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3.79?萬公里
截至2020年底，我國高速鐵路運營里程達3.79萬公里，較2015年末的1.98萬公里增長近1倍，穩(wěn)居世界第一，“八縱八橫”主骨架已搭建七成以上。
初夏時節(jié)，新建的廣州白云站，2227根工程樁已經(jīng)澆筑完成。廣州白云站是廣州鐵路樞紐規(guī)劃，“五主三輔”客站布局中的主客站之一。站場規(guī)模11臺24線，以普鐵為主、高鐵及城際為輔，下設六條地鐵線。
走進廣州白云站施工現(xiàn)場，工人很少，很多工序已經(jīng)交給機器人干了。
“白云站是全國首個大規(guī)模運用智能化機器人的項目，施工采用了18種智能機器人，在土建、機電、裝飾裝修等各專業(yè)領域進行實際應用?！敝需F建工集團廣州白云站項目信息化負責人林遵虎說。
“綠色、智能、安全、人文”新理念，已全面貫穿至中國高鐵的建設歷程中，新技術不斷引領新發(fā)展。
截至2020年底，我國高速鐵路運營里程達3.79萬公里，較2015年末的1.98萬公里增長近1倍，穩(wěn)居世界第一，“八縱八橫”主骨架已搭建七成以上。
高鐵網(wǎng)覆蓋94.7%的百萬以上人口城市
自6月3日起，新建綿瀘高鐵內（江）自（貢）瀘（州）段開始進入試運行階段，距正式開通運營又近一步。
在自貢變電所，首臺智能巡檢機器人正在上崗試運行?！斑@是業(yè)內首次采用自主研制的牽引變電所輔助監(jiān)控系統(tǒng)（機器人）。”中鐵電氣化局三公司川南項目部黨工委書記程忠強說?？萍既請笥浾咦⒁獾剑悄苎矙z機器人高1.12米、寬0.66米、長0.86米，可自行設定路線，實現(xiàn)自主巡邏，利用超聲波雷達實現(xiàn)機體360度避障與防跌落功能。
綿瀘高鐵內自瀘段全長約130公里，設計時速為250公里。北接成渝城際，南連渝昆高鐵，是成渝經(jīng)濟區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是川南城市群快速客運通道之一。建成通車后，自貢市和瀘州市將進入“動車時代”，內江、自貢、瀘州將形成半小時經(jīng)濟圈，至成渝兩地形成1小時交通圈。
繼軌道上的長三角、粵港澳大灣區(qū)和京津冀后，軌道上的成渝城市群呼之欲出。
4個多月前，正線全長約180公里，設計時速為350公里的徐（州）連（云港）高鐵通車運營。“至此，我國‘八縱八橫’高速鐵路網(wǎng)最長橫向通道——全長3422公里的連云港至烏魯木齊高鐵全線貫通，將為新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊發(fā)展提供有力支撐?！敝袊鴩诣F路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）相關負責人透露。
截至目前，全國已有包括北京、上海、武漢、鄭州等全國及區(qū)域中心城市，建成了以“八縱八橫”主通道為骨架、不同速度等級的區(qū)域連接線銜接和城際鐵路補充的高速鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)相鄰大中城市間1—3小時交通圈，城市群內0.5—2小時交通圈。我國已成為世界上高鐵運營里程最長、在建規(guī)模最大、高速列車運行數(shù)量最多、商業(yè)運營速度最高、高鐵技術體系最全、運營場景和管理經(jīng)驗最豐富的國家。
快速發(fā)展的中國高速鐵路，正改變著中國人的出行方式。來自國鐵集團最新統(tǒng)計，全國高鐵網(wǎng)已覆蓋94.7%的100萬以上人口城市。
商業(yè)運營速度及建設標準創(chuàng)世界新高
中國鐵路經(jīng)濟規(guī)劃研究院近日發(fā)布，新建南通至寧波（通蘇嘉甬）高速鐵路項目啟動站房設計方案征集，意味著這條跨海高鐵可行性研究進入決策程序。
通蘇嘉甬鐵路是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架——沿海鐵路客運通道的重要組成部分。這條鐵路最具挑戰(zhàn)的是通蘇嘉甬線路跨杭州灣大橋。（科技日報記者?矯陽）
