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昆明信息港訊（昆明日報 記者王子儀 張章）昨日是二環(huán)快速系統(tǒng)實施抓拍并進行處罰的第一個工作日，在早高峰時段記者驅(qū)車實地進行了一次體驗，僅僅35分鐘，就走完了全長27.08公里的二環(huán)快速系統(tǒng)A線。
上午8點25分，二環(huán)快速系統(tǒng)A線西苑立交橋匝道處，因道路較窄的緣故出現(xiàn)了車輛排隊的情況，盡管車輛較多但并未出現(xiàn)并道、加塞的情況，車輛低速前行不到3分鐘，記者正式駛?cè)攵h(huán)快速A線。
距離西苑立交不到1公里距離的明波立交，是二環(huán)西路與二環(huán)南路的連接點，交通高峰時段經(jīng)常擁堵。按導航提示，8點35分，記者駛?cè)肟傞L500米的通行緩慢路段，此時4條車道均排起了長隊，盡管車速不足15公里/小時，但4條車道均沒有出現(xiàn)停車擁堵情況。交警執(zhí)勤、監(jiān)控抓拍，嚴格的交管舉措讓行經(jīng)這一路段的車輛規(guī)矩了不少，從導流線向主線進行并道的車輛并不多見。不到5分鐘，當駛過明波立交分流匝道后，原本車多排隊的情況得到了徹底緩解，當車輛駛?cè)攵h(huán)南路后平均時速能達到50公里。
一路前行，記者依次經(jīng)過福海立交、福德立交、石虎關(guān)立交、石閘立交等重要的交通節(jié)點，雖然車流量并未見減少，但卻未遭遇擁堵。在每個立交橋下口匝道處，遠遠就能看到許多車輛有序自覺地避開導流線，按順序行駛，各交通節(jié)點均沒有發(fā)生因并道加塞導致主線擁堵的“蝴蝶效應(yīng)”，以往二環(huán)“逢口必堵”的情況得到了有效緩解。
上午9點整，記者驅(qū)車走完了全長27.08公里的二環(huán)快速系統(tǒng)A線，總耗時35分鐘。整個行駛過程中，除了每個立交橋出入口處行車速度稍有放慢外，剩余路段均可保持50公里/小時以上的行駛速度。
“感覺自從二環(huán)開始正式實施抓拍違章和處罰后，大家行車都更規(guī)矩了?！奔易〗瓥|花園的蔡女士對二環(huán)的交通環(huán)境深有體會，這是她每日上班的必經(jīng)路線?！霸缟?點從金星立交橋出發(fā)去官渡區(qū)人民檢察院，一路上都很順暢。以前金星立交橋入口要堵10分鐘，今天四五分鐘就走完了?！?/p>
據(jù)昆明交警統(tǒng)計，目前二環(huán)快速系統(tǒng)每天車流量突破26萬輛，交通運行一直處于超飽和狀態(tài)。自開展違法抓拍以來，共抓拍交通違法5萬余起，道路交通事故同比減少179起，下降19.82%，二環(huán)快速東、南、西、北4個路段全天行車速度提升1.28%-8.64%，高峰時段行車速度提升2.37%-9.91%。
