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共享單車(chē)入昆兩年來(lái),給市民生活帶來(lái)了極大便利。但同時(shí),由于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序投放,昆明共享單車(chē)的數(shù)量一度遠(yuǎn)超飽和量。1月4日,昆明市城市管理綜合行政執(zhí)法局召開(kāi)共享單車(chē)管理工作任務(wù)部署暨專題研討會(huì)。春城晚報(bào)、春城晚報(bào)客戶端記者從會(huì)上了解到,昆明針對(duì)共享單車(chē)管理推出一系列措施后,目前共享單車(chē)總數(shù)降至26萬(wàn)輛,已經(jīng)符合昆明市確定的共享單車(chē)投放總量。
現(xiàn)狀
共享單車(chē)總數(shù)降至26萬(wàn)輛
昆明市城管局提供的一組數(shù)據(jù)顯示,截至去年12月31日,經(jīng)和各企業(yè)對(duì)接相關(guān)數(shù)據(jù),昆明市共享單車(chē)已從原有的35萬(wàn)多輛,控制到了現(xiàn)在的26萬(wàn)輛。共享單車(chē)入昆兩年來(lái),注冊(cè)用戶突破了450多萬(wàn),累計(jì)騎行量已達(dá)2.7億多人次,累計(jì)行程達(dá)4.5億公里,節(jié)省碳排放約21287噸,相當(dāng)于種植了425.7萬(wàn)棵樹(shù)。在城市建成區(qū)范圍內(nèi),共享單車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)地域全覆蓋,對(duì)公交站點(diǎn)盲區(qū)覆蓋達(dá)到100%,與軌道站點(diǎn)的到達(dá)、離開(kāi)客流接駁達(dá)10.9%和9.69%。
2018年12月27日至2019年1月4日,昆明各區(qū)城管綜合執(zhí)法局聯(lián)合運(yùn)營(yíng)企業(yè)在昆明市范圍內(nèi)集中開(kāi)展共享單車(chē)清障活動(dòng),集中組織了對(duì)城中村,各類(lèi)建筑工地,消防通道,居民小區(qū),郊野外,河道溝渠邊,部分商、物業(yè)小區(qū)地下車(chē)庫(kù)內(nèi),共享單車(chē)“墳場(chǎng)”以及主要道路、背街小巷、客運(yùn)交通站點(diǎn)等堆積的車(chē)輛進(jìn)行調(diào)度和清理,讓近2萬(wàn)輛共享單車(chē)發(fā)揮了應(yīng)有的作用。
動(dòng)態(tài)
將對(duì)共享電動(dòng)車(chē)堅(jiān)決取締
最近,昆明市城管局在對(duì)呈貢區(qū)的市容環(huán)境檢查中發(fā)現(xiàn), “輕松騎”、“筋斗云”、“云游”等品牌的共享電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)在了昆明街頭。職能部門(mén)約談相關(guān)企業(yè)后,并未收到明顯成效。
由于電動(dòng)車(chē)體積小、速度快,很多市民使用時(shí)會(huì)違反載人規(guī)定。“共享電動(dòng)車(chē)使用后要集中充電,上百輛車(chē)在集中充電中一旦發(fā)生火災(zāi),后果不堪設(shè)想?！?昆明市城管局道橋處處長(zhǎng)金小海表示,經(jīng)過(guò)調(diào)查,這幾家企業(yè)都是一些大學(xué)生畢業(yè)后在呈貢大學(xué)城創(chuàng)業(yè)的項(xiàng)目。
“我們支持大家創(chuàng)業(yè),但不支持違反規(guī)定的創(chuàng)業(yè)行為?！苯鹦『Ｕf(shuō),無(wú)論根據(jù)國(guó)家十部委的相關(guān)法律法規(guī),還是云南省、昆明市的有關(guān)管理規(guī)定,都明確規(guī)定不鼓勵(lì)發(fā)展電動(dòng)車(chē)作為共享單車(chē)。下一步,呈貢區(qū)城市管理綜合行政執(zhí)法局將再次約談相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人,要求限期內(nèi)整改。若企業(yè)與大學(xué)商談后,僅在大學(xué)校園內(nèi)部運(yùn)營(yíng),不在市政道路上擺放,職能部門(mén)將不予以干涉,否則將對(duì)市政道路上停放的共享電動(dòng)車(chē)堅(jiān)決取締。
計(jì)劃
推進(jìn)平臺(tái)建設(shè)統(tǒng)一調(diào)度管理
從2016年底現(xiàn)身昆明街頭后,共享單車(chē)已經(jīng)進(jìn)入昆明兩年。經(jīng)過(guò)兩年的管理探索,昆明目前已經(jīng)建立了重大活動(dòng)、重要節(jié)日、重點(diǎn)部位共享單車(chē)運(yùn)維應(yīng)急處置機(jī)制,重要區(qū)域單車(chē)堆積現(xiàn)象基本能在第一時(shí)間得到解決。建立了市、區(qū)、街道、社區(qū)對(duì)應(yīng)企業(yè)的區(qū)、隊(duì)、班、組的四級(jí)聯(lián)動(dòng)處置機(jī)制,讓共享單車(chē)維護(hù)管理工作中存在的問(wèn)題能第一時(shí)間通報(bào)至最未端進(jìn)行處置。去年8月起,還通過(guò)開(kāi)展第三方機(jī)構(gòu)獨(dú)立考核,共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)在服務(wù)管理上已形成了濃厚的“比學(xué)趕超”氛圍,投放量得到了有效管控,停放秩序有了明顯好轉(zhuǎn)。
金小海透露,今年昆明還將借鑒其他城市的平臺(tái)建設(shè)經(jīng)驗(yàn),繼續(xù)推進(jìn)共享單車(chē)統(tǒng)一監(jiān)管平臺(tái)的建立,對(duì)各家企業(yè)共享單車(chē)實(shí)施統(tǒng)一管理、統(tǒng)一監(jiān)控、統(tǒng)一調(diào)度。 “我們還在思考是否可以實(shí)施統(tǒng)一管理,組成聯(lián)合體。”金小海說(shuō),這種模式可以對(duì)所有共享單車(chē)的維護(hù)管理實(shí)施統(tǒng)一,企業(yè)共同出資,確定一家負(fù)責(zé),以減少運(yùn)維成本,增強(qiáng)運(yùn)維效果。(春城晚報(bào) 記者孫琴霞)
