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鐵路安全事關(guān)人民福祉。隨著云南鐵路路網(wǎng)規(guī)模的快速擴(kuò)充和發(fā)展，鐵路沿線安全環(huán)境發(fā)生了復(fù)雜變化，鐵路安保區(qū)內(nèi)違法占地、違法經(jīng)營(yíng)、取土挖沙、防火燒荒等現(xiàn)實(shí)安全隱患，無不對(duì)鐵路運(yùn)輸安全造成極大威脅，有些隱患甚至嚴(yán)重影響人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。據(jù)前期排查，目前，云南省境內(nèi)共有各類隱患問題1394個(gè)亟待解決。
整治范圍為全省地域內(nèi)所有普速鐵路
6月9日，云南省專門召開普速鐵路沿線環(huán)境安全隱患專項(xiàng)整治行動(dòng)工作部署會(huì)，組織16個(gè)廳局、5個(gè)鐵路單位、公檢法系統(tǒng)、9個(gè)州市、45個(gè)縣市區(qū)，對(duì)扎實(shí)開展普速鐵路安全隱患綜合治理工作進(jìn)行了安排部署。
此次云南普速鐵路安全隱患綜合治理自即日起至2022年，分四個(gè)階段進(jìn)行。第一階段2020年6月，全面對(duì)標(biāo)排查安全隱患，制定整治方案；第二階段2020年7月至12月，集中力量打殲滅戰(zhàn)，消除重點(diǎn)隱患；第三階段2021年，分類施策，持續(xù)推進(jìn)疑難問題整治；第四階段2022年，鞏固提高，全面建立鐵路安全隱患管控長(zhǎng)效機(jī)制。
整治范圍為全省地域內(nèi)所有普速鐵路，同步鞏固高鐵環(huán)境整治成果。主要對(duì)鐵路沿線環(huán)境安全隱患，鐵路沿線地質(zhì)災(zāi)害，平交道口和治安形勢(shì)復(fù)雜，路外事故多發(fā)路段安全隱患，公跨鐵橋梁、公鐵并行地段安全隱患等4大類問題進(jìn)行全面排查整治。
普鐵在多方面發(fā)揮著不可替代作用
“十三五”規(guī)劃實(shí)施以來，2016年滬昆高鐵和南昆客專開通運(yùn)營(yíng)，云南鐵路融入全國(guó)高鐵網(wǎng)，這幾年每年都有新的鐵路項(xiàng)目開通運(yùn)營(yíng)，每年有新的鐵路項(xiàng)目開工建設(shè)，規(guī)劃項(xiàng)目每年都在滾動(dòng)啟動(dòng)前期工作，鐵路建設(shè)呈現(xiàn)了良好的發(fā)展勢(shì)頭。
截至2019年底，云南鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)4012公里，其中普速鐵路2948公里、占總里程的73.5%，幾乎所有的貨物發(fā)送量、39%的旅客發(fā)送量都來自普速鐵路。按此計(jì)算，“十三五”期間，云南普速鐵路有望發(fā)送旅客1億人次，貨物發(fā)送2.96億噸，出省物資外運(yùn)1.28億噸。
數(shù)據(jù)具有說服力。普速鐵路在服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，滿足大宗貨物運(yùn)輸、服務(wù)云南高質(zhì)量跨越式發(fā)展，特別是改善偏遠(yuǎn)貧困地區(qū)人民群眾生產(chǎn)生活條件，助力決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)和全面建成小康社會(huì)等方面，發(fā)揮著不可替代的作用。
許多州市將結(jié)束不通鐵路的歷史
隨著建設(shè)的有力推進(jìn)，特別是未來3年大臨、玉磨、大保、麗香等鐵路相繼開通，將新增營(yíng)業(yè)里程1000多公里，許多州市將結(jié)束不通鐵路的歷史。
然而，在云南鐵路跨越發(fā)展的同時(shí)，高鐵和普速鐵路沿線的安全隱患一直比較突出。當(dāng)前，普速鐵路沿線安全保護(hù)區(qū)還有約16%尚未劃定，正線道口有23處沒有實(shí)現(xiàn)平改立，公跨鐵橋梁還有47處沒有移交地方，鐵路沿線的地質(zhì)災(zāi)害、違法施工、私搭亂建、非法經(jīng)營(yíng)等問題也非常突出。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年以來，云南境內(nèi)因外部環(huán)境引發(fā)的鐵路交通一般行車事故達(dá)11件、外傷事故達(dá)38件，發(fā)生路外人員在鋼軌上擺設(shè)道砟石15件，嚴(yán)重威脅鐵路安全，干擾正常運(yùn)輸秩序。
人民鐵路人民護(hù)。開展普速鐵路安全隱患綜合治理，離不開廣大人民群眾的支持和參與，各級(jí)組織和沿線人民群眾要深化合作，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，合力共為，共同參與愛路護(hù)路行動(dòng)，共同維護(hù)鐵路安全，為創(chuàng)建“平安云南”、譜寫“美麗中國(guó)”云南篇章作出積極貢獻(xiàn)。（昆明信息港 記者上官艷君）
