返回頂部
28日上午11點30分，備受市民關(guān)注的二環(huán)石虎關(guān)立交橋至大觀河橋段高架橋提升改造工程正式試通車，通車后整個二環(huán)快速系統(tǒng)以及周邊道路交通情況有何改善？當(dāng)日17時30分左右，記者駕車向南二環(huán)方向行駛，現(xiàn)場感受試通車以后的首個晚高峰。
28日17時45分左右，記者駕車從南二環(huán)A線滇池路匝道上高架，自西向東行駛，此時二環(huán)高架上車輛不多，晚高峰還未形成，車輛行駛順暢，嶄新的標(biāo)線和標(biāo)識牌十分醒目，不到十分鐘的時間，記者已經(jīng)通過石虎關(guān)立交行駛出城。18時05分，記者在彩云北路與昌宏路交叉口調(diào)頭，向入城方向行駛，此時道路上的車輛逐漸增多，車速有所放慢。18時12分左右，記者返回至二環(huán)快速B線石虎關(guān)立交入口，此時車輛已經(jīng)在入口處排起長隊，入城車流與從東二環(huán)方向行駛至南二環(huán)的車流在此匯聚，導(dǎo)致車流時走時停，晚高峰逐步形成。記者駕車以時速10公里以下的速度行駛，通過福德立交橋后，車速度開始提升，行至官南立交橋后，行車趨于正常，記者于18時35分到達福海立交下橋匝道。在記者下橋匝道口，由于此時南二環(huán)雙向車流向巨大，導(dǎo)致上下橋匝道出現(xiàn)車輛滯留的現(xiàn)象。
根據(jù)昆明交通指揮中心的視頻巡邏，當(dāng)日18時30分，二環(huán)快速系統(tǒng)A線石閘立交下橋車多排隊緩行、從石虎關(guān)立交到大樹營立交車多，明波立交橋到福海立交橋雙向出現(xiàn)車流量大的情況；西二環(huán)B線明波立交橋到黃土坡立交橋也出現(xiàn)車多緩行的情況，二環(huán)快速系統(tǒng)其余行車基本正常。昆明交通指揮中心有關(guān)負責(zé)人表示，從首日晚高峰的情況來看，南二環(huán)提升改造以后，北二環(huán)的雙向通行壓力大幅降低，對東二環(huán)的通行壓力逐步加大，東二環(huán)大樹營立交橋、金馬立交橋和菊華立交橋路段均出現(xiàn)車流密集情況，南二環(huán)B線進入西二環(huán)車流向非常大，車位排到了福海立交附近。二環(huán)全線貫通后對城區(qū)道路的影響也比較明顯，環(huán)城南路、金碧路、拓東路、東郊路等晚高峰車流明顯下降，上述路段各個路口的通行恢復(fù)正常；關(guān)上片區(qū)的國貿(mào)路、日新路等車流量也在減?。煌瑫r也對城區(qū)部分路段的通行帶來壓力，如巡津街、南壩路、官南大道的進城和出城的車流變得較為密集。
南二環(huán)的開通，對于沿線居民的出行和生活也將帶來便利。市民陳先生家住滇池路，他說二環(huán)改造這段時間，開車出行特別是去往北市區(qū)是他特別頭疼的事情，他說：“到北京路同德廣場片區(qū)，如果從西二環(huán)走，我不僅要到環(huán)城南調(diào)頭，到了北二環(huán)就只有一層道路，會出現(xiàn)車流量大甚至堵車的情況，從市內(nèi)道路走同樣擁堵，所以我一般會選擇從南二環(huán)轉(zhuǎn)東二環(huán)?！奔易∈⒏叽蟪?，每天都要開車到機場上班的市民秦先生則喜出望外，“二環(huán)圍擋后，每天上班都要比之前早出發(fā)半個多小時，從環(huán)城南路、人民路方向穿城而過，太過擁堵；從南繞城方向倒是不堵車，但繞路太多同樣耗時費力。二環(huán)恢復(fù)通車后，早上可以多睡一會兒了?！保ㄔ茍罂蛻舳?記者龍舟）
