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清明節(jié)期間,中國鐵路昆明局集團(tuán)公司廣通工電段的青年職工們,走進(jìn)云南省元謀縣能禹烈士陵園,祭掃安葬于此的鐵道兵烈士,緬懷成昆鐵路筑路先烈。烈士陵園莊重肅靜,青松翠柏下整齊排列著一個個墓碑。伴著鐵路上傳來的火車鳴笛聲,青年職工們列隊(duì)默哀,瞻仰烈士紀(jì)念碑和烈士紀(jì)念塔,敬獻(xiàn)花圈,依次向烈士墓前敬上鮮花。
連接云南昆明至四川成都的成昆鐵路全長1100多公里,在地勢險(xiǎn)峻的山谷河岸建起991座橋梁、鑿?fù)?27條隧道,被聯(lián)合國組織評為“象征20世紀(jì)人類征服自然的三大奇跡”。作為連接我國西南地區(qū)的干線鐵路,所經(jīng)區(qū)域地形異常、地質(zhì)復(fù)雜,為在這段不可能修筑鐵路的“死亡禁區(qū)”中開辟新路,超過2100名建設(shè)者獻(xiàn)出了寶貴的生命,平均每500米就有一名鐵道兵烈士長眠于鐵路線旁。在成昆鐵路沿線分布的22座鐵道兵烈士陵園中,僅元謀縣境內(nèi)就有三處。
“安息在這里的鐵道兵最小年紀(jì)16歲,他們讓我深深震撼?！眳⑴c祭掃的廣通工電段青工賀麗娜,輕輕把一束雛菊擺在一座墓碑前,作為一名新入職大學(xué)生,她與這段鐵路有著不解之緣。
“如果沒有來到這里,我可能真的無法理解爺爺、外公那輩人的艱辛?！辟R麗娜的爺爺和外公已步入耄耋之年,他們原屬鐵道兵一師,曾參與成昆鐵路建設(shè),后又分配到成昆鐵路繼續(xù)養(yǎng)護(hù)線路直至退休。她的父母也駐守在成昆鐵路偏僻邊遠(yuǎn)的阿南莊站,父親擔(dān)任小站值班員,母親擔(dān)任線路工。如今她也加入到了養(yǎng)護(hù)成昆鐵路的行列中,再次來到祖輩父輩奮斗過的地方,肩負(fù)起守護(hù)成昆線的職責(zé),感慨萬千。
“鐵道兵‘逢山開路、遇水架橋’的開拓精神永遠(yuǎn)激勵和鼓舞著我,在新建成昆鐵路永仁至廣通段的養(yǎng)護(hù)工作中,我將盡我所能,養(yǎng)護(hù)好這條大動脈!”賀麗娜抹去眼角的淚花,凝視著鐫刻著“人民英雄永垂不朽”的紀(jì)念碑說。
新建成昆鐵路是國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,距離較老成昆線減少近200公里。新建成昆鐵路永仁至廣通段將于今年底通車。新建成昆鐵路全線建成通車后,成都至昆明列車運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的20小時壓縮到7小時以內(nèi)。將打破沿線客、貨運(yùn)輸瓶頸,帶動西南地區(qū)礦產(chǎn)、農(nóng)副產(chǎn)品、旅游等重要資源開發(fā)利用,促進(jìn)西南地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(光明日報(bào) 記者張勇 通訊員張鈾)
