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近年來，伴隨城市發(fā)展和人民群眾日益增長的交通出行需求，昆明市持續(xù)開展文明交通提升行動，強(qiáng)化交通秩序治理，優(yōu)化城市慢行系統(tǒng)，營造良好的道路交通環(huán)境。
架設(shè)人行天橋
為行人提供安全保障
昆明市加快推進(jìn)人行過街設(shè)施建設(shè)，自2019年以來，先后在環(huán)城南路（明通路口）、金碧路（昆華醫(yī)院）、西昌路（云大醫(yī)院）、人民路（棕樹營、華山西路、小花園）、滇池路（市青少年活動中心）、日新路（海貝小學(xué)）、龍泉路（金太陽電腦城）、環(huán)城南路、青年路、人民路等主干道架設(shè)了14座行人過街天橋。目前，計劃和在建的有人民東路（老年活動中心）、光明路、西北三環(huán)（海源寺、自衛(wèi)村）、東部客運(yùn)站、新螺絲灣區(qū)域的人行天橋。
維護(hù)“斑馬線”
讓行人安全過馬路
自2019年以來，昆明交警在全市范圍持續(xù)組織開展“禮讓斑馬線”主題活動，倡導(dǎo)斑馬線前的文明，加大整治機(jī)動車“不禮讓斑馬線”交通違法行為的同時，推進(jìn)昆明市城市道路交通文明暢通提升行動計劃，加強(qiáng)道路交通基礎(chǔ)建設(shè)，并在實施道路改造工程中，按照國家標(biāo)準(zhǔn)合理設(shè)置行人過街設(shè)施，均衡交通需求時空分布和交通系統(tǒng)承載能力。共計修繕漆劃了106個路口人行橫道線，并在城區(qū)主要干道的公交站臺后方漆化人行橫道線，為市民進(jìn)出公交站點搭乘公交提供安全保障。
為保障行人在路口的通行安全，昆明主城區(qū)道路布點設(shè)置“智能人行道系統(tǒng)”，已在學(xué)府路、東風(fēng)路、金碧路逐步推廣。“智能人行道系統(tǒng)”安裝在試點推廣道路設(shè)置有交通信號燈的路口，在路口人行橫道燈燈柱上設(shè)有“行人過街按鈕”，沒有行人通過路口時，處于車輛通行狀態(tài)，一旦有行人按下“行人過街按鈕”，機(jī)動車道信號燈將會漸次閃爍，隨后轉(zhuǎn)換成紅燈，提示車輛駕駛?cè)擞行腥送ㄐ?，須停車讓行?/p>
保障騎行安全
維護(hù)非機(jī)動車通行秩序
與此同時，昆明交警積極守護(hù)群眾騎行安全，轄區(qū)各級交管部門結(jié)合實際，制定“一盔一帶”安全守護(hù)行動任務(wù)分解實施方案，全體民輔警從自身做起，嚴(yán)格落實“一盔一帶”安全守護(hù)行動，并引導(dǎo)教育親戚朋友及家人首先做到遵法守規(guī)。充分發(fā)揮農(nóng)村“兩站兩員”作用，加強(qiáng)對農(nóng)村群眾“一盔一帶”佩戴使用情況的檢查、宣傳、勸導(dǎo)。同時，轄區(qū)警力加強(qiáng)對農(nóng)貿(mào)市場、商場、集市、學(xué)校、小區(qū)等大流量路段和非機(jī)動車事故高發(fā)地點等重點區(qū)域的管控。
采取定點執(zhí)勤和流動巡邏相結(jié)合、錯時執(zhí)勤與區(qū)域聯(lián)勤相結(jié)合等方式，著重查糾駕乘摩托車、電動車不戴安全頭盔，以及機(jī)動車不系安全帶的違法行為；充分運(yùn)用線上新媒體宣傳和線下實地宣傳兩種模式，通過滾動播放宣傳標(biāo)語、發(fā)布安全提示、曝光案例警示以及民輔警一分鐘安全提示等形式，增強(qiáng)轄區(qū)群眾的交通安全意識。
今年以來，昆明交警通過優(yōu)化城市慢行系統(tǒng)，切實提升了城市道路交通環(huán)境質(zhì)量，進(jìn)一步規(guī)范了行人、非機(jī)動車通行秩序，保障了道路交通安全和暢通。
慢行交通
指以步行和自行車為主體、以低速環(huán)保型助動車（最高時速不高于20km/h，噪聲較低，自動性較好）為過渡性補(bǔ)充的非機(jī)動車交通系統(tǒng)。慢行交通不僅是居民休閑、購物、鍛煉的重要方式，也是短距離出行的主要方式，是中、長距離出行中與公共交通接駁不可或缺的交通方式。在宜居城市中，慢行交通能夠?qū)崿F(xiàn)“步行+公交”及“自行車+公交”的無縫銜接，從而優(yōu)化配置交通資源，降低小汽車出行比例及尾氣排放，緩解機(jī)動車交通擁堵問題，為城市人居環(huán)境創(chuàng)造良好的條件。（昆明日報 記者張章）
