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昆明信息港訊（昆明日報 記者劉婷婷 通訊員曾麗珍）10月14日上午，隨著昆明地鐵5號線土建3標白云路站同時開始第四單元和第五單元的頂板澆筑，標志著該站主體結構工程順利封頂，為白云路站即將開始的出入口、風亭等附屬結構施工做好了準備。
由中鐵四院總承包、中鐵十六局軌道公司承建的地鐵5號線土建3標白云路站位于白龍路與白云路交叉口，沿白龍路呈東西向布設，為地下兩層島式結構。車站主體結構外包長度190米，標準段寬19.9米，基坑開挖最大深度約為20米，采用蓋挖法施工。
據(jù)施工單位介紹，白云路站周邊地下管線眾多，一定程度上影響了車站整體施工進度。并且由于施工區(qū)域狹小，致使施工所需鋼筋、腳手架、鋼管等材料只能從蓋板兩側吊放，然后再由人工轉運至施工區(qū)域，這也進一步增加了施工難度。
為確保車站施工安全和施工進度，車站自開始地連墻施工以來，通過科學部署生產計劃、圍護結構分期施工、持續(xù)加大物資設備和勞動力投入、同步加密布設監(jiān)測點、定期監(jiān)測地面沉降及加大協(xié)調力度等舉措，克服了管線遷改、交通疏解、交叉作業(yè)、作業(yè)面狹窄以及多雨天氣等困難，為主體結構縫奠定了堅實的基礎。
