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昆明信息港訊（昆明日?qǐng)?bào) 記者楊敏）2月21日凌晨4時(shí)，由中鐵五局承建的中老鐵路玉磨段安定隧道1號(hào)斜井最后一模無砟軌道澆筑完成，標(biāo)志著全長(zhǎng)17476米的全線第一長(zhǎng)隧安定隧道無砟軌道施工全部完成，為全隧鋪軌掃除了“攔路虎”，為確保今年12月1日中老鐵路全線通車目標(biāo)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造了有利條件。
安定隧道是中老鐵路頭號(hào)重難點(diǎn)工程，集涌水、斷層、高巖溫等不良地質(zhì)于一體。承擔(dān)該隧道進(jìn)口端8822米施工任務(wù)的中鐵五局玉磨項(xiàng)目部，自去年9月23日開始首段無砟軌道施工以來，克服重要節(jié)點(diǎn)都在關(guān)鍵線路上等諸多困難，發(fā)揚(yáng)“困難多、辦法更多，溫度高、激情更高，涌水大、干勁更大”的項(xiàng)目精神，在“一帶一路”標(biāo)志性工程中老鐵路安定隧道施工中，優(yōu)化施組、攻堅(jiān)克難、開展勞動(dòng)競(jìng)賽，向一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)發(fā)起沖刺。
無砟軌道是鐵路線下工程施工的最后一道工序。為打通鋪軌前最后一個(gè)堵點(diǎn)，盡快達(dá)到鋪軌條件，中鐵五局玉磨鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部300多名建設(shè)者牛年春節(jié)“不打烊”，春節(jié)期間堅(jiān)守工作崗位大干忙。經(jīng)過建設(shè)者們夜以繼日地連續(xù)作業(yè)，確保了安定隧道線下主體工程全部完工。
目前安定隧道進(jìn)口右幅已經(jīng)鋪軌4.3公里，鋪軌將以每天5千米進(jìn)度推進(jìn)。
中老鐵路是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路，線路全長(zhǎng)一千多公里，預(yù)計(jì)今年全線通車。建成通車后，從昆明至老撾萬象有望實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。
