報批，還要批是嗎？

    彭：對，同步就是我們因為編制完成同步，我們也會這個上報審批，就是這個流程我們在明年內(nèi)，是要完成的，就是連這個審批。

    納欣：好的，非常感謝紹先生提出了一個大家都非常關(guān)心的問題，那先跟您說再見。

    紹：好，再見

    納欣：好，再見，好的，我們的熱線持續(xù)開通中，65360000、65370000和65380000，今天做客到春城熱線直播間的嘉賓是昆明軌道交通集團有限公司黨委副書記、總經(jīng)理彭偉一行，接下來的時間我們來關(guān)注一下，剛才有一位馬先生打進電話來詢問一個問題，他說幫助護理殘疾人的護工能否享受地鐵優(yōu)惠這樣的一個政策，哪位領(lǐng)導(dǎo)可以來回應(yīng)一下這個問題？

    彭：請我的同事孟帥回答

    納欣：有請

    孟：好的，主持人，那么目前昆明地鐵進行了這個優(yōu)惠，都是根據(jù)這個上級市委市政府或者國家的有關(guān)法律政策來實施的，那么在目前的優(yōu)惠人群里面，確實這個殘疾人的護工是不在這個上述的范圍里面的，如果這塊群體或者需求非常大的話，我們下一步可能會把這些意見收集起來，積極的跟這個上級主管部門進行一個溝通，或者公司可以內(nèi)部研究一下，這個后期會出臺一系列的配套的措施，目前是沒有。

    納欣：是，所以如果說這個幫助護理殘疾人的護工做這個職業(yè)的朋友們，如果你們覺得非常有這樣的一個必要的話，也歡迎通過各樣的渠道來反映，這樣的話如果發(fā)出聲音的人、需要的人多了以后，它才能夠成為一個考慮的項目來進行調(diào)研，好的，我們的熱線持續(xù)開通，65360000、65370000和65380000，接下來我們繼續(xù)關(guān)注一下，剛才我們已經(jīng)聽彭偉總經(jīng)理說了這個地鐵的一些線網(wǎng)的這個建設(shè)的一些藍圖，那么我們現(xiàn)在來確確實實來看一下，目前正在建設(shè)的一些進展怎么樣，因為藍圖肯定是要有的，因為這是一個大的規(guī)劃，但是就現(xiàn)在而言建設(shè)的進展怎么樣，我覺得這個也是非常受到關(guān)注的，有請。

    彭：好的，主持人，各位聽眾朋友因為我們是根據(jù)，目前是批復(fù)的第二輪的這個軌道交通的建設(shè)規(guī)劃，圍繞建設(shè)我們?nèi)嗣駶M意的交通，特別是人民滿意地鐵，目前我們現(xiàn)在第二輪這個建設(shè)規(guī)劃里面還有3個項目正在建設(shè)，其他項目是已經(jīng)全部完成，這3個項目是1號線的西北沿工程，2號線的2期工程和5號線，三條地鐵線路同步在建設(shè)，在建的總的歷程是48.33公里，車站涉及到40座，具體來講地鐵像1號線的西北沿它是起于我們這個“鍋蓋山”停車場，就是5號區(qū)這個“鍋蓋山”的這個停車場，止于我們這個環(huán)城南路這個點，線路全長是7.6公里，全線設(shè)了7座車站，然后1座停車場，這個7座車站里面有3座是換乘站，目前這個因為1號線西北沿主要是涉及到經(jīng)過，我們征地拆遷的一些原因影響了我們現(xiàn)在的這個整體的工程的進度，土建部分是達到了這個43%，然后我們隧道區(qū)間的這個完成的量，僅為14%，這個主要是我們涉及到征地拆遷這個影響。

    納欣：征地拆遷這個影響主要是，咱們前期做這個規(guī)劃的時候，它線路肯定已經(jīng)涉及到了，那么為什么在這個建設(shè)的過程當(dāng)中會出現(xiàn)，征地拆線又出現(xiàn)困難，然后可能很多沒有辦法進場施工這樣的情況呢？

    彭：因為現(xiàn)在就是，涉及到主要是我們大家可能各方面的訴求，就是說在我們具體推進過程中各方面的求，以及實際我們是，有些要涉及到一些很敏感的，甚至包括軍事設(shè)施等等，因為現(xiàn)在這塊我們在這個過程對接，加上這一段地質(zhì)條件也很復(fù)雜，所以這個涉及到我們現(xiàn)在的沿線的這塊的，我們就是經(jīng)過幾個區(qū)的這個大家，反正逐步在攻堅克難，因為前段時間有些基礎(chǔ)的論證，然后有些我們整體的推進的協(xié)調(diào)，這些方面應(yīng)該來說是今年，就是我們2020年就是，特別是這幾個月可以說逐步的突破，可能我們已經(jīng)也是全部加快，我剛才說的是，就是我們1號線西北沿的這塊的這個，就是目前的進展是這個情況，是剛好這幾個月經(jīng)過了我們屬地區(qū)政府，還有我們沿線的這些建設(shè)單位，包括沿線我們征地占用的這些單位的這些充分的溝通銜接，然后對接最近的進程會有一個提速。

    納欣：好的，謝謝，這個剛才是說到是地鐵1號線的西北沿，那2號線2期情況怎么樣？

    彭：2號線2期這個是，主要是我們起于我們的，昆明的火車站，就是我們所說南窯火車站，起于這個，然后是止于我們的寶豐，我們的寶豐車站，這一塊線路總長是14.3公里，全部是地下，全部為地下線輻射的，總共涉及到11座車站，換乘站有3座，1座停車場，目前這個土建工程是完成約70%，就是我們土建的這個部分，區(qū)建隧道是完成了大數(shù)53%，后面的這個鋪軌和站后的基建設(shè)備的安裝裝修正在做這些施工進場的準(zhǔn)備，所以這個項目也是最近包括，市政府領(lǐng)導(dǎo)還有包括我們屬地區(qū)的政府，也在加大這塊征地拆遷這塊的推進。

    納欣：是，最近我們路過這個二環(huán)的時候我們也看到這個，南窯火車站這邊，相關(guān)的這種就是進站口似乎已經(jīng)呈現(xiàn)一定的規(guī)模了，那我也想問一下什么時候，大概什么時候可以啟用呢？

    彭：我們現(xiàn)在也是在積極跟我們，跟昆明鐵路局，這些也在積極的對接，就是現(xiàn)在跟他們一個，就是在施工的這個，包括對涉及到他們有些設(shè)施的占用上，我們這兩天正在溝通，因為這個我們也是從我們角度來講，希望加快建設(shè)，希望盡量的提速我們，因為全線的這幾個站我們現(xiàn)在就是站在我們公司的層面的角度，特別近這幾個月我們也是全力的加快，包括對我們這個施工單位，我們也是采取了這個要求，增加人員、增加機械設(shè)備等等加快我們的建設(shè)，因為我們整個對2號線的這個我們是想在后年，后年要完成施工并通車初期運營，要達到這個目標(biāo)。

    納欣：所以我可以理解成這個站點可能也要到后年嗎？還是應(yīng)該不用？

    彭：因為這個站點，即使站點完成它實際上，我們是一體的，就是某個站點完，可能有像我們有些站，已經(jīng)進入到裝修階段，就是有些站可能因為受前期一些各種因素的影響，可能土建工程還沒有完成，但是整體的全線的推進基本上在后年，因為你提前通一個它是達不到這個條件的。

    納欣：是，當(dāng)然，所以可能我們部分市民朋友會覺得說，這個南窯火車站這邊的，它本來就存在一個就是，已經(jīng)寫著到火車站，結(jié)果發(fā)現(xiàn)還需要繞很長的這個路這樣的一個情況，所以這個部分我指的是這個部分的內(nèi)容。

    彭：這個已經(jīng)解決了，去年國慶的時候，今年國慶節(jié)

    納欣：今年國慶節(jié)的時候

    彭：今年南窯火車站這個南廣場已經(jīng)是在我們，主要領(lǐng)導(dǎo)的充分的協(xié)調(diào)下，已經(jīng)我們建成投入使用了。

    納欣：所以只是說后期的這個部分是要后年

    彭：對

    納欣：好的，謝謝，好，接下來的時間我們首先來接聽這個2號線上的網(wǎng)絡(luò)評議員，看一下我們的這個評議員他看了哪些內(nèi)容，你好，小林。

    小林：你好，納欣，我們首先來看一下新浪微博上有不少網(wǎng)友發(fā)布了關(guān)于昆明地鐵的消息，網(wǎng)友“識途小馬”他發(fā)了一條消息說，昆明地鐵6號線機場站前出入口上，好好的路非到整一堆爛鐵堆在這個路中間堵著，而且一堵就是大半年，搞的進出人員車輛和電單車全都在右半邊擠在一起，從網(wǎng)友的配圖上可以看到，路上堆放了一堆廢舊欄桿一樣的金屬，占據(jù)了左半邊的道路，行人都只能在右半邊道路上行走了，另一網(wǎng)友叫，它的微博說昆明地鐵6號線又冷，像一個通風(fēng)的冰窖，信號又差，在微博上吐槽這個昆明地鐵信號的網(wǎng)友不少，這個網(wǎng)友“小明白人”他就說你們不覺得昆明地鐵的網(wǎng)絡(luò)信號一塌糊涂嗎？幾乎所有的線路，另外直播平臺上還有一位網(wǎng)友反映說地鐵什么時候能開通微信或者支付寶充值，感覺現(xiàn)在充值很不方便，只有固定的幾個車站能沖，好，再來看一下媒體上，就在這個月有不少媒體轉(zhuǎn)發(fā)了昆明地鐵9號線延伸至?xí)x寧這樣的這條新聞，然而我看到當(dāng)天還有一條新聞是，9號線不具備在延伸至昆陽條件，那是這么回事呢？兩條相互矛盾的新聞到底哪個是真的呢？好，主持人。

    納欣：好的，謝謝小林，也非常感謝我們網(wǎng)絡(luò)直播平臺前，以及微博網(wǎng)友提出的這些問題，那么我們來回應(yīng)一下，首先第一個問題就是，6號線機場前站出入口，有這個一些廢舊的建筑材料的堆放這個問題，有留意到嗎？各位

    彭：好，這個我們的同事孟帥回答一下。

    孟：好的，主持人，是這樣，如果剛剛網(wǎng)友提示的是機場前站，因為它這個，我沒有看到圖，這個位置標(biāo)識我可能沒有搞清楚，如果是在，我們目前公司沒有收到，沒有發(fā)現(xiàn)類似的這么一個情況，那么下來之后會馬上去核實，如果確實是存在這個路面上堆積雜物影響交通的話，我們會第一時間進行處理的。

    納欣：好，謝謝，另外也是提到這個6號線，就是像一個通風(fēng)冰窖，信號又非常差這個問題，當(dāng)然還有一些別的線路可能信號也不是太好，那這個問題我們是否已經(jīng)留意到？

    孟：這個信號的問題，我們前期已經(jīng)留意到了，那么前期受制于這個，就是網(wǎng)絡(luò)通信建設(shè)的這么一塊，這個問題公司長期以來一直在跟這個三大運營商包括后來的集團公司進行溝通和協(xié)商，那么我們也陸續(xù)完善了前期網(wǎng)友比較關(guān)注的信號差幾個站，比如環(huán)城南路、東風(fēng)廣場以及這個首期工程南段的幾個站點，因為這個目前云南省包括國家都在大力的推進5G建設(shè)，我們也正在跟這個集團公司積極的對接，已經(jīng)經(jīng)過幾輪的談判了，那么有望我們在這個明年陸續(xù)的實現(xiàn)這個站點的一個5G的覆蓋，徹底解決網(wǎng)友關(guān)心的這個通信的問題。

    納欣：好的，謝謝，另外一個就是關(guān)于地鐵9號線擬延伸至?xí)x寧，然后又有一些說不具備條件延伸等等之類的，那我們能不能就是正規(guī)的來回應(yīng)一下這個問題，究竟哪個是真的？

    彭：這個剛才非常感謝網(wǎng)友提出這個，因為剛才一樣的，就是說我們對9號線，地鐵9號線對這個線網(wǎng)的規(guī)劃，剛才說的我們正在編制階段，就是包括比如說剛才提到的9號線是否延伸到晉寧，然后或者說不具備延伸條件，這個可能就是網(wǎng)友會有一個誤解，就大家可能是一些，大家在網(wǎng)絡(luò)上一些，發(fā)表的一些看法，這個像這些意見建議我們在編制這個第三輪線網(wǎng)規(guī)劃里面，我們會同步會考慮，就是考慮因為編制它會有一個論證的過程，比如說我是第一期或者第二期，就是說這個我們會同步結(jié)合我們的發(fā)展，我們沿線的這個經(jīng)濟發(fā)展的需求，以及和我們沿線的客流，一些開發(fā)，片區(qū)開發(fā)等等我們會進行一個優(yōu)化的論證，就是剛才說的這個，因為現(xiàn)在可能只是，大家就是提到，它也不是說一個矛盾，可能是每一個人發(fā)表的觀點，有些我希望延伸，有些我覺得這個可能就是說，現(xiàn)在可能在這個階段上條件不具備，這個網(wǎng)友提出這些問題我們都在，我們明年的這個線網(wǎng)規(guī)劃的這個編制過程中，我們會同步的考慮，考慮論證，如果說覺得這個就是，可能這個大家都就說是發(fā)表。

    納欣：都是在發(fā)表自己的一些觀點

    彭：對

    納欣：或者說看到的點和面不一樣，所以目前這個編制它其實也是在一個不斷的修整的過程當(dāng)中。

    彭：對的

    納欣：所以您現(xiàn)在是沒有辦法說，這個哪一條是對的，哪一條是不對的。

    彭：對，我們現(xiàn)在就說是，這個我們在編制過程中也會充分征求，就是我們社會各界，包括廣大市民的意見，征求意見我們再進行一些論證一些分析研究。

    納欣：好的，謝謝，接下來我們來關(guān)注一下這個什么時候開通微信和支付寶充值的問題，感覺充值不太方便，其實我覺得乘車對于我個人體驗來說，我覺得是蠻方便的，所以我不知道這個充值又是一個什么樣的，一種支付方式。

    彭：好，請我們孟帥回答

    納欣：有請

    孟：好的，那么目前昆明地鐵支持的這個充值方式是可以在自動TM機上進行這個紙幣或者硬幣的一個地鐵票的購買，同時我們也開通了這個，就是互聯(lián)網(wǎng)支付，你比如這個銀聯(lián)，銀閃付、支付寶、微信，這些我們已經(jīng)實現(xiàn)了這個掃碼過站這樣的功能，那么剛剛這個網(wǎng)友提供的這個問題，我想他的訴求應(yīng)該是在這個實現(xiàn)在這個自動TM機上實現(xiàn)這個掃碼購票的這個功能，就是用這個微信和支付寶取代我們現(xiàn)有的這個現(xiàn)金，那么這個訴求我們前期已經(jīng)收集并且認(rèn)真的進行了這個研究，這個有望，前期我們已經(jīng)進行了這個招投標(biāo)的相關(guān)工作，這個有望在明年落地實施，可以實現(xiàn)。

    納欣：所以這個部分其實也是在推進當(dāng)中

    孟：是的，前期我們關(guān)注到了

    納欣：好的，謝謝，那這個時候也提醒大家您現(xiàn)在正在收聽收看到的節(jié)目，來自昆明廣播電視臺全媒體新聞中心，正在直播的第1926期春城熱線節(jié)目，我是主持人納欣，今天做客到春城熱線直播間的嘉賓是來自于，昆明軌道交通集團有限公司黨委副書記、總經(jīng)理彭偉一行，如果大家有一些具體的疑問、一些意見建議需要提出，或者說您看到了一些問題都可以撥通我們的節(jié)目熱線，65360000、65370000和653800000加入到節(jié)目的直播互動當(dāng)中，好的，接下來我們來關(guān)注一下運營的這個問題，現(xiàn)在應(yīng)該說多條線路都已經(jīng)在運營了，那么目前運營的一個整體的情況怎么樣？哪一位可以來回應(yīng)一下，彭偉總經(jīng)理。

    彭：請我們同事孟帥

    納欣：好，有請

    孟：好的，主持人，那么目前昆明地鐵開通運營的是1、2號線首期工程，3號線、4號線、6號線，我們目前運營的歷程達到了139.4公里，車站是83座，其中含換乘站9座，根據(jù)軌道交通協(xié)會11月的一個運營歷程現(xiàn)在的統(tǒng)計，目前昆明在全國的排名是第17位，那么現(xiàn)有的運營線路連通了昆明主城和各大交通樞紐、國際機場、高鐵站，輻射了各大商圈、景區(qū)的交通，地下交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初據(jù)規(guī)模，昆明地鐵正式邁入網(wǎng)絡(luò)化的運營時代，昆明地鐵全心全意建設(shè)人民滿意的地鐵，堅持在創(chuàng)優(yōu)運營服務(wù)上下工夫，我們一個是提升運營效率，通過延長運營時間，縮短運營間隔等措施方便市民出行，截至今年的11月底線網(wǎng)累計運送乘客達9.6億乘次，線網(wǎng)單日最高客流是82.22萬乘次，今年受到新冠肺炎疫情的影響整體客流有所下降，目前已經(jīng)恢復(fù)到疫情前的70%的左右，近期的日均客流在63萬乘次，線網(wǎng)列車的整點率達99.99%，運行圖兌現(xiàn)率達99.99%，整體的運營平穩(wěn)有序，二是優(yōu)化運營服務(wù)，昆明地鐵開通了客服熱線，定期開展站長接待日進社區(qū)、進校園活動，全面推動標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)車站建設(shè)，不斷優(yōu)化導(dǎo)向標(biāo)識和公交的接駁  信息，開展傳遞愛心貼心一路的便民服務(wù)，我們設(shè)置了母嬰室、愛心休息區(qū)、學(xué)雷鋒志愿服務(wù)站，為升學(xué)考生提供便捷通道等貼心服務(wù)，開展?jié)M旅途的活動提供多元化服務(wù)，開展綠色出行宣傳月，公交出行宣傳周等活動，大力倡導(dǎo)市民選擇公共交通綠色出行，三是倡導(dǎo)踐行綠色出行，為了深入貫徹落實習(xí)近平生態(tài)文明思想和黨的十九大關(guān)于開展綠色出行行動的決策和部署，昆明地鐵積極相應(yīng)國家號召，自15年起每年開展綠色出行活動，通過多種多樣的宣傳方式和活動鼓勵和引導(dǎo)更多的市民成為生態(tài)文明的倡導(dǎo)者和實踐者，引導(dǎo)乘客選擇地鐵作為綠色出行的首要交通方式，營造了良好的綠色出行氛圍。

    納欣：好的，謝謝，這個時候我們來關(guān)注一下，一些市民朋友的留言，有一位說這個梁家河出站口的共享單車擺放的太多了，已經(jīng)影響行人的通行，我也想問一下這個地鐵出站口大家需要這個共享單車來進行一個交通的補充，這個是我覺得是非常好的一個服務(wù)，但是可能很多共享單車這個管理，或者說是有一些出站口它的這個共享單車實在是太多了，甚至就是兩個人并排走都會有一些困難，包括我自己在乘坐的時候也有這樣的體驗，這個部分我們怎么樣來協(xié)調(diào)解決？好，有請孟帥。

    孟：好的，是這樣的，近年來昆明一直在倡導(dǎo)這個公交都市的相關(guān)工作，我們也于今年順利通過了驗收，所以我們在這個研究市民出行，如何更好的市民出行方面，我們充分考慮了這個地鐵站與其他交通方式的一個接駁與換乘，那么共享單車的出現(xiàn)在很多程度上方便我們市民的一個出行的需求，當(dāng)然就是剛剛網(wǎng)友們關(guān)注的問題，確實在某些站點是存在的，我們這個主要是采取以下的方式，第一我們是在這個出入口的制定位置劃定了這個固定的一個區(qū)域，我們要求這個共享單車的服務(wù)商把這個車輛有序的停放在制定這個區(qū)域內(nèi)，再一個我們會積極的協(xié)調(diào)這個城市管理機構(gòu)和有關(guān)的部門，共同與這個共享單車的運營商，調(diào)研乘客的需求，利用這個大數(shù)據(jù)我們合理的更便捷來解決好這個乘客出行以及過于擁堵的問題。

    納欣：好的，謝謝，這個時候也提醒廣大的市民朋友以及網(wǎng)友朋友，如果您有一些具體的意見建議需要提出，歡迎您撥通我們的節(jié)目熱線，65360000、65370000和65380000加入到節(jié)目的互動當(dāng)中，接下來我們來關(guān)注一下這個5號線的問題，5號線目前的這個情況是怎么樣的？哪一位可以來回應(yīng)一下，彭偉總經(jīng)理。

    彭：好，這個我直接來回答，因為這個5號線是應(yīng)該來說是，我們是它公司是貫穿我們整個主城的核心區(qū)，包括連接了，包括世博園、圓通山、翠湖，以及我們滇池和會展中心等等這些，旅游或者這些景點，這個5號線的這個開工以來，這個是得到了我們廣大市民和沿線的單位，還包括我們屬地政府的這些大力支持，也給予我們很多理解，大家也講也非常希望5號線能夠早日建成通車，但是由于5號線下穿，我們運營的2號、3號、4號線的下穿，然后加上這個我們北京路的隧道、盤龍江、圓通山等等這些地方，還有包括我們的二環(huán)，特別是穿越我們圓通山的這個巖溶的這個區(qū)域，還有環(huán)滇池這個泥塘土的這些不良地質(zhì)區(qū)域，所至導(dǎo)致施工的環(huán)境比較復(fù)雜，就是施工的難度和風(fēng)險是非常高的，到目前為止通過我們參建單位的努力和我們沿線的這個屬地政府的支持是，我們22座車站中18座已經(jīng)是全部封頂了，剩下的4座正在進行結(jié)構(gòu)施工，23個這個區(qū)間中也是18個區(qū)間已經(jīng)全部貫通，到目前為止我們鋪軌，這個鋪軌的單線已經(jīng)都完成了21公里，所以我們也是利用這個，可能就是包括今年我們也是明年，也是爭取到后年通車初期運營，我們按照這個目標(biāo)現(xiàn)在全線都已經(jīng)在加班加點的快速的施工。

    納欣：好的，謝謝，那么應(yīng)該說伴隨著咱們昆明軌道交通的快速發(fā)展，軌道交通的網(wǎng)絡(luò)化運營應(yīng)該說給城市帶來了很多的變革，也是非常的被大家所認(rèn)可，那建軌道就是已經(jīng)成為發(fā)展的共識，那通過TOD模式提升城市功能和開發(fā)價值，并且利用綜合開發(fā)的這種增值收益來反哺軌道交通的建設(shè)與運營的巨量的這種資金的缺口，已經(jīng)成為軌道交通和城市可持續(xù)發(fā)展的一個必由之路，那地鐵建設(shè)的投資是非常大的，它的運營成本也是比較高的，但是它作為公益性的服務(wù)行業(yè)，昆明地鐵在資源開發(fā)上有沒有一些新的舉措和想法，然后咱們昆明軌道交通在TOD模式上面有沒有一些具體的設(shè)想可以來分享一下。

    彭：主持人您提的這個問題也是非常好，也是我們現(xiàn)在正在，我們怎么如何研究我們這個軌道交通持續(xù)發(fā)展的一個共性的問題，現(xiàn)在我們國內(nèi)很多城市也出現(xiàn)這些問題，所以我們現(xiàn)在正在考慮，包括從十四五開始，因為市委市政府也非常重視，然后領(lǐng)導(dǎo)也是幾次要求我們對這個，就是TOD的這個發(fā)展模式進行重點研究，所以我們十四五期間我們公司已經(jīng)是倡導(dǎo)踐行這個地鐵加物業(yè)的開發(fā)模式，因為除了在滿足我們各個站點基本的這個綜合交通功能的前提下，我們要對地鐵站點以及周邊的物業(yè)實施一體化綜合開發(fā)的這些思路，我們重要以下是幾個方面，一個方面就是我們要以這個TOD這個開發(fā)模式推動我們軌道交通的可持續(xù)發(fā)展，因為大家知道這個軌道交通是非常，包括這個投資是比較巨大，所以這塊我們是要借鑒國內(nèi)外的這個先進的TOD，開發(fā)的這個建設(shè)和經(jīng)營理念，包括我們最近也派了專門的人去這些國內(nèi)一些比較好的一些，發(fā)展比較好的一些城市去學(xué)習(xí)，引入我們地鐵就是全生命周期的管理理念，就是從規(guī)劃建設(shè)到后面的運營，以及后面的運營的持續(xù)的這些發(fā)展，然后充分挖掘我們站點周邊和場站的土地資源，深入落實這個軌道加社區(qū)的特色創(chuàng)建項目的要求，我們創(chuàng)新軌道交通建設(shè)土地多層空間的開發(fā)模式，就是我們分層，多層的這個開發(fā)，然后通過軌道加社區(qū)的地鐵物業(yè)建設(shè)創(chuàng)新我們城市軌道交通建設(shè)的模式，打造我們現(xiàn)在的立體交通體系，核心就是以TOD開發(fā)模式，要破解我們現(xiàn)在傳統(tǒng)的軌道交通對政府財政補貼這個依賴的困境，這是一個方面的就是說解決這個可持續(xù)發(fā)展的一個思路方面，第二就是要堅持我們規(guī)劃引領(lǐng)，就是以這個地鐵上蓋物業(yè)的開發(fā)帶動我們城市的發(fā)展，因為我們公司也將充分發(fā)揮地鐵站點的人流的聚集效應(yīng)，因為在這個線網(wǎng)的規(guī)劃過程中，要結(jié)合我們各類地鐵資源不同特點解決好地鐵資源和市場之間的銜接問題，使得各類地鐵資源的經(jīng)營符合市場發(fā)展和線網(wǎng)規(guī)劃這個趨勢，來整體統(tǒng)籌研究軌道交通的資源經(jīng)營的開發(fā)方案，并對我們地鐵沿線的物業(yè)作出綜合規(guī)劃和經(jīng)濟的預(yù)測分析，綜合這個經(jīng)濟效果和運營減虧的預(yù)測，有規(guī)律的引導(dǎo)這個客流的走向，然后吸引開發(fā)商聚集居住的人群，增加我們運營的票額收益，因為也是反哺，也在反哺我們后面的地鐵的可持續(xù)的發(fā)展。

    納欣：確實是這樣

    彭：所以在新一輪的這個軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和我們近期建設(shè)規(guī)劃這個編制階段，就是剛才我說的我們第三輪我們公司正在，也是同步在梳理和提出一批我們適合軌道交通站綜合開發(fā)的項目，然后編制專項的規(guī)劃，確定我們開發(fā)的范圍和邊界，然后基于我們市里面全市的控制性詳細規(guī)劃的用地布局，依據(jù)具體建設(shè)的開發(fā)時序，對于我們具備條件開發(fā)的地塊，進行分析研究，然后提出并編制我們科學(xué)的軌道交通綜合場站的這個  開發(fā)計劃。

    納欣：好的，謝謝，最后我們抓緊時間來接聽一條熱線，1號線上的周女士，讓您久等了，你好，周女士。

    周：你好

    納欣：您好，請說

    周：我只是想提一個建議，等于是我坐地鐵，看見好幾次了，我覺得疫情還是比較重的，有2天我進去，我都還看見，有些人進去倒是戴著口罩進，一上地鐵他就把口罩取了，要不然就把鼻子全部漏出來。

    納欣：戴在下巴是吧？

    周：單是一個，這兩天疫情又好像好一點，熱天，我是想著起他們給能派一個乘務(wù)員在車上，應(yīng)該監(jiān)督著一點，因為這兩天畢竟疫情還是，車站特別是發(fā)工資擠了，還有一些乞討的人也是，咋個上車也認(rèn)不得，還有一些就裝成啞巴都有。

    納欣：好的，這個其實就是涉及到一個管理的問題，那周女士非常感謝您提出這個建議，我們先跟您說再見，然后您繼續(xù)聽廣播，繼續(xù)看我們的直播然后來給您做回應(yīng)好嗎？

    周：好，謝謝

    納欣：好，謝謝您，先跟您說在建，因為直播時間有限，我們請快速回應(yīng)一下，有請孟帥。

    孟：好，那么針對周女士提出的這個問題，確實我們在這個日常工作中也遇到過，那么針對此類問題我們主要是通過兩方面，一方面是通過這個宣傳引導(dǎo)，我們在所有的進站口都設(shè)置了這個廣播，就是提醒廣大乘客要佩戴口罩、測溫、掃碼進站，第二個就是如果是在這個乘車的過程中，他人為的取下了這個口罩，或者像周女士提到的種種不文明的一些行為，一方面是加大宣傳引導(dǎo)，第二方面我們會有這個軌道公安以及我們的保安，他們是以六個站為一個單元進行這個不定期的一個抽查，我們另外就是也成立了這個地鐵行政執(zhí)法檢察大隊，那么他們是通過這個不定期、不定時的一個方式來進行監(jiān)督和督導(dǎo)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)會進行這個勸導(dǎo)、制止，宣傳教育和警告，也呼吁廣大乘客文明乘車，如果確實發(fā)現(xiàn)了這些乘車的一些不禮貌不文明的行為，我們也歡迎向我們的工作人員進行一個反映，或者撥打我們的這個客服熱線96596進行一個反饋，我們會第一時間派出工作人員進行一個巡查和制止。

    納欣：所以這個像剛剛周女士提到的，像這個地鐵列車能不能，像不能像列車一樣配一個乘務(wù)員這個應(yīng)該是不可行的。

    孟：這個難度非常大，成本很高

    納欣：成本太高

    孟：而且早高峰的時候確實這個乘客非常多，這時候再派人可能會增加一些擁擠度不必要的一些麻煩。

    納欣：好的，謝謝，那今天的直播到這里就告一段落了，非常感謝大家收聽收看今天的節(jié)目，那最后我們請今天的帶隊領(lǐng)導(dǎo)彭偉總經(jīng)理來做一個辦理的承諾，包括今天接進熱線的，以及沒有能夠接到直播間導(dǎo)播做了記錄的各樣的問題做一個辦理承諾，有請。

    彭：好的，納欣，春城熱線為我們和廣大市民之間搭建了一個很好的溝通交流平臺，有利于我們及時聽到市民的呼聲，改進我們的工作，不斷提升為人民服務(wù)的水平，目前我們地鐵的1號線西北沿2期，5號線等3條地鐵線正在建設(shè)，道路施工圍擋給市民可能會，出行帶來不便，敬請市民的諒解，我們將從施工的圍擋、交通疏解、優(yōu)化工序流程等方面進行優(yōu)化，盡量縮小施工圍擋的范圍，力爭把圍擋造成的影響減到最少，今天的不便是為了明天的暢通，謝謝市民對于地鐵建設(shè)的支持，另外這個明年5月，世界生物多性大會這個將在昆明召開，軌道集團已全面動員、已全力備戰(zhàn)，為世界各國來賓提供優(yōu)質(zhì)的運營服務(wù)和出行體驗，同時也非常感謝廣大市民朋友對于我們工作提出的寶貴的意見和建議，對于今天市民朋友提出的問題我們將在節(jié)目之后，認(rèn)真辦理落實，盡快給出一個滿意的答復(fù)，謝謝大家。

    納欣：謝謝，非常感謝大家收聽收看今天的節(jié)目，我是納欣，下周二早上的上線單位是昆明市扶貧辦，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注，再會。