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9月10日，長城汽車旗下高檔品牌WEY第二次亮相法蘭克福車展，兩年前，WEY首次登陸法蘭克福車展即表現(xiàn)驚艷，WEY VV5被權(quán)威媒體評(píng)為2017法蘭克福車展全場(chǎng)TOP5車型之一。
有了初次“試水”優(yōu)異表現(xiàn)的激勵(lì)，本屆車展，WEY不僅帶來了概念車WEY-S、全新WEY-X概念車，以及VV7 PHEV、VV7 GT PHEV、VV7 GT Pro PHEV這一重磅陣容，從而全方位展現(xiàn)了品牌的全新設(shè)計(jì)理念；WEY也擁有了更明確的規(guī)劃，WEY品牌創(chuàng)始人、長城汽車股份有限公司董事長魏建軍表示，WEY品牌計(jì)劃將于兩年后正式登陸歐盟市場(chǎng)，并立志成為全球領(lǐng)先的智能高檔SUV品牌。
聚焦至本屆車展WEY帶來的重磅新品。其中，全新概念車WEY-S迎來全球首發(fā)，其也代表了下一代VV5的設(shè)計(jì)方向，即通過鋒利的倒角和多維的形態(tài)變化，打造年輕人喜愛的動(dòng)感、時(shí)尚造型風(fēng)格。而全新WEY-X概念車也于本屆車展上迎來演歐洲首發(fā)。
除了代表未來的概念車，WEY還帶來了由VV7 PHEV、VV7 GT PHEV、VV7 GT Pro PHEV所組成的VV7新能源家族。其中，VV7 PHEV是VV7家族首款插電式混合動(dòng)力車型；VV7 GT PHEV則在繼承了VV7 PHEV優(yōu)異性能的同時(shí)，依靠“溜背”設(shè)計(jì)更能贏得年輕消費(fèi)者的芳心；此外，WEY與巴博斯聯(lián)合打造的VV7 GT Pro PHEV，更是以突出的“暴力美學(xué)”引發(fā)關(guān)注。
整車產(chǎn)品之外，WEY還重點(diǎn)展示了全新一代Pi4新能源平臺(tái)、9HDCT及電池工藝等研發(fā)技術(shù)，以此展現(xiàn)品牌在新能源領(lǐng)域的儲(chǔ)備和實(shí)力。具體來看，全新一代Pi4平臺(tái)采用了最新的“P2+P4”技術(shù)架構(gòu)，該架構(gòu)將前橋電機(jī)置于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間、離合器之后，并使后橋電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)不同軸，有效降低成本和電機(jī)體積的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)車輛純電動(dòng)四驅(qū)。在此基礎(chǔ)上，Pi4平臺(tái)通過協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池包等部件，實(shí)現(xiàn)了更高效的動(dòng)力輸出、超級(jí)彈射、純電四驅(qū)駕馭以及能量回收等功能。
與全新一代Pi4平臺(tái)相匹配的9HDCT，則是中國首款完全自主研發(fā)的9速混動(dòng)濕式變速器。這款變速箱采用了繞線方式、以及高效機(jī)械泵、集成電子泵設(shè)計(jì)，并使用了第三個(gè)離合器，在最小的裝配空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)不同的能量流動(dòng)模式，配合高性能發(fā)動(dòng)機(jī)以及后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)，帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力和卓越的經(jīng)濟(jì)性。
而作為核心部件的電池部分，WEY品牌則采用了具備IP67防護(hù)等級(jí)、防觸電、高壓互鎖等一系列安全設(shè)計(jì)的全新電池，從而擁有更高的能量密度和效率、更長的使用壽命，并可充分發(fā)揮其高功率輸出的特性。
作為中國首個(gè)高檔SUV品牌，WEY寄托了長城汽車“向上突破”的希望，而其也不負(fù)眾望，上市兩年多以來，WEY品牌累計(jì)銷量已達(dá)30萬輛。如今，建立在優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)之上，WEY也將更注重拓展海外市場(chǎng)，并致力成為全球領(lǐng)先的智能高檔SUV品牌。
對(duì)此，魏建軍表示，“WEY提前在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及氫燃料等方面大力投入，實(shí)現(xiàn)了大量的技術(shù)儲(chǔ)備。WEY在德國了建立技術(shù)中心，就是要以德國市場(chǎng)為起點(diǎn)，率先進(jìn)軍歐美這些高端市場(chǎng)。同時(shí)，兩年后，WEY將正式進(jìn)入歐盟市場(chǎng)?！?/p>
