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陽春三月,正值全國兩會在北京召開,春城昆明陽光明媚。3月6日,一列中歐班列響亮鳴笛后,從中鐵聯(lián)集昆明中心站緩緩駛出。列車上裝載著云南生產(chǎn)的金屬腳手架,26天后,這批貨將到達比利時的工廠。記者從云南洲際班列物流有限責(zé)任公司獲悉,2018年,該公司累計完成國際班列貨運量37810.79噸,同比增長89.56%。貨運量的大幅增長得益于該公司積極開辟多條國際物流通道,打造立體化發(fā)展的國際班列運營平臺。
為服務(wù)好國家“一帶一路”倡議,2015年,云南洲際班列物流有限責(zé)任公司成立并成功開通運營中歐班列。中歐班列貫穿了絲綢之路經(jīng)濟帶,開啟了云南直通歐洲的鐵路運輸模式,為中國西南地區(qū)物資出口歐洲開辟了一條新的國際物流通道,也為南亞東南亞國家的物資轉(zhuǎn)運到歐洲國家提供了便利。
借助云南打造面向南亞東南亞輻射中心的契機,該公司積極開拓云南通往南亞、東南亞的國際貨運班列運輸渠道,開始嘗試面向南亞東南亞的國際鐵路聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、跨境公路運輸、海鐵聯(lián)運等方式。到達及發(fā)送貨物包括歐洲食品、飲料、奶粉、酒水、泥煤、腳手架及配件、金屬制品、模具、水泥生產(chǎn)設(shè)備等。
在短短3年時間里,中歐班列、中越班列、中新班列(南向通道項目)先后開運、實現(xiàn)跨境多式聯(lián)運。根據(jù)市場需求,還先后開通了昆明-泰國曼谷、澳大利亞-昆明、昆明-日本等往返線路。
目前,國際班列的全球貨運網(wǎng)點布局已延伸至荷蘭、波蘭、德國、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、巴基斯坦、印尼、新加坡、越南等十余個國家。深度發(fā)揮了昆明向西北連接歐洲,向南對接?xùn)|南亞、南亞和國內(nèi)珠三角地區(qū)的優(yōu)勢,對有效推進地區(qū)之間互聯(lián)互通和一體化通關(guān)起到了重要作用。為云南產(chǎn)品“走出去”提高了時效性,更提升了國際競爭力。(云南日報 記者張雁群)
