返回頂部
記者從煙臺(tái)市交通運(yùn)輸局獲悉,恰逢慶祝改革開(kāi)放40周年之際,煙臺(tái)市委市政府在公交惠民方面再出利好。為進(jìn)一步提升公交吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力,助力緩解交通擁堵,自2019年1月1日起,煙臺(tái)六區(qū)常規(guī)公交線路正式實(shí)行一元一票制,煙臺(tái)市區(qū)公交全面進(jìn)入一元時(shí)代。
市交通運(yùn)輸局:152條線路改為一元一票制
過(guò)去,市區(qū)公交線路按照規(guī)定實(shí)行階梯制票價(jià),即分段計(jì)費(fèi)。多年來(lái),包括各級(jí)人大代表、政協(xié)委員提案建議以及市民普遍反映,分段階梯票價(jià)模式,不僅票制繁瑣,影響乘客上車通行速度,致使車輛不能正點(diǎn)發(fā)車、準(zhǔn)時(shí)到站,給乘客出行帶來(lái)麻煩,且時(shí)常因票價(jià)問(wèn)題與駕駛員產(chǎn)生矛盾并引發(fā)投訴等司乘糾紛。
“改革開(kāi)放四十年來(lái),城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展日新月異,我市已連續(xù)五屆獲得全國(guó)文明城市。城市公交推行一元一票制,正是站在歷史發(fā)展新起點(diǎn),呼應(yīng)城市發(fā)展新形勢(shì)、新要求、新任務(wù),讓廣大市民更多感受到改革開(kāi)放釋放的紅利,進(jìn)一步增強(qiáng)獲得感和幸福感。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,根據(jù)工作計(jì)劃,2019年1月1日起,市區(qū)152條常規(guī)公交線路,其中,空調(diào)車線路6條,非空調(diào)車線路146條,全部實(shí)行“一票制”,即不論線路里程長(zhǎng)短,是否空調(diào)車,乘車票價(jià)均為1元/人次?！笆忻窨ā?含敬老免費(fèi)卡、敬老優(yōu)惠卡、學(xué)生卡)及其他享受政府公交乘車優(yōu)惠政策人群執(zhí)行原政策不變。
放眼全國(guó),目前全國(guó)公交行業(yè)內(nèi),在主城區(qū)全線覆蓋推行“一元公交”的城市,僅有廣東省珠海市,煙臺(tái)推行“一元公交”體現(xiàn)了煙臺(tái)市委市政府落實(shí)以人民為中心發(fā)展理念的堅(jiān)定決心。
公交集團(tuán):一元公交提升市民出行幸福感
“雖然也就兩三塊錢的事,但對(duì)老百姓來(lái)說(shuō),就是一個(gè)民心?！睙熍_(tái)公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,全力支持推動(dòng)公交一元一票制。他說(shuō),坐公交出行的大部分是普通市民,實(shí)行公交一元票價(jià)制,將大大提高市民出行幸福感。
市公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,公交越是價(jià)高、線路繞圈、等車難、運(yùn)行慢、乘車時(shí)間長(zhǎng),乘坐的人就越少,如此形成了惡性循環(huán)。實(shí)行公交一元一票制,公交吸引力提升了,也將在一定程度上緩解城市交通擁堵壓力和減排壓力。
如今的“一元公交”在公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本不斷上漲,其他城市公交車費(fèi)有所上漲的情況下,煙臺(tái)公交不漲反降,無(wú)論線路長(zhǎng)短,是否空調(diào)車,全部實(shí)行“一元車費(fèi)坐到底”,充分體現(xiàn)了政府部門的惠民舉措,讓廣大市民真正體會(huì)到了幸福感、獲得感。同時(shí),也希望社會(huì)各界關(guān)注支持公交優(yōu)先發(fā)展,路權(quán)、信號(hào)優(yōu)先,把煙臺(tái)公交車打造成市民出行首選,讓城市更加通暢、美麗。
市民聲音:市區(qū)實(shí)行一元公交期盼已久
“從萊山區(qū)到開(kāi)發(fā)區(qū)上班要4塊錢,太貴了,一元公交期盼已久?！笔忻窭钕壬≡谌R山區(qū)清泉路附近,他每天需坐23路公交車到開(kāi)發(fā)區(qū)的上班。他算過(guò),如果一天2趟坐公交,一個(gè)月要花240元在公交車費(fèi)上,實(shí)行一元公交后,他每月只需60元,出行成本只是原來(lái)的四分之一。
“實(shí)行一元公交前,K61路、K62路、21路、22路、23路等市區(qū)路線實(shí)行跨段收費(fèi),額外增加我們駕駛員的工作強(qiáng)度,而且容易引發(fā)一些與市民的矛盾。”一位23路駕駛員坦言,目前乘坐公交車的工薪階層較多,23路公交全線39公里,全程4元,對(duì)于工薪階層來(lái)說(shuō)交通成本還是挺高的。而且很多乘客根本分不清楚自己乘坐的路線是否分段計(jì)費(fèi),駕駛員都要時(shí)刻觀察提醒,無(wú)形中也加重了駕駛員工作負(fù)擔(dān)。
“太振奮人心了?！钡弥獰熍_(tái)市區(qū)將推行公交一元一票制,一位老煙臺(tái)人不住點(diǎn)贊。他說(shuō),實(shí)行一票制是公交企業(yè)公益特征的一種體現(xiàn),也是增強(qiáng)公交吸引力、提高出行分擔(dān)率的有效手段,是便民、利民的好舉措。希望一票制實(shí)行后,線路優(yōu)化、車輛更新、站點(diǎn)建設(shè)、駕駛員服務(wù)、刷卡支付都應(yīng)該跟上。
市公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,預(yù)計(jì)一票制實(shí)行初期可能將有一個(gè)客流上升趨勢(shì),鑒于目前企業(yè)運(yùn)力配備和駕駛員現(xiàn)狀,可能會(huì)對(duì)公交周轉(zhuǎn)帶來(lái)一定壓力,公交集團(tuán)將做好相關(guān)預(yù)案,啟用所有符合安全標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛,從業(yè)人員全員上崗,科學(xué)調(diào)度安排班次,同時(shí),開(kāi)展排隊(duì)乘車引導(dǎo),保障廣大市民既享受到改革紅利又能順利坐上公交。
市公交集團(tuán)還呼吁,請(qǐng)私家車主主動(dòng)避開(kāi)公交專用道,讓公交快起來(lái)、更便捷。呼吁不趕時(shí)間的市民,最好避開(kāi)上下班高峰期,錯(cuò)峰出行;呼吁老年乘客錯(cuò)峰出行,既保障自身乘車安全,同時(shí)將有限的公交資源讓給上班族、學(xué)生娃。
另外,關(guān)于市民提出的空調(diào)車和非空調(diào)車都是一元票價(jià)的問(wèn)題,市公交集團(tuán)表示,下一步,市政府將根據(jù)財(cái)政情況,持續(xù)加大對(duì)大容量、低碳、環(huán)保新能源空調(diào)公交車的投入運(yùn)用。新時(shí)代新公交將給市民出行帶來(lái)更多便捷。(記者賈楚航 通訊員恒博 亮亮 洪偉)
