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9月23日是昆明市軌道4號(hào)線、6號(hào)線二期正式開通運(yùn)營的首日，昆明公交集團(tuán)為合理規(guī)劃軌道站點(diǎn)交通接駁的配套設(shè)施，方便市民快捷換乘，提高公共交通出行比重和公共服務(wù)的覆蓋面，建立布局協(xié)調(diào)、銜接順暢、轉(zhuǎn)換高效、優(yōu)勢互補(bǔ)的一體化公共交通系統(tǒng)，經(jīng)過提前謀劃，密集調(diào)研，制定了《軌道4、6號(hào)線二期公交優(yōu)化專題方案》，涉及47條公交線路，其中26條公交線路優(yōu)化調(diào)整，3條新增改造，18條恢復(fù)原線、原車場行駛。目前昆明公交集團(tuán)已完成了11條公交線路（170、216、106、127、133、239、266、Z41、K53、K19、Z112路）的優(yōu)化調(diào)整工作，其余公交線路優(yōu)化調(diào)整工作正按計(jì)劃，分批分次地穩(wěn)步推進(jìn)當(dāng)中。
軌道4號(hào)線全長43.5公里，為昆明西北—東南向輔助線，共設(shè)地鐵站點(diǎn)29座。昆明公交結(jié)合4號(hào)線功能定位、沿線區(qū)域發(fā)展特征、用地情況等，采用分區(qū)分層的思想進(jìn)行規(guī)劃銜接，將軌道4號(hào)線沿線區(qū)域劃分為5個(gè)片區(qū)：西北片區(qū)、米軌沿線片區(qū)、涼亭羊甫片區(qū)、螺螄灣片區(qū)、呈貢片區(qū)，按照公交運(yùn)營實(shí)際，調(diào)整公交線路進(jìn)行接駁換乘。學(xué)府路與建設(shè)路交叉口路面恢復(fù)后，公交1路、115路、244路、Z2路將恢復(fù)原線行駛。
6號(hào)線二期（塘子巷—東部客運(yùn)站段）全長約7.311公里，設(shè)地鐵站4座，承擔(dān)主城區(qū)與航空港之間的長距離出行。菊花村公交場站建成投入使用后，公交5路、11路、12路、28路、51路、62路、72路、98路、111甲線、111乙線、184路、232路、254路和K6路將恢復(fù)回菊花村車場發(fā)車。
在接下來的工作中，昆明公交集團(tuán)將結(jié)合軌道4號(hào)線、6號(hào)線二期試運(yùn)營，安排各級(jí)管理人員下沉一線，靠前指揮，靈活調(diào)整公交接駁線路的發(fā)車頻次，滿足廣大市民的出行需求。同時(shí)，還將分批、多次地開展公交客流調(diào)查工作，一是根據(jù)乘客公共交通出行需求及客流規(guī)律進(jìn)一步優(yōu)化公交線網(wǎng)布局。二是進(jìn)一步理順公交線路與軌道的接駁關(guān)系，方便市民出行。三是切實(shí)提升昆明市公共交通的出行分擔(dān)率，積極倡導(dǎo)市民綠色出行。（昆明信息港 記者周智宇）
