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昆明信息港訊 記者黃彩英 記者8日從從昆明軌道交通集團(tuán)有限公司獲悉,3月31日由中鐵五局承建的昆明地鐵4號(hào)線(xiàn)蘇家塘站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。據(jù)悉,截止目前,4號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)新建車(chē)站28座,已封頂25座,全線(xiàn)60個(gè)單線(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間,已有44條單線(xiàn)區(qū)間貫通。
蘇家塘站位于建設(shè)路與學(xué)府路交界處,與昆明軌道交通1號(hào)線(xiàn)西北延換乘,為地下三層三跨矩形框架結(jié)構(gòu),車(chē)站長(zhǎng)度166米。結(jié)構(gòu)型式采用框架結(jié)構(gòu),圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻加內(nèi)支撐的支護(hù)體系,基坑深24.9米至26.4米。蘇家塘站由于地處二環(huán)內(nèi)單行道——學(xué)府路, 地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜,部分基巖強(qiáng)度大、入巖深,施工技術(shù)難度大,成為了4號(hào)線(xiàn)工程重難點(diǎn)之一。
另悉,3月30日,由中鐵北京工程局承建的昆明軌道交通4號(hào)線(xiàn)大樹(shù)營(yíng)站至菊花村站區(qū)間右線(xiàn)順利貫通。大樹(shù)營(yíng)站-菊花村站區(qū)間右線(xiàn)全長(zhǎng)約628米,最大埋深17.4米。自2018年12月14日從菊花村站始發(fā)以來(lái)歷106天到達(dá)大樹(shù)營(yíng)站接收端,期間成功安全穿越了金汁河及金汁河小橋等諸多風(fēng)險(xiǎn)源。
