返回頂部
“這座城市竟然建在山上”“和山城重慶有點(diǎn)像，街道坡度大”——這是一位網(wǎng)友第一次到云南紅河縣城的“初印象”。紅河縣城依山而建，城區(qū)海拔跨度達(dá)到四百米左右，是云南典型的“山城”。
“能爬上坡度較大的安邦坡、東門坡么？東門坡下了雨后，可是車都不能上來的坡?！?月15日下午媒體記者試騎著松果電單車（松果出行）穿梭于紅河縣城上下坡道時(shí)，很多市民紛紛問到。
面對市民的質(zhì)疑，松果電單車用實(shí)力征服了當(dāng)?shù)氐钠碌馈?月16日上午，紅河縣舉辦共享電單車入駐紅河縣啟動(dòng)儀式。此舉標(biāo)志著共享電單車行業(yè)首批共享山地電單車正式投入運(yùn)營，其性能得到了試騎者的檢驗(yàn)和好評。
助力市民“最后一公里”出行便捷 紅河縣引進(jìn)了共享電單車民生項(xiàng)目
近年來，隨著云南紅河縣城市快速發(fā)展，居民生活水平不斷提高，摩托車、電動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車保有量急劇增加，但受限于停車資源，城區(qū)停車難問題比較突出，同時(shí)城區(qū)公共交通工具較少、出租車價(jià)高且不規(guī)范，市民日?！白詈笠还铩背鲂兄T多不便。
為進(jìn)一步推進(jìn)完善紅河縣縣城區(qū)公共交通出行系統(tǒng)建設(shè)，優(yōu)化城區(qū)交通出行結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)市民綠色出行，有效解決城市交通短距離出行需求，合理配置城市公共資源，打造安全、有序、便民的綠色出行環(huán)境，紅河縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局主動(dòng)、積極落實(shí)“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，通過公開競爭性談判優(yōu)選確定松果出行等共享電單車品牌到紅河縣城運(yùn)營。
這是一項(xiàng)因地制宜的民生工程。紅河縣副縣長李金順在活動(dòng)致辭中將其定義為：共享電動(dòng)自行車是“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”的一種創(chuàng)新方式，是解決人民群眾出行“最后一公里”的重要民生項(xiàng)目。
此次投放的松果共享電單車不設(shè)固定充電樁和固定租借網(wǎng)點(diǎn)，市民只需使用手機(jī)App、輸入手機(jī)號進(jìn)行注冊、身份證實(shí)名認(rèn)證后，即可通過APP、微信和支付寶“掃一掃”車身二維碼快速解鎖用車。騎行15分鐘收費(fèi)2元；超過15分鐘，每增加10分鐘加收1元，非常適合紅河縣城區(qū)內(nèi)騎行。
需要提醒市民注意的是，為加強(qiáng)車輛管理，松果電單車劃定有服務(wù)區(qū)，用戶可以在APP中可查看城市的服務(wù)區(qū)范圍。松果電單車在紅河縣的服務(wù)區(qū)范圍為：東至馬幫橋鄉(xiāng)森林公園，西至迤薩鎮(zhèn)政府，南至蓮花路衛(wèi)生小區(qū)，北至云海汽修。
遠(yuǎn)超預(yù)期 松果共享山地電單車得到“山城”市民認(rèn)可
當(dāng)紅河縣確定要引進(jìn)松果電單車時(shí)，基于當(dāng)?shù)亍吧匠恰碧匦?，松果出行此次推出的共享山地電單車“風(fēng)火輪”。松果出行在電機(jī)動(dòng)力、下坡自動(dòng)減速、動(dòng)能回收、剎車調(diào)優(yōu)、騎行減震等方面采用了五項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，共同打造出這一款共享電單車“黑科技”，爬坡能力較行業(yè)平均水平提升超50%。同時(shí)，憑借自主供應(yīng)鏈的技術(shù)儲(chǔ)備，松果出行實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品快速落地。
在6月16日上午啟動(dòng)以上的活動(dòng)現(xiàn)場市民試騎階段，當(dāng)?shù)厥忻駶M懷好奇、紛紛試騎，甚至有一些在場市民邀約朋友前來感受。來自昆明的游客馮先生騎著松果共享山地電單車，在紅河縣城轉(zhuǎn)了一圈后發(fā)現(xiàn)：“這款車在動(dòng)力、安全性、舒適性等方面，較其他的共享電單車有明顯改進(jìn)和提升，除了擁有較好的爬坡、剎車技能而外，在石板路上減震效果也比較明顯?！?/p>
對此，松果出行紅河縣城市主管于海兵解釋說，在動(dòng)力上，“風(fēng)火輪”采用爬坡性能大幅提升的超大功率電機(jī)，可以輕松爬上15度陡坡；在安全性上，“風(fēng)火輪”運(yùn)用了車速實(shí)時(shí)監(jiān)測及主動(dòng)減速裝置，采用了前后鼓剎確保剎車靈敏安全；在舒適性上，“風(fēng)火輪”采用雙液壓+彈簧的車身減震裝置，能夠讓用戶感受到“如履平地”的減震效果。
“動(dòng)力、剎車和舒適度均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越預(yù)期。”很多主管部門領(lǐng)導(dǎo)、媒體記者、市民等在試騎后紛紛表示，和此前騎過的共享電單車相比，“風(fēng)火輪”更具調(diào)性，真正打通產(chǎn)品、研發(fā)和供應(yīng)鏈，通過優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品適配不同出行場景。
“‘風(fēng)火輪’的誕生，本質(zhì)上是松果出行供應(yīng)鏈技術(shù)儲(chǔ)備和產(chǎn)品研發(fā)能力的體現(xiàn)。”松果出行CEO翟光龍指出，產(chǎn)業(yè)智能化時(shí)代已經(jīng)到來，針對共享電單車行業(yè)復(fù)雜且業(yè)務(wù)鏈重的難題，松果基于產(chǎn)業(yè)邏輯，構(gòu)建了一套垂直整合模式。在供應(yīng)鏈層面，松果出行已經(jīng)進(jìn)入了供應(yīng)鏈自主階段，從車型設(shè)計(jì)到軟硬件研發(fā)，全部由自有技術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，未來自有智能工廠的落地投產(chǎn)后，還將自行生產(chǎn)電單車，并進(jìn)一步加快新產(chǎn)品研發(fā)。
據(jù)悉，在云南地區(qū)，松果出行已經(jīng)入駐過半縣城。不過，由于云貴高原地理?xiàng)l件決定，西南地區(qū)有大量縣城為“山城”，這導(dǎo)致了常規(guī)電單車使用不便。因此，松果出行的共享山地電單車“風(fēng)火輪”推出后，或可迅速在“山城”地區(qū)推廣。
投放意義重大 為紅河縣綠色、低碳生活方式注入新內(nèi)涵
共享電單車在紅河縣城投放意義重大。紅河縣副縣長李金順在活動(dòng)致辭中指出，它的成功落地投放，將會(huì)極大豐富市民的出行，開啟紅河縣綠色、低碳、健康的生活方式，對深入貫徹落實(shí)黨中央提出的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”發(fā)展理念，具有十分重要的意義。
作為項(xiàng)目管理部門紅河縣城市管理綜合行政執(zhí)法局局長張學(xué)貴在表態(tài)講話中強(qiáng)調(diào)：針對共享電動(dòng)自行車運(yùn)營初期可能出現(xiàn)的停放亂象問題，通過建立微信溝通平臺，及時(shí)告知共享電動(dòng)自行車管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行快速處置，共同維護(hù)好車輛停放秩序。
“家長朋友也不要給未滿16周歲的孩子掃碼開鎖用車；堅(jiān)持單人騎行共享電動(dòng)自行車，不騎車載人、多人騎行，杜絕一切違規(guī)用車行為?！边@是紅河縣交警大隊(duì)大隊(duì)長楊彥林宣讀的《倡議書》中的話語。在啟動(dòng)儀式上，多位領(lǐng)導(dǎo)一而再地強(qiáng)調(diào)騎行安全。
“安全也是松果出行最為重視的問題之一，我們?yōu)槊枯v電單車購買了騎行意外險(xiǎn)，在發(fā)生責(zé)任事故后，將由保險(xiǎn)公司統(tǒng)一定損、賠償?！彼晒鲂屑t河縣城市經(jīng)理任興晨在致辭中表示，此次投放的車輛出廠均經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)，是安全環(huán)保的新國標(biāo)車；接下來，將積極配合紅河縣政府管理部門的監(jiān)管工作，做到車輛投放有計(jì)劃、停放有秩序，為建設(shè)文明城市貢獻(xiàn)自己的一份力量。
據(jù)悉，松果電單車從2017年成立以來一直專注于縣域市場，目前已經(jīng)覆蓋云南、四川、貴州等24個(gè)?。ㄊ?區(qū)）近千縣城，注冊用戶達(dá)5000萬人，日訂單峰值達(dá)300萬單。2018年6月，松果電單車率先在云南武定落地后，先后有50余個(gè)城市引進(jìn)，而今已成為云南縣域市場占有率第一的共享電單車品牌。（昆明信息港 記者勞學(xué)麗）
