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近年來(lái)，伴隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的高速發(fā)展，充電樁行業(yè)發(fā)展也逐步加速，并吸引社會(huì)各路資本競(jìng)相涌入。今年3月，充電樁行業(yè)被納入國(guó)家高度重視的新基建產(chǎn)業(yè)，迎來(lái)了新一輪發(fā)展周期。在面對(duì)新一輪發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，充電樁建設(shè)和運(yùn)營(yíng)從業(yè)者也面臨著充電站建設(shè)規(guī)劃、日常運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)、小區(qū)建樁難等問(wèn)題。
現(xiàn)狀一 充電站好找 但相關(guān)APP太多
隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，越來(lái)越多網(wǎng)約車(chē)司機(jī)選擇開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)?！跋啾扔谌加蛙?chē)，用電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)網(wǎng)約車(chē)最大的好處就是節(jié)約成本。而且現(xiàn)在昆明主城區(qū)內(nèi)充電站也逐漸多起來(lái)了。”我市一名網(wǎng)約車(chē)司機(jī)告訴記者。
但伴隨著充電站數(shù)量的增多，使用過(guò)程中的問(wèn)題也逐漸凸顯?！懊考页潆娖髽I(yè)都有自己的APP或小程序，要使用充電樁就得有對(duì)應(yīng)的 APP或小程序?！币虼耍课浑妱?dòng)汽車(chē)司機(jī)手機(jī)里起碼都有四五個(gè)充電樁APP。
記者在手機(jī)應(yīng)用軟件市場(chǎng)上搜索，與電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的APP不下三十個(gè)，而其中，能在昆明使用的就有十個(gè)左右。
眾多的APP或小程序?qū)τ隈{駛員來(lái)說(shuō)，有煩惱，也有好處?！懊看纬潆姷臅r(shí)候，都會(huì)對(duì)附近場(chǎng)站的價(jià)格進(jìn)行一個(gè)比較，在其中選擇一個(gè)價(jià)格低的?！痹撁緳C(jī)告訴記者。
記者查詢(xún)昆明多個(gè)充電站價(jià)格后發(fā)現(xiàn)，目前昆明市場(chǎng)上每度電均價(jià)在0.9元左右，“但也有一些充電站每度電價(jià)格為0.5元左右?！?網(wǎng)約車(chē)司機(jī)說(shuō)。
現(xiàn)狀二 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 行業(yè)開(kāi)啟價(jià)格戰(zhàn)
隨著充電站數(shù)量的急劇增加，充電車(chē)輛被嚴(yán)重分流。這讓充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商不得不通過(guò)各種辦法吸引客流。其中，大幅降價(jià)被部分運(yùn)營(yíng)商視為“殺手锏”。
昆明一家充電運(yùn)營(yíng)商工作人員告訴記者，現(xiàn)階段各家企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，不少運(yùn)營(yíng)商為了吸引車(chē)流量，借開(kāi)業(yè)、周年慶等各種機(jī)會(huì)，大幅下調(diào)充電服務(wù)費(fèi)，延長(zhǎng)優(yōu)惠周期，有些甚至不收取充電服務(wù)費(fèi)。
行業(yè)專(zhuān)家曾指出，充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)是重資產(chǎn)行業(yè)。以一個(gè)10根充電樁的充電站為例，快充樁和慢充樁各占一半的話(huà)，投入建設(shè)成本為40萬(wàn)-50萬(wàn)元，費(fèi)用包括相關(guān)設(shè)備費(fèi)用、電力成本、場(chǎng)地費(fèi)用、運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)及電力損耗等。按照目前的市場(chǎng)收益來(lái)看，即便考慮政府補(bǔ)貼，投資一個(gè)充電站平均需要2-3年才能回本。
對(duì)于這種以降價(jià)為主要措施的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，業(yè)內(nèi)人士表示，類(lèi)似的惡性低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)行業(yè)發(fā)展極其不利，只會(huì)令價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈。同時(shí)還會(huì)影響社會(huì)資本對(duì)于行業(yè)的投入，嚴(yán)重影響充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的發(fā)展。
市場(chǎng)發(fā)展有待規(guī)范
昆明市新能源汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，昆明市已累計(jì)建成充電站213座，充電樁12630余個(gè)，換電站8座。公共充電樁與電動(dòng)汽車(chē)比例為1:5，超過(guò)國(guó)家《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年》提出的比例不低于1:8的發(fā)展目標(biāo)。
數(shù)據(jù)上看，目前昆明的充電樁行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，但有從業(yè)者表示，由于行業(yè)發(fā)展還處在初級(jí)階段，運(yùn)營(yíng)商大多是找到地就建，缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃，致使一定范圍內(nèi)可能出現(xiàn)多個(gè)充電站。“對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)，這并不是好事，現(xiàn)在的充電樁有‘瘋長(zhǎng)’的趨勢(shì)?！?/p>
業(yè)內(nèi)人士和從業(yè)者都呼吁相關(guān)部門(mén)，能夠盡快制定并出臺(tái)相關(guān)措施和準(zhǔn)入門(mén)檻，讓這個(gè)新興的市場(chǎng)更加規(guī)范。
據(jù)悉，為解決上述諸多問(wèn)題，昆明市新能源汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)擬舉辦一場(chǎng)以促進(jìn)充電樁行業(yè)健康發(fā)展為主題的座談會(huì)，號(hào)召?gòu)臉I(yè)者群策群力，共同解決發(fā)展過(guò)程中遇到的諸多難題。（昆明信息港 記者合宇聰）
