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3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737-8飛機(jī)發(fā)生墜機(jī)空難，這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故之后，波音737-8飛機(jī)發(fā)生的第2起空難。
鑒于兩起空難均為新交付不久的波音737-8飛機(jī)，且均發(fā)生在起飛階段，具有一定的相似性，本著對(duì)安全隱患零容忍、嚴(yán)控安全風(fēng)險(xiǎn)的管理原則，為確保中國(guó)民航飛行安全，3月11日9時(shí)，民航局發(fā)出通知，要求國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空公司于2019年3月11日18時(shí)前暫停波音737-8飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行。
民航局將聯(lián)系美國(guó)聯(lián)邦航空局和波音公司，在確認(rèn)具備有效保障飛行安全的有關(guān)措施后，通知各運(yùn)輸航空公司恢復(fù)波音737-8飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行。
波音737系列飛機(jī)是波音最暢銷的窄體機(jī)，而737 MAX是波音737家族的第四代成員。波音官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至今年1月，737 MAX全球已獲得5011架飛機(jī)訂單，共交付350架。國(guó)內(nèi)一航空數(shù)據(jù)平臺(tái)向記者提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底，國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)737 MAX 8客機(jī)的共有13家航司，總共90架客機(jī)，分別是國(guó)航、南航、海航、東航，以及上海航空、廈門航空、山東航空等。
根據(jù)波音官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截止今年1月，中企共訂購(gòu)了180架737MAX。
昨日墜毀的埃塞俄比亞航空737max飛機(jī)2018年11月才剛剛交付，機(jī)上有149名乘客和8名機(jī)組成員全部遇難，其中也包括8名中國(guó)乘客。這也是近五個(gè)月來(lái)第二架波音737MAX客機(jī)墜毀。去年10月29日，印尼獅航JT610航班在起飛13分鐘后墜入距雅加達(dá)東北海岸約15公里的爪哇海海域，機(jī)上181名乘客和8名機(jī)組人員全部遇難，當(dāng)時(shí)，印尼獅航的737MAX機(jī)齡也只有0.3年。
一位行業(yè)內(nèi)負(fù)責(zé)安全監(jiān)管的人士透露：“目前就定性到底是飛機(jī)的問(wèn)題還是航空公司的問(wèn)題還為時(shí)過(guò)早，不過(guò)有一點(diǎn)是現(xiàn)在制造商的手冊(cè)越來(lái)越簡(jiǎn)單化，飛機(jī)內(nèi)部控制邏輯越來(lái)越強(qiáng)，大家都不給飛行員足夠的知情權(quán)，這是飛行訓(xùn)練方面的問(wèn)題?！?/p>
昆明機(jī)場(chǎng)基地航空公司的情況——
東航云南公司目前737MAX有3架，已暫停該機(jī)型。此前該機(jī)型執(zhí)行站點(diǎn)為北京、上海虹橋、成都、深圳。目前調(diào)整使用73L、73H、73E、737等機(jī)型。
昆明航空的兩架737MAX也暫停飛行。
祥鵬航空決定自今日起停止3架MAX運(yùn)行，停運(yùn)后由800和320機(jī)型替代。
川航云南公司沒(méi)有該機(jī)型。
瑞麗航空沒(méi)有該機(jī)型。
紅土航空沒(méi)有該機(jī)型。
以上航空公司均表示該機(jī)型飛停飛，對(duì)旅客沒(méi)有影響，后續(xù)航班都正常。
【盤點(diǎn)】
近20年來(lái)波音737系列客機(jī)安全事故
記者盤點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)，近20年來(lái)，波音737系列客機(jī)屢次發(fā)生造成“機(jī)毀人亡”的重大事故，甚至波音737-200還被一些航空業(yè)內(nèi)人士稱為“世界上最危險(xiǎn)”的飛機(jī)。
“波音737”曾在我國(guó)發(fā)生兩起空難 致176人死亡
波音737系列機(jī)型于1967年首次交付航空公司投入運(yùn)營(yíng)，記者注意到，波音737系列客機(jī)自問(wèn)世以來(lái)不斷發(fā)生機(jī)毀人亡的重大事故。據(jù)資料記載，波音737發(fā)生的首次重大傷亡事件是在1972年12月8日，美聯(lián)航553航班的波音737-200客機(jī)在芝加哥機(jī)場(chǎng)附近降落時(shí)墜毀，共造成機(jī)上61人中的43人，以及地面上2人遇難。
在我國(guó)，波音737客機(jī)曾于1992年和1997年發(fā)生兩起空難，事故機(jī)型都為B737-300，共造成176人死亡。而在2003年10月31日以后，737-200已經(jīng)全部退出中國(guó)市場(chǎng)。
1992年11月24日，南方航空3943號(hào)班機(jī)（波音737-3Y0，注冊(cè)號(hào)：B-2523），由廣州飛往桂林途中，在廣西桂林陽(yáng)朔撞山后粉碎性解體，機(jī)上141人全部罹難。
1997年5月8日，南方航空3456班機(jī)（波音737-3Y0，注冊(cè)號(hào)：B-2925），從重慶飛往深圳。在著陸過(guò)程中，飛機(jī)在地面斷成三截，并爆炸起火，共造成33名機(jī)上旅客和2名機(jī)組人員死亡。
2007年8月，民航局也曾發(fā)出緊急適航指令，要求所有航空公司在20天內(nèi)完成對(duì)波音737-600、737-700、737-800、737-900系列飛機(jī)的主縫翼滑軌組件的檢查及相關(guān)工作，并要求此后飛機(jī)每飛行3000個(gè)起落就要重復(fù)一次檢查，涉及當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)正在運(yùn)營(yíng)的近300架波音飛機(jī)。
近20年來(lái)波音737系列客機(jī)安全事故頻發(fā)
2000年7月17日，印度聯(lián)盟航空公司一架波音737—2A8型客機(jī)在比哈爾邦巴特那機(jī)場(chǎng)第二次嘗試降落時(shí)墜毀，約60人遇難。
2003年3月6日，阿爾及利亞的一架波音737客機(jī)在塔曼拉塞特墜毀，機(jī)上97名乘客和6名機(jī)組人員僅1人生還。
2005年5月23日一架秘魯國(guó)營(yíng)航空公司波音737-200客機(jī)在秘魯中部普蘭爾帕城附近墜毀。
2005年9月5日，印尼一架波音737-200型客機(jī)在起飛后不久就墜毀在棉蘭市的一個(gè)居民區(qū)內(nèi)，飛機(jī)斷裂成數(shù)片并點(diǎn)燃了居民區(qū)內(nèi)的房子。機(jī)上共117人，全部遇難。
2005年8月14日，塞浦路斯太陽(yáng)神航空522號(hào)班機(jī)為波音737-400型客機(jī)，在希臘首都雅典以北馬拉松附近山區(qū)墜毀，機(jī)上115名乘客和6名機(jī)組人員全部遇難。
2006年9月29日，戈?duì)柡娇?907號(hào)班機(jī)為波音737-800SFP型客機(jī)，由亞馬孫州州府瑪瑙斯起飛，在空中與一架巴西航空工業(yè)萊格塞600（Embraer Legacy 600）型飛機(jī)相撞并墜毀。機(jī)上機(jī)組人員6人，乘客148人，合計(jì)154人，全部遇難。
2006年9月29日，尼日利亞ADC航空公司所屬波音737-200型客機(jī)從首都阿布賈機(jī)場(chǎng)起飛四分鐘后墜毀。這架客機(jī)原計(jì)劃將飛往西北部城市索科托。96人在墜機(jī)事件中喪生，9人幸存。
2007年1月1日，印尼亞當(dāng)航空574號(hào)班機(jī)為波音737-400型客機(jī)型客機(jī)，從泗水祝安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Juanda International Airport）前往蘇拉威西島曼納度途中墜毀。機(jī)上96名乘客和6名機(jī)組人員全部遇難，飛機(jī)殘骸及死難者遺體直至空難發(fā)生后10天才被發(fā)現(xiàn)。
2007年11月7日，南非全國(guó)航空723班機(jī)，下午3時(shí)50分從開(kāi)普敦起飛，準(zhǔn)備前往約翰尼斯堡，飛機(jī)起飛離地后10分鐘，右邊一具引擎竟然掉落，不過(guò)，機(jī)長(zhǎng)仍然繼續(xù)起飛，在空中盤旋把油料泄光后才回到機(jī)場(chǎng)緊急降落，并沒(méi)有造成人員傷亡。
2008年8月24日，一架屬于伊泰航空公司的波音737客機(jī)在吉爾吉斯首都比什凱克馬納斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜毀，導(dǎo)致至少68人死亡。
2008年9月14日，一架波音737客機(jī)在俄羅斯發(fā)生空難，機(jī)上87人全部罹難，地面無(wú)傷亡報(bào)告。飛機(jī)墜落一處廢墟后著火焚燒。出事客機(jī)，載有82名乘客及5名機(jī)組人員，包括7名兒童，由莫斯科出發(fā)，在西伯利亞地區(qū)、烏拉爾山脈中部彼爾姆市失事墜毀。
2009年2月25日，土耳其航空載有135人的737-800于荷蘭阿姆斯特丹降落時(shí)墜毀，機(jī)身斷成三截，9人死亡。
2009年12月22日，美國(guó)航空公司一架波音737-800型客機(jī)22日晚抵達(dá)牙買加首都金斯敦諾曼曼利國(guó)際機(jī)場(chǎng)時(shí)沖出跑道，致傷90多人。
2010年1月25日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737航班從貝魯特國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜入地中海，機(jī)場(chǎng)消息人士稱失事飛機(jī)起飛約5分鐘后從雷達(dá)顯示器上消失，機(jī)上載有85名乘客。
2010年5月22日，印度航空快運(yùn)公司一架波音737-737-8HG(SFP)(WL)型客機(jī)（注冊(cè)號(hào)：VT-AXV）當(dāng)天早上在印度南部降落時(shí)失事，機(jī)上乘客和機(jī)組人員共166名，其中158人遇難，8人幸存。
2011年7月30日，加勒比航空公司一架載有163人的波音737-800型客機(jī)在切迪·賈根國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道，機(jī)身斷為兩截。事故造成數(shù)人受傷。
2011年8月20日，加拿大一架客運(yùn)包機(jī)在北極地區(qū)墜毀，造成12人死亡、3人受傷。
2012年4月20日，巴基斯坦博雅航空公司，航班號(hào)為B4－213載有127人的民航客機(jī)20日晚間在巴首都伊斯蘭堡附近墜毀，機(jī)上人員全部遇難。
2013年11月17日，一架波音737客機(jī)當(dāng)晚在俄韃靼斯坦共和國(guó)首府喀山機(jī)場(chǎng)降落時(shí)爆炸，機(jī)上44名乘客及6名機(jī)組成員全部罹難。
2015年10月20日下午，兩架屬于尼日利亞阿里克航空公司（Arik Air）所有的波音737-800NG飛機(jī)，在拉各斯穆?tīng)査つ潞蹦聡?guó)際機(jī)場(chǎng)（MMIA）通航航站樓的停機(jī)坪上發(fā)生地面碰撞，事發(fā)后阿里克航空將這兩架飛機(jī)停飛。
2016年3月19日，迪拜航空FZ981航班波音737-800客機(jī)在俄羅斯頓河畔羅斯托夫州目的地機(jī)場(chǎng)降落之際發(fā)生空難，在首次降落失敗、復(fù)飛再降時(shí)墜毀，機(jī)上55名乘客和7名機(jī)組人員全部遇難。
2018年10月29日，印尼獅航一架由737 MAX 8執(zhí)飛的從雅加達(dá)飛往邦加檳港的飛機(jī)墜毀。這是一架機(jī)齡僅0.3年的波音737 MAX 8飛機(jī)。機(jī)上的188名乘客和7名空乘人員全部遇難。（春城晚報(bào)、開(kāi)屏新聞 記者曹婕 實(shí)習(xí)生 朱婉琪，部分內(nèi)容綜合第一財(cái)經(jīng)、民航資源網(wǎng)、新京報(bào)）
