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主持人:大家好,這里是昆明信息港“決勝小康 奮斗有我”大型主題網(wǎng)絡(luò)訪談節(jié)目,今天我們邀請到的嘉賓是東航云南有限公司飛行部的一名資深機(jī)長、飛行教員張樹全。

機(jī)長您好。

張樹全:主持人好,大家好。

主持人:我國的民航事業(yè)在飛速地發(fā)展,人們也一直在小康路上不斷奮斗著。那在您看來,小康生活應(yīng)該是什么樣的呢?

張樹全:從民航事業(yè)的發(fā)展可以看出,老百姓生活水平的提高。過去,老百姓坐飛機(jī)是一種很奢望的事情,到現(xiàn)在出門旅游、探親,坐飛機(jī)是很平常(的)一件事情,這也是一種小康社會的體現(xiàn)。

主持人:您的整個(gè)職業(yè)生涯都與飛機(jī)結(jié)緣?？梢越o我們介紹一下,您都飛過哪些機(jī)型嗎?

張樹全:我飛過螺旋槳的教練機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī),飛過波音737、300型、700型、800型運(yùn)輸機(jī)。

主持人:飛行的流程是怎么樣的呢?

張樹全:我們的飛行流程是:在接受任務(wù)的前一天在飛行網(wǎng)上進(jìn)行飛行準(zhǔn)備,熟悉著陸機(jī)場、航路和特殊情況。第二天,我們要到簽派室做簽到、體檢,還有領(lǐng)取放行資料,進(jìn)行直接準(zhǔn)備,機(jī)組協(xié)同,進(jìn)場以后進(jìn)行實(shí)時(shí)飛行,飛行以后進(jìn)行飛行后講評。

主持人:您覺得過去的飛機(jī)和現(xiàn)在的飛機(jī)有什么樣的區(qū)別呢?

張樹全:過去的飛機(jī)大多是螺旋槳飛機(jī),飛的航程時(shí)間比較短?，F(xiàn)在的飛機(jī)是噴氣式飛機(jī),飛的航程也比較長。過去飛機(jī)可能只能乘坐幾十人,現(xiàn)在能坐上百人。駕駛艙管理的區(qū)別也很大，早先的飛機(jī)是人工操作比較多,現(xiàn)在加上自動化管理,要求就比較高。

主持人:那您飛行了這么多年,有沒有什么印象深刻的故事可以給我們分享一下?

張樹全:我飛行了這么多年,印象最深的就是2010年玉樹地震。當(dāng)時(shí)我正在休息,接到飛行部的命令以后,我及時(shí)趕到飛行部,因?yàn)橛駱錂C(jī)場我們沒有飛過,航路、天氣(等方面的情況)我們都不知道。我們及時(shí)跟各部門聯(lián)系,機(jī)組人員在一起協(xié)同、準(zhǔn)備。當(dāng)我們接到起飛命令已經(jīng)是晚上了,我們及時(shí)地把醫(yī)護(hù)人員和搶險(xiǎn)物資安全、準(zhǔn)確地送達(dá)到目的地。雖然我們很累,但是我們?yōu)橥瓿蛇@項(xiàng)任務(wù)感到很自豪。

主持人:在您親身經(jīng)歷的這段云南民航的發(fā)展歷程中,感受到了一些什么樣的變化?

張樹全:我感覺變化也很大,因?yàn)樵颇鲜莻€(gè)旅游大省,但是由于地區(qū)、山區(qū)的限制,對云南的旅游事業(yè)有很大的阻礙,發(fā)展航空旅游事業(yè)是當(dāng)務(wù)之急。從最早我們過來的時(shí)候,云南省省內(nèi)有7個(gè)機(jī)場,到現(xiàn)在發(fā)展到15個(gè)機(jī)場,促進(jìn)了云南旅游事業(yè)的發(fā)展。從最早的巫家壩機(jī)場單條跑道到現(xiàn)在長水機(jī)場的雙跑道,這個(gè)航空事業(yè)的發(fā)展是非常迅速的。

主持人:您剛剛也提到了從巫家壩機(jī)場轉(zhuǎn)場到長水國際機(jī)場,可以說一下這個(gè)過程嗎?

張樹全:隨著航空事業(yè)的發(fā)展,巫家壩機(jī)場已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了旅客的需求和起落架次。所以說,云南省建立了長水國際機(jī)場的雙跑道和更大的容量。我們從巫家壩機(jī)場轉(zhuǎn)到長水機(jī)場,這也是適應(yīng)了航空市場的需求。我見證了云南省長水國際機(jī)場的通航,我也很榮幸成為長水機(jī)場執(zhí)行航班的第一架飛機(jī)的機(jī)長,我心里非常激動。這也標(biāo)志著云南省航空事業(yè)的一個(gè)迅速發(fā)展。

主持人:在高原機(jī)場和高高原機(jī)場執(zhí)行飛行任務(wù)是不是會更有難度一些呢?

張樹全:是的。因?yàn)楦吒咴瓩C(jī)場和高原機(jī)場屬于山區(qū)地區(qū),它的氣候變化比較快,山高,地形比較復(fù)雜,風(fēng)速風(fēng)向變化得比較大,經(jīng)常出現(xiàn)顛簸、風(fēng)切變,使我們在飛行過程中經(jīng)常出現(xiàn)意想不到的困難。云南省內(nèi)的機(jī)場(很多)都建在山頂或者是山腳下,所以說地形更復(fù)雜。我們在訓(xùn)練飛行員的時(shí)候有一套很嚴(yán)密的訓(xùn)練程序,從理論知識到模擬機(jī)訓(xùn)練,再到實(shí)際飛行過程的帶飛、檢查,這樣我們保證每個(gè)飛行員的訓(xùn)練質(zhì)量達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn),保證每次駕駛、每次起落都安安全全的。

主持人:您有沒有注意過,過去乘坐飛機(jī)出行的旅客和現(xiàn)在有沒有什么區(qū)別?

張樹全:我注意過這個(gè)方面的發(fā)展,因?yàn)檫^去旅客出行很少,大多數(shù)都是商務(wù)人士、做生意的,或者是企業(yè)人員坐飛機(jī)?，F(xiàn)在的旅客呢,就很多了,平民老百姓出門旅游、探親都可以坐飛機(jī)。就從我們公司的發(fā)展也是一樣（能看出變化）的,我剛到公司的時(shí)候，全公司才有7架飛機(jī),到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到80多架。這說明了什么呢?這說明了,坐飛機(jī)的老百姓越來越多,生活水平越來越好,這就是小康。

主持人:您到現(xiàn)在已經(jīng)整整飛行了40年了,你對這份事業(yè)有怎樣的期許呢?

張樹全:我飛行了40年,確實(shí)是有很大的感受。作為一名職業(yè)的飛行員,飛行已經(jīng)融入到我的生命。我把飛行事業(yè)當(dāng)成自己終身奮斗目標(biāo),飛行對于我來說,一定要做好地面苦練,空中精飛,保證好每一個(gè)起落的安全,把旅客安全送到目的地是我最大的責(zé)任。我也希望以后的年輕飛行員繼承老一輩的這些光榮傳統(tǒng),認(rèn)真學(xué)習(xí)扎實(shí)的基本功,學(xué)習(xí)空中操作技巧,把我們祖國的航空事業(yè)發(fā)展更大,為祖國的發(fā)展和將來的建設(shè)做出自己的一份努力。

主持人:作為一名老飛行員,張樹全機(jī)長帶我們看到了祖國民航業(yè)40年來的變化,民航發(fā)展之路也是人們的幸福小康路。今天的節(jié)目就到這里,感謝張機(jī)長的分享。我們下期節(jié)目再見。