返回頂部
辦公室大門緊鎖
共享汽車的出現(xiàn)方便了大家的生活，但在經(jīng)營(yíng)中一些共享汽車公司開始“掉鏈子”。12月24日，記者從昆明市盤龍區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局了解到，聯(lián)盟市場(chǎng)監(jiān)管所近日又接到3起消費(fèi)者針對(duì)云南北瑞兔司機(jī)新能源汽車科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱兔司機(jī)）的投訴，稱其不按約定期限退還租車押金。而截至目前，消費(fèi)者對(duì)“兔司機(jī)”公司的投訴舉報(bào)已經(jīng)達(dá)到30余起。
昆明較早的共享汽車
據(jù)相關(guān)人員介紹，2016年5月5日，“兔司機(jī)”在盤龍區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局注冊(cè)登記成立。該公司對(duì)外提供“分時(shí)租賃、按需付費(fèi)、全程自助、隨借隨還”的新能源汽車租賃服務(wù)模式；用戶只需下載兔司機(jī)手機(jī)APP客戶端，注冊(cè)后通過(guò)客戶端實(shí)現(xiàn)選車、訂車、取車、用車、還車、付費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié)功能，是昆明地區(qū)出現(xiàn)較早的新能源汽車租賃公司之一。
666元“押金”難以退回
投訴人唐先生于2017年3月2日向“兔司機(jī)”支付押金666元辦理了公司共享汽車服務(wù)，后來(lái)因?yàn)楦鞣N原因不愿繼續(xù)消費(fèi)，要求商家退押金，但一直未收到退款。
記者了解得知，這樣的情況不是個(gè)例，多名充值押金辦理了該共享汽車服務(wù)的消費(fèi)者，都遭遇了押金難退的困境。
今年8月，楊女士注冊(cè)成為兔司機(jī)共享汽車APP的用戶，交了666元的押金，也就是平臺(tái)所說(shuō)的違章保證金，后在APP平臺(tái)申請(qǐng)退押金時(shí)，“兔司機(jī)”公司承諾1個(gè)月內(nèi)退款。但目前已經(jīng)過(guò)去4個(gè)月，楊女士仍未收到應(yīng)退的押金，目前平臺(tái)客服電話也無(wú)法接通。
資料圖
公司被爆拖欠員工工資
記者隨后下載了兔司機(jī)共享汽車APP，但頁(yè)面顯示“當(dāng)前城市未開通，請(qǐng)選擇其他城市”，同時(shí)消費(fèi)者個(gè)人繳納押金的用戶信息也無(wú)法顯示，該公司APP平臺(tái)目前已無(wú)法正常使用。雖然客戶電話已經(jīng)無(wú)法接通，但記者從一名知情人處獲悉，由于資金鏈斷裂，該公司從今年3、4月份就出現(xiàn)了資金困難，員工工資也被拖欠，拖欠金額一度高達(dá)70余萬(wàn)元。后來(lái)設(shè)置于昆明街頭巷尾的共300余輛電動(dòng)汽車也被人悄悄變賣，但公司并沒有向員工發(fā)放工資和向消費(fèi)者兌現(xiàn)押金。
汽車不見蹤影法人失聯(lián)
市場(chǎng)監(jiān)管局人員告訴記者，10月9日，工作人員根據(jù)舉報(bào)人提供的地點(diǎn)線索到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查找時(shí)，發(fā)現(xiàn)“兔司機(jī)”公司已“人去樓空”，辦公室大門緊鎖。幾個(gè)兔司機(jī)共享汽車的固定停放點(diǎn)上也都不見共享汽車的蹤影，法人的電話已經(jīng)無(wú)法接通。為了維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，聯(lián)盟市場(chǎng)監(jiān)管所將“兔司機(jī)”公司拉入經(jīng)營(yíng)異常名單，進(jìn)行預(yù)警。然時(shí)至今日該公司仍未配合監(jiān)管部門處理投訴，也未辦理變更業(yè)務(wù)。目前，已無(wú)法聯(lián)系到“兔司機(jī)”人員進(jìn)行調(diào)解，為保障消費(fèi)者自身權(quán)益，避免合法財(cái)產(chǎn)遭受損失，建議投訴人選擇報(bào)警，請(qǐng)公安機(jī)關(guān)介入進(jìn)行處理。（春城晚報(bào) 記者王磊）
