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昆明信息港訊 記者上官艷君 3月11日上午,據(jù)中國民航局官網(wǎng)發(fā)布消息,中國民航局已向各運輸航空公司下發(fā)文件通知,要求暫停波音737-8商業(yè)運行。
據(jù)悉,3月10日,埃塞俄比亞航空一架波音737-8飛機發(fā)生墜機空難,機上157人全部罹難,這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故造成189人罹難的波音737-8-飛機,發(fā)生的第2起空難。
通知稱,獅航空難后,美國聯(lián)邦航空局雖頒發(fā)適航指令,針對性地修改了波音737-8~飛機飛行手冊的有關內(nèi)容,對機組相關飛行操作給出指導,但還是發(fā)生了昨天(3月10日) 的空難。
鑒于兩起空難均為新交付不久的波音737-8飛機,且均發(fā)生在起飛階段,具有一定的相似性,本著對安全隱患零容忍、嚴控安全風險的管理原則,為確保中國民航飛行安全,民航局發(fā)出通知,要求國內(nèi)運輸航空公司于2019年3月11日18時前暫停波音737-8飛機的商業(yè)運行。
民航局將聯(lián)系美國聯(lián)邦航空局和波音公司,在確認具備有效保障飛行安全的有關措施后,通知各運輸航空公司恢復波音737-8飛機的商業(yè)運行。
據(jù)了解,波音737系列飛機是波音最暢銷的窄體機,而737 MAX是波音737家族的第四代成員。據(jù)波音官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,截至今年1月,737 MAX全球已獲得5011架飛機訂單,共交付350架,中企共訂購了180架737MAX。
國內(nèi)一航空數(shù)據(jù)平臺數(shù)據(jù)顯示,目前,國內(nèi)運營737 MAX 8客機的共有13家航司,具體分布情況為:東航云南公司3架;上海航空11架;國航總部10架;國航重慶5架;南航總部11架;南航新疆13架;海航總部11架;祥鵬航空3架;福州航空2架;廈門航空10架;山東航空7架;深圳航空5架;昆明航空2架;奧凱航空2架;九元航空1架。
10日墜毀的埃塞俄比亞航空737max飛機2018年11月才剛剛交付,機上有149名乘客和8名機組成員全部遇難,其中也包括8名中國乘客。這也是近五個月來第二架波音737MAX客機墜毀。去年10月29日,印尼獅航JT610航班在起飛13分鐘后墜入距雅加達東北海岸約15公里的爪哇海海域,機上181名乘客和8名機組人員全部遇難,當時,印尼獅航的737MAX機齡也只有0.3年。
一位行業(yè)內(nèi)負責安全監(jiān)管的人士透露:“目前就定性到底是飛機的問題還是航空公司的問題還為時過早,不過有一點是現(xiàn)在制造商的手冊越來越簡單化,飛機內(nèi)部控制邏輯越來越強,大家都不給飛行員足夠的知情權,這是飛行訓練方面的問題?！?/p>
昆明機場6家基地航空公司情況:
東航云南公司目前有3架737MAX,已暫停該機型。此前該機型執(zhí)行站點為北京、上海虹橋、成都、深圳。目前調(diào)整使用73L、73H、73E、737等機型。
昆明航空有2架737MAX,已暫停飛行。
祥鵬航空3架MAX暫停運行,改由800和320機型替代。
川航云南公司沒有該機型。
瑞麗航空沒有該機型。
紅土航空沒有該機型。
以上航空公司均表示該機型飛停飛,對旅客沒有影響,后續(xù)航班都正常。
