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當(dāng)前的“汽車圖書館”基本上是由財(cái)政支撐，也沒見到有地方探索出一條可持續(xù)的經(jīng)營之道，意味著財(cái)政的支持力度，決定了“汽車圖書館”的發(fā)展程度。
《窗邊的小豆豆》一書中，學(xué)生在廢棄電車中學(xué)習(xí)、看書的畫面曾令無數(shù)人艷羨，如今，在浙江“遍地開花”的“汽車圖書館”中，這一場景已變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。十九大報(bào)告指出，要完善公共文化服務(wù)體系，深入實(shí)施文化惠民工程，豐富群眾性文化活動(dòng)。繼浙江嘉興、溫州、臺州等地推出“汽車圖書館”服務(wù)后，1月4日，浙江省杭州市余杭區(qū)汽車圖書館正式開館，成為浙江邁向“文化惠民”道路的有力實(shí)踐。（1月7日中新網(wǎng)）
所謂“汽車圖書館”，又稱為“流動(dòng)圖書館”，也有“汽車流動(dòng)圖書館”之稱，主要為設(shè)于人口稠密地區(qū)的分區(qū)圖書館提供輔助服務(wù)，并把圖書館服務(wù)拓展至沒有固定圖書館的新發(fā)展區(qū)和偏遠(yuǎn)地區(qū)。
作為公共圖書館資源服務(wù)的補(bǔ)充與延伸，乍一看，“汽車圖書館”頗為新穎，其實(shí)不然。早在上個(gè)世紀(jì)80年代，“汽車圖書館”就已陸續(xù)出現(xiàn)在廣東、浙江、北京、上海等地，有一段時(shí)間，甚至大多數(shù)省份或多或少都有過“汽車圖書館”。遺憾的是，由于經(jīng)費(fèi)不足、讀者量少等原因，“汽車圖書館”的發(fā)展不久就偃旗息鼓。
如今“汽車圖書館”重出江湖，又逐漸在各地出現(xiàn)，旨在完善公共文化服務(wù)體系，深入實(shí)施文化惠民工程，豐富群眾性文化活動(dòng)，其初衷良善毋庸置疑。但問題在于，能不能解決經(jīng)費(fèi)不足、讀者量少等問題，避免重蹈覆轍，從而出現(xiàn)一番新氣象呢？
答案恐怕不容樂觀。當(dāng)前的“汽車圖書館”基本上是由財(cái)政支撐，也沒見到有地方探索出一條可持續(xù)的經(jīng)營之道，意味著財(cái)政的支持力度，決定了“汽車圖書館”的發(fā)展程度。
既然以往“汽車圖書館”都不能俘獲大批讀者，在信息資源獲取方式便利且信息載體多樣化的今天，以傳統(tǒng)圖書、期刊借還為主的“汽車圖書館”本就受到?jīng)_擊，若想人們從家里走到“汽車圖書館”讀書、借書，顯然更加困難。
“汽車圖書館”若想避免再一次曇花一現(xiàn)，其服務(wù)模式必然需要顛覆式地變革，最起碼不能走過往的老路。除了政府的大力扶持，也需要通過媒體宣傳等方式，提高“汽車圖書館”的社會(huì)知名度和影響力，進(jìn)而爭取到志愿者、公益組織、企業(yè)等社會(huì)力量的支持，然后不斷拓寬服務(wù)范圍、拓展服務(wù)深度，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
他山之石可以攻玉?！傲鲃?dòng)圖書館”在芬蘭有50多年歷史，如今全芬蘭共有約150個(gè)這樣的“流動(dòng)圖書館”，?？空军c(diǎn)1萬多處；法國在1921年建立第一個(gè)“汽車流動(dòng)圖書館”，之后又誕生嬰幼兒汽車圖書館、藝術(shù)汽車圖書館、音像汽車圖書館等富有特色的新類型，諸如此類，其中的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。（春城晚報(bào) 評論員劉孫恒）
