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昆明信息港訊 記者勞學(xué)麗 熟悉的“五一”回來(lái)了！正如節(jié)前所預(yù)計(jì)的那樣，這個(gè)“五一”假期果然迎來(lái)了補(bǔ)償式出游。經(jīng)文化和旅游部測(cè)算，2021年“五一”假期，全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游出游2.3億人次，同比增長(zhǎng)119.7%，按可比口徑恢復(fù)至疫前同期的103.2%。這意味著“五一”假期旅游人次已經(jīng)超過(guò)了疫前同期水平。
同期，云南旅游市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的復(fù)蘇。據(jù)相關(guān)報(bào)告指出，云南是假期熱門(mén)旅游目的地，熱度排名全國(guó)第五，一些縣城成為了大家旅游的熱門(mén)景點(diǎn)。得益于大量人員的出行，云南多個(gè)縣城共享電單車(chē)訂單在假期間實(shí)現(xiàn)暴增，以布局了云南50多個(gè)縣城的松果出行（松果電單車(chē)）為例，“五一”期間訂單較平日猛增50%多，共享電單車(chē)已成小鎮(zhèn)青年重要出行工具。
據(jù)悉，松果出行在云南布局城市數(shù)量已達(dá)50余城，實(shí)現(xiàn)云南近半數(shù)縣城的布局，遠(yuǎn)超其他共享電單車(chē)品牌，成為行業(yè)領(lǐng)先。松果出行在云南已擁有數(shù)百萬(wàn)用戶，日均騎行用戶數(shù)長(zhǎng)期維持在數(shù)十萬(wàn)。從騎行公里數(shù)上來(lái)看，云南縣城居民使用松果共享電單車(chē)主要是短途出行，4公里以?xún)?nèi)的出行訂單占據(jù)著絕大部分，而4公里也就是松果電單車(chē)的起步價(jià)計(jì)程。
便宜便捷、低碳綠色的出行方式在這個(gè)假期也得到了大家的青睞。松果出行大數(shù)據(jù)顯示，4月30日云南訂單量較4月29日增長(zhǎng)了50%多，5月1日達(dá)到峰值時(shí)較4月29日時(shí)增長(zhǎng)60%多，隨后假期幾天維系在4月30日的水平。這和很多返鄉(xiāng)、前往旅游的人數(shù)劇增有著直接的關(guān)系。
據(jù)相關(guān)報(bào)告指出，此次“五一”假期出行人群占比比較大的是年輕一代，甚至90后以超過(guò)50%的占比成為絕對(duì)主力。結(jié)合松果出行大數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行分析，也得出了類(lèi)似的觀點(diǎn)，云南36歲以下人群占到總用戶數(shù)的七成以上。這充分說(shuō)明酷颯時(shí)尚的松果電單車(chē)成了云南小鎮(zhèn)青年出行重要選擇。
漸漸地，松果電單車(chē)也已成為一些云南縣城居民出行的必備工具。松果出行大數(shù)據(jù)顯示，無(wú)論是周末/假期或是工作日，松果電單車(chē)一天24小時(shí)均有人使用，但主要集中于白天。以周末/假期每小時(shí)的訂單量為例，從上午8時(shí)至晚上21時(shí)訂單在全天中的占比均維系在4%以上至8%以下，高峰時(shí)段出現(xiàn)在傍晚17時(shí)和18時(shí)。
而工作日各時(shí)段的使用情況和大城市相比，除了早晚上下班時(shí)間段是高峰使用時(shí)段，中午也是高峰使用時(shí)段，這和縣城很多市民家距離單位較近，長(zhǎng)期養(yǎng)成回家吃午飯和睡午覺(jué)的習(xí)慣有著直接的關(guān)系。這也體現(xiàn)出云南縣城居民生活舒適感的優(yōu)勢(shì)。
