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最近一段時間，昆明不少街道的人行道上出現(xiàn)一些新畫白線區(qū)域，免費供市民停放電動車，讓市民叫好！這得益于昆明市委城市管理委員辦公室近期下發(fā)的《關于加強電動自行車停放管理工作的通知》，其中稱，沿街規(guī)劃的無人值守非機動車停放點，免費對電動自行車主提供停放服務，任何單位或個人不得擅自收費。
“初步統(tǒng)計，目前昆明市內共劃設了3.5萬余個電動車車位供市民免費停放。街道上只要沒有收費標識的畫線區(qū)，均可免費停放?！崩ッ魇谐鞘泄芾砭质腥萏幭嚓P負責人9月11日表示。
措施
昆明電動車停放管理有了新“十條”
8月3日，昆明市出臺電動車停放管理新“十條”，對電動車停放等進行規(guī)范。
昆明市城管局相關負責人介紹，目前昆明市電動車總量達200余萬輛，由于對電動車一直缺乏監(jiān)管，也沒有相關的停放管理辦法，導致電動車亂停亂放現(xiàn)象十分嚴重。針對這一情況，昆明市城管局與交警、交運、住建部門對接協(xié)商，報市政府同意后，新出臺了加強電動車停放管理的“十條”措施。
對無人值守點的非機動車，要求遵守“集中停放、擺放有序、朝向一致”的原則停放在停車場（點）或指定的畫線區(qū)域內。沿街規(guī)劃的無人值守非機動車停放點，免費對電動車自行車車主提供停放服務，任何單位或個人不得擅自收費，安全保管責任由車主自行承擔；各區(qū)人民政府、開發(fā)（度假）區(qū)管委會可根據(jù)道路條件，設置更多的無人值守非機動車停放場（點），供市民免費停放。經(jīng)批準設置的有人值守非機動車停放場（點）應統(tǒng)一設置存車標識牌、存車收費價格公示牌、經(jīng)營管理單位的標志及其監(jiān)督電話等信息，便于市民監(jiān)督。
各區(qū)政府、開發(fā)（度假）區(qū)可根據(jù)道路條件，在確保行人通行不受影響，不占用盲道或消防通道的前提下，按照非機動車停放場（點標準），設置更多的無人值守非機動車停放場（點），供市民免費停放。對已施劃，但不清晰、不符合要求的停放點標線要組織重新施劃，確保各停放場（點）的標線清晰，規(guī)范。
此外，對未在停車場或者指定地點停放的電動自行車，當事人在現(xiàn)場的，接受相關教育并進行處罰；當事人不在現(xiàn)場的，可以將違規(guī)停放車輛拖移至轄區(qū)指定的區(qū)域集中停放。對已實施拖移的車輛，由車主帶齊車輛信息等證明材料，自行前往集中停放點，經(jīng)確認后，領取所屬車輛并接受相應的處罰和教育。
記者走訪
多路段已設有無人看管的停放點
電動車停放管理新“十條”已實施一個多月，現(xiàn)情況如何？記者近日走訪了人民中路、新聞路、北京路等路段，看到有新劃設的無人看管電動車停放點。
在新聞路昆都段，街邊設置的免費停放點長達數(shù)百米，停放車輛寥寥無幾。人民中路五華廣場周邊設置了一些免費停放點，市民停放十分方便。篆新農貿市場附近也設置了一些免費停放點，但仍有電動車亂停亂放，有城管工作人員將這些電動車抬到了城管執(zhí)法車上，準備放到統(tǒng)一停放點規(guī)整停放。
在人民中路建設銀行附近，雖然設有收費保管站，但相隔不遠處就有免費停放點，還有身著城管制服的工作人員進行巡查，發(fā)現(xiàn)有未集中停放、擺放有序、朝向一致的或停至畫線區(qū)域外的電動車，會將其挪到合適位置。
在五一路云南省中醫(yī)醫(yī)院門口附近一個無人看管的電動車停放點，一些看病或者探望病人的市民將電動車停放于此后就進入醫(yī)院，等回來時，電動車依舊在原位擺放。記者發(fā)現(xiàn)，這個停放點還同時滿足共享單車的停放。有時社區(qū)會派人，有時是共享單車的工作人員，會在此值守，讓市民停放時盡量找空位停放，不要越線，也不要挪動共享單車騰位置。
正義路上段、云興巷、青年路等路段都設有這樣的免費停放點，當中以云興巷的規(guī)模最大，肉眼觀察，100多米長的人行道邊停放了數(shù)百輛電動車。旁邊的國資收費員告訴記者， 只要有空就可以停，沒人收費，但來晚了肯定就沒車位了。
告示牌款式收費員著裝尚未統(tǒng)一
今年5月，昆明市人大代表李春光在實地走訪后曾提出建議，相關部門有必要明確非機動車保管站點的資質、主體、標準及場所范圍。亦有市民提出“電動車保管站能否像國資停車一樣統(tǒng)一設立停車告示牌、收費員著裝等標準”的建議。通知雖也明確，經(jīng)批準設置的有人值守非機動車停放場（點），應當統(tǒng)一設置存車標識牌、存車收費價格公示牌、經(jīng)營管理單位的標志及監(jiān)督電話等信息，便于市民監(jiān)督。但記者仍發(fā)現(xiàn)，各看管站點設置的告示牌并沒有統(tǒng)一，很多雖然明確了看管時間和收費標準，卻沒有落款單位，市民無法知曉所在的保管站是哪個單位批準設立的，也沒有相應的監(jiān)督電話明示，一些告示牌上甚至張貼了其他廣告。市民希望在這些方面能繼續(xù)完善。
市民對無人值守表示“不會擔心”
通知雖然注明電動車的安全保管責任由車主自行承擔，但一些市民表示，昆明街頭的監(jiān)控攝像頭讓城市監(jiān)控無死角，而且電動車上也有GPS防盜定位，別說上個廁所，就是開一整天會出來，也不會擔心電動車被盜。
2017年，昆明開始在電動車上推行GPS防盜器安裝。之后雖也有電動車被盜事件發(fā)生，但通過GPS防盜器等科技手段，很快就能定位被盜車輛，將車輛找回。此外，2020年1月，社會科學文獻出版社出版的公共安全感藍皮書《中國城市公共安全感調查報告》中，昆明市公共安全感指數(shù)居全國省會城市首位，交通安全感指數(shù)從倒數(shù)第四躍居全國第一。
昆明市巡特警按照“有警處警、無警巡邏”的原則，24小時屯警街面、動中備勤、接警處警一體化防控，嚴格執(zhí)行巡邏勤務規(guī)范，最大限度擠壓違法犯罪時間、空間。新一輪巡邏防控啟動以后，快速反應能力大幅提升，處警平均響應時間由原來的20分鐘縮短至3.8分鐘，重大敏感警情3分鐘到達率常態(tài)保持90%以上。這些成績的取得著實讓市民放心、高興。
聲音
市民
“停車時不見人影到走時就來收錢”
雖然免費停放電動車的福利來了，但一些市民仍有疑惑。一位網(wǎng)友最近在護國路停放電動車時就有不愉快的遭遇，“連續(xù)兩周在同一地點停放電動車，第一次沒有人收費，第二次有人收費。很短時間內，同一區(qū)域電動車是否收費發(fā)生變化，是私人行為還是合法安排的。據(jù)電動車管理員解釋，不停在電動車停放框線內就不收費。這個框線該如何識別？”
無獨有偶，上周末，兩位市民騎電動車送孩子到翠湖邊上培訓班，把電動車停到了翠湖南門附近的路邊。等孩子上完課要走時，看管人員來收費，雙方發(fā)生了爭執(zhí)。車主質疑，“為何之前來停車時連個看車的都沒有，一到走時就來收錢，沒有服務卻要收費，不公平?！笨垂苋藛T表示，路邊有停車告示牌，而且他們一直在這看管，既然停了就該付費。最后，雖然雙方?jīng)]把理說通，但看管人員還是在沒收到錢的情況下，讓車主騎車離開了。
街道辦
有人值守停放點有保管站告示牌
記者就上述問題來到護國街道辦事處，工作人員解釋：“護國街道辦事處轄內原先共有60個電動車停放點，但隨著人流等情況變化，已經(jīng)進行了調整。比如，在小花園環(huán)形天橋和人民中路長春百貨門前都進行了新增設立。這些地方對電動車的停放需求較大，設置停車點可最大程度方便群眾。同時也對一些設置不合理的站點進行了取消。
“對于在同一停放點為何一次收費、一次無人收費，可能是看管人員剛好不在，就被忽略了。一般情況，在正式設立的保管站前都會有‘保管站’字樣的告示牌，上面會注明保管時段、收費標準以及舉報電話。比如，護國街道設立的告示牌，留下的舉報電話為63162575，市民如有質疑或相關問題可直接撥打。另外，城管部門也在經(jīng)常巡查，轄區(qū)內不可能出現(xiàn)私人設置的保管站?！?/p>
記者從華山街道辦事處獲悉，翠湖周邊歷來人流眾多，多年前由于缺少配套的保管站，一些電動車主亂停亂放，曾出現(xiàn)車輛被偷盜的情況。后經(jīng)派出所等部門聯(lián)合協(xié)商，決定在轄區(qū)內設置20個電動車停放點，主要集中在翠湖周邊。隨著近年來社會治安情況好轉，同時結合市民投訴和反饋意見，街道辦已對一些不適宜設置的點位進行取消，已經(jīng)取消了將近一半。而且還告知看管人員，需提前口頭告知收費標準和看管時間。對于上述爭執(zhí)情況，如果看管人未提前告知收費保管，車主完全可以拒付，而且可以進行相應舉報。街道辦還在收費保管站周邊設置了免費停放點，多方位滿足市民需求。（春城晚報 記者張勇 ）
