返回頂部
7月21日，由昆明蜂鳥騎行俱樂部（以下簡稱“蜂鳥騎行”）組織的“拉力中國——滇藏新甘蒙黑吉遼”沿邊騎行活動結束。全程58天，行程2.1萬公里，17位云南摩旅愛好者用車輪丈量了祖國的大好河山。
一次最難忘的旅程
“拉力中國——滇藏新甘蒙黑吉遼”沿邊騎行活動主要沿G219公路、G331公路行進，途經(jīng)云南、西藏、新疆、甘肅、內(nèi)蒙古、黑龍江、吉林、遼寧。“對于自駕者來說，這是最經(jīng)典的一條線，不走一次會留下遺憾?！痹颇锨嗌巾椖抗芾碛邢薰径麻L胡文琨說，騎摩托環(huán)游中國對很多摩托愛好者來說是一個讓人熱血沸騰的夢，這次沿邊騎行就是一次圓夢的旅行。雄偉的喜馬拉雅山脈、有“大西洋最后一滴眼淚”之稱的賽里木湖、遼闊的內(nèi)蒙古草原、中國最北的村莊、中國最東的城市……每一處都有極致的風光、獨特的歷史文化和民族風情。以摩托車車隊形式走完這條線，也是一個首創(chuàng)。這一次旅行，注定讓每一位參與者難忘。
參與這次活動的昆明餐飲人韓昌恒是一位資深摩旅愛好者。他說：“摩旅的樂趣要聊起來，一時半會兒可說不完。戴上頭盔，穿上裝備，伴隨著排氣管的聲浪，最美的風景就在路上。”韓昌恒表示，摩旅愛好者們總希望摩托能帶他們?nèi)ジh的地方，所以這次的行程對他來說格外有吸引力。旅途中，他們的照片在微信“朋友圈”吸引了很多人“追更”，他還從自己的“老本行”——美食中發(fā)現(xiàn)很多不一樣的樂趣。他列舉道：“西藏，藏餐是特色。到了新疆，牛羊肉、拌面、烤包子，好吃的太多了。來到內(nèi)蒙古，牛羊肉又是另外的味道……”
胡文琨告訴記者，參加此次騎行活動的騎手們來自各行各業(yè)，年齡最小的31歲，最大的59歲。大家志同道合，都對遠方充滿向往。
個性化旅游產(chǎn)品興起
“騎摩托的教授，我們認識的可不多?！闭f起團隊成員之一的云南大學副教授王桀，大家打趣道。
王桀是邊境旅游和跨境旅游研究領域的學者。這次，他參與了沿內(nèi)蒙古、黑龍江、吉林、遼寧邊境約1萬公里的騎行。他說：“這次看似不務正業(yè)的旅行，使我對中國東北邊境旅游的調(diào)研得以實現(xiàn)。”王桀說，這次沿邊騎行活動，對于他來說挑戰(zhàn)極大，但卻是一次十分難得的調(diào)研機會。
王桀說，從旅游體驗角度來看，途經(jīng)的每一個地方，地理風貌、人文風情、邊界景觀都各具特色，讓人深深感到我們的國家幅員遼闊、地大物博、資源豐富，民族自豪感油然而生。
從專業(yè)研究角度來看，通過實地考察，他看到了我國邊境省區(qū)在發(fā)展邊境旅游方面有著得天獨厚的資源和區(qū)位優(yōu)勢，也看到了邊境旅游蘊藏著巨大發(fā)展?jié)摿Γ?，黑龍江打造“醉?31國道沿邊行”將我國最北的漠河與最東的撫遠連成一條經(jīng)典旅游線路；內(nèi)蒙古打造“穿越呼倫貝爾草原”線路，把草原風光、民族風情結合；吉林琿春口岸“一眼望三國，犬吠驚三疆”展現(xiàn)中俄、中朝邊界勘定歷史；遼寧丹東鴨綠江斷橋景區(qū)展現(xiàn)愛國主義情懷，這些都值得云南學習。
王桀同時表示，旅行社傳統(tǒng)的團隊游模式在新的消費需求下需要轉(zhuǎn)型，像摩旅、自駕游、徒步、自行車騎行等小眾旅游方式成為一種趨勢。疫情之下，出境游暫時無法成行，但國內(nèi)大循環(huán)背景下一些體驗性強、個性化突出的旅游產(chǎn)品，將在市場上脫穎而出。
在采訪中許多騎手都提到，在大家眼里，摩旅自由、率性，但旅行者一定要量力而行，一定要有專業(yè)的保障。對于如何讓摩旅既安全又好玩，蜂鳥騎行通過這次活動積累了經(jīng)驗。
此次活動的主要負責人姚思睿說，他們?yōu)檫@次活動做了1年左右的精心籌備，騎行時間根據(jù)各個目的地的天氣考量確定，領隊人員對每個騎手的技術、身體狀況、生活習慣詳細掌握，同時準備了周全的應急預案和后勤車保障。整個行程分成了多個階段，方便騎手靈活安排時間。每天騎行的行程保持適量，騎與游結合，每4天到5天進行1天的休整?！罢麄€行程無摔車，無受傷，沒有一輛車的輪胎漏過氣。我們準備充足確保了自己的安全，還幾次對路上遇到的需要幫助的人、車進行了施救?！币λ碱Ｕf。
“現(xiàn)在，我們的這幅‘地圖’‘畫’了一半，今年底或明年，我們準備把另一半走完。”胡文琨說，他們還準備策劃一次沿G228公路的騎行，完成環(huán)游中國的目標，同時推廣摩旅騎行品牌。(云南日報 記者劉子語 王靖中 李文君）
