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大柱山隧道,是大瑞鐵路經(jīng)瀾滄江畔保山水寨鄉(xiāng)平坡村蘭津古渡至板橋鎮(zhèn)山保村的一段隧道,穿越著名的橫斷山南段,隧道入口在水寨鄉(xiāng)平坡村霽虹橋附近的山上,地勢(shì)險(xiǎn)峻。保山蘭津古渡自古就是南方絲綢古道上的咽喉要塞,如今大瑞鐵路在這懸崖峭壁間修建,屆時(shí)火車(chē)將從大理出發(fā),經(jīng)過(guò)瀾滄江大橋和大柱山隧道到達(dá)保山。大瑞鐵路保山段大柱山隧道項(xiàng)目被譽(yù)為“世界上最難掘進(jìn)的隧道”,也被稱(chēng)為在“豆腐山”里打洞。中國(guó)中鐵一局的建設(shè)者們?yōu)榱舜笾剿淼赖呢炌?在這里用辛勤的汗水、用無(wú)悔的青春和“十年磨一劍”的堅(jiān)持,踐行著“幸福都是奮斗出來(lái)的”“擼起袖子加油干”的意志和決心。
隧道于2008年8月份開(kāi)工,全長(zhǎng)14484米,其中單線(xiàn)正洞13803米,大跨段區(qū)域681米,隧道最大埋深為995米。隧道洞內(nèi)縱坡設(shè)計(jì)為小“人”字坡,最大縱坡23.5‰。其整體地勢(shì)北高南低,所在區(qū)域地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜,穿越6條斷裂帶,巖溶發(fā)育地段5處,皺褶構(gòu)造3條,還經(jīng)過(guò)有放射性場(chǎng)所監(jiān)督區(qū)、低高溫帶。大柱山隧道地下水源豐富,最大涌水量達(dá)每日120000立方米。局部地段出現(xiàn)圍巖失穩(wěn)、突然涌水、巖爆、巖溶、放射性、地?zé)岬炔涣嫉刭|(zhì),施工難度極大。隧道設(shè)置“二橫一平”(貫通平導(dǎo)、進(jìn)出口各一橫洞)輔助坑道,輔助正洞施工,進(jìn)口橫洞左側(cè)設(shè)置一座無(wú)軌單車(chē)道橫洞,橫洞中線(xiàn)與線(xiàn)路中線(xiàn)平面夾角為79度,坡度為13.62‰,全長(zhǎng)341米。出口橫洞左側(cè)設(shè)置一座有軌雙車(chē)道橫洞,橫洞中線(xiàn)與平導(dǎo)中線(xiàn)平面夾角68度,坡度3‰,長(zhǎng)183米。平導(dǎo)里程全長(zhǎng)14314.76米。隧道平導(dǎo)位于正洞左側(cè)30米,每300米設(shè)交角45度的橫通道與正洞相連,平導(dǎo)共設(shè)置33個(gè)橫通道,平面呈“八”字形布置。這次,陪同央視四套《中國(guó)輿論場(chǎng)》記者進(jìn)入大柱山隧道采訪(fǎng),真正見(jiàn)識(shí)了什么是“豆腐山里打洞”的說(shuō)法。
與水搏斗
彰顯堅(jiān)持就是勝利的頑強(qiáng)意志
筆者從平坡大柱山隧道平導(dǎo)進(jìn)入隧道,這里是隧道入口的建設(shè)場(chǎng)地。車(chē)輛在忽明忽暗、水流不止、顛簸不平的隧道中穿行4公里多,到達(dá)隧道掘進(jìn)面(也稱(chēng)掌子面),施工的工人兄弟們?cè)诖诉M(jìn)行隧道掘進(jìn),多組工人用風(fēng)鉆正在打炮眼。下了車(chē)打著傘走進(jìn)施工場(chǎng)所,宛如走入水簾洞,開(kāi)鑿出的掘進(jìn)面涌水不斷,工人們身穿雨衣,頭戴安全帽,猶如勤勞的小蜜蜂一樣開(kāi)展隧道掘進(jìn)。這里潮濕、煙霧和轟隆隆的打鉆聲音充斥整個(gè)空間,工人兄弟們交流基本靠吼。他們每天在這樣的環(huán)境下工作6至8小時(shí),不得不說(shuō)長(zhǎng)年在這樣的環(huán)境下工作,能堅(jiān)持下來(lái)的都是意志堅(jiān)定的人。中鐵一局大柱山隧道進(jìn)口總工程師韓方瑾談起隧道近期施工進(jìn)度時(shí)說(shuō):“這段時(shí)間施工進(jìn)度較好,我們進(jìn)入的這一段整體涌水量不是很大,每天能掘進(jìn)5米左右。”韓總工還說(shuō):“大柱山隧道在施工過(guò)程中需要穿過(guò)6條斷裂帶,隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)突泥、涌水的危險(xiǎn)。也就是說(shuō),隧道內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造質(zhì)地較軟,砂石遇水即化,一旦突泥和涌水發(fā)生,就會(huì)像泥石流一樣危險(xiǎn)。隧道開(kāi)工至今,隧道總涌水量達(dá)2億立方米,這么大的涌水量,相當(dāng)于15座西湖的水量。截至目前,共遇到3次大的險(xiǎn)情,小險(xiǎn)情遇到無(wú)數(shù)次了,都記不清楚了?！笨梢?jiàn),這里施工的艱辛和危險(xiǎn)是多么的大!
與熱抗?fàn)?/strong>
彰顯幸福都是奮斗出來(lái)的堅(jiān)定決心
大柱山隧道出口和進(jìn)口截然不同,已位于高地?zé)岫?隧道內(nèi)的溫度接近40度。很難想象,同一隧道的溫差是那么大。一般認(rèn)為,隧道里面不見(jiàn)光,洞內(nèi)溫度應(yīng)該很低,但是,在大柱山隧道出口方向的板橋鎮(zhèn)山保村這段隧道中,高溫高濕的施工環(huán)境,讓工人們確確實(shí)實(shí)洗了一次“桑拿”。筆者坐車(chē)進(jìn)入隧道時(shí),特意打開(kāi)車(chē)窗伸手感受了一下車(chē)外溫度,那感覺(jué)就像7、8月份過(guò)潞江壩,熱氣襲人。不同的是,車(chē)行在戶(hù)外還有風(fēng),而隧道里面卻沒(méi)有,潮濕悶熱的空氣讓人感覺(jué)非常的不舒服。乘車(chē)行駛了8公里左右到達(dá)掌子面,看到里面工作的工人兄弟們根本穿不住衣服,都是光膀子赤膊上陣。進(jìn)洞時(shí)對(duì)此情況雖然已有所準(zhǔn)備,但是還是出乎筆者所料,剛待了10多分鐘,大家都已經(jīng)汗流浹背了。隧道內(nèi)溫度高、濕度大,工人體力會(huì)迅速消散,情緒也容易出現(xiàn)煩躁。據(jù)該項(xiàng)目段經(jīng)理姜棟介紹,工人兄弟們前段時(shí)間還可以用冰塊降一下溫,但是這一個(gè)多月來(lái),供應(yīng)冰塊的冷庫(kù)因?yàn)椴疬w無(wú)法供應(yīng)冰塊,工人們只能用冷水沖刷身體降溫?？粗と说苄謧儩M(mǎn)身雨點(diǎn)般的汗水不停往下流,工作一段時(shí)間后就得用冷水降溫,喝口水接著干。筆者想著他們長(zhǎng)年累月在這樣的環(huán)境下堅(jiān)持工作,不禁為他們艱苦奮斗、不懼困難的精神所折服!
這次到大柱山隧道采訪(fǎng),大家深深感受到大柱山隧道的建設(shè)者們?yōu)槟茉缛肇炌ㄋ淼?為了邊疆人民的幸福生活,在如此惡劣的工作環(huán)境下,日復(fù)一日、年復(fù)一年的堅(jiān)持和奮斗,確實(shí)值得大家為他們點(diǎn)一個(gè)大大的贊!（保山日?qǐng)?bào) 記者楊磊）
