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共享電單車是方便群眾出行的交通工具，可是有不少騎車者毫無文明意識。經(jīng)過春城晚報-開屏新聞記者對昆明市大街小巷走訪后發(fā)現(xiàn)，隨著電動車、共享自行車體量的增加，在方便了市民出行的同時，也衍生了亂停亂放等不文明現(xiàn)象，不僅嚴重影響城市整潔、暢通、有序，還帶來了交通安全隱患。
市民
將電動自行車停放、充電場所納入規(guī)劃設(shè)計
“由于操作簡單、停放便捷，電動自行車在短途出行中廣受青睞，但因違規(guī)停放、充電不當?shù)纫l(fā)的事故時有發(fā)生?！笔忻裢跸壬硎荆妱榆囀菑V大市民日常出行的交通工具，其亂停亂放現(xiàn)象既影響市容市貌，也影響市民出行，更為交通安全埋下隱患，“建議對新建、改建、擴建的公共場所、公共建筑和居住建筑，應(yīng)將電動自行車停放、充電場所一并納入規(guī)劃設(shè)計，建設(shè)工程同步設(shè)計、同步施工、同步交付使用。”王先生表示，住建部門要將電動車自行車車位、充電設(shè)施配建情況，納入整體工程施工管理和竣工驗收范疇。對既有建筑，要制定規(guī)范進行改造升級，確保安全可靠。
“目前相關(guān)的要求和規(guī)定其實已經(jīng)很細了，其實重點是要放在執(zhí)行上，”市民戴先生表示，“規(guī)范電動車停放，光靠騎車人自覺是不夠的，交管部門、城管部門應(yīng)該要定期開展專項檢查，嚴查嚴處違規(guī)停放行為。在住宅小區(qū)，有關(guān)部門同樣要定期開展專項檢查，督促物業(yè)或居民小區(qū)管理單位制定嚴格的電動自行車存放、充電等管理規(guī)定，實行集中存放、集中管理。電動自行車定點停放場所的消防安全，應(yīng)納入小區(qū)物業(yè)管理單位的日常管理范圍?！?/p>
交警
要求在規(guī)定區(qū)域內(nèi)同向、整齊、有序停放
隨處停放的電動自行車、共享單車，本身作為便利性的交通工具，如果規(guī)范不到位，就會成為城市文明的阻礙。昆明交警表示，一輛電動車的停放問題，在許多人眼里也許只是微不足道的小事兒。但如果很多人都亂停放的話，就會導致交通秩序混亂，影響其他車輛和行人的正常通行。
在此情況下，昆明市重拳出擊，加強對電動自行車的管理。據(jù)介紹，今年8月底，昆明市公安局、昆明市市場監(jiān)管局、昆明城市管理局共同簽署發(fā)布《關(guān)于進一步加強電動自行車管理的通告》。《通告》除了要求騎行人佩戴安全頭盔，以及對超標電動自行車采取“逐步淘汰、分步實施”的方式，至2023年4月15日全面禁止超標電動自行車在昆明市轄區(qū)內(nèi)道路行駛外，對電動自行車的停放也做了詳細的要求——“電動自行車應(yīng)當在非機動車公共停車場或者設(shè)有非機動車停放標志的區(qū)域內(nèi)停放，做到同向、整齊、有序。同時對電動自行車駕駛?cè)诉`反規(guī)定行為予以曝光，并向所在社區(qū)、單位、公司、企業(yè)進行抄告；機關(guān)、事業(yè)、企業(yè)單位工作人員違反規(guī)定的，同步抄送市、縣（市）區(qū)文明辦，納入文明單位、文明校園、文明家庭、文明村鎮(zhèn)創(chuàng)建考核及動態(tài)管理。
在此，昆明交警提醒，機動車占用非機動車道違停后，導致非機動車在正常行駛過程中需借用機動車道行駛，存在極大安全隱患。呼吁廣大市民騎行共享電單車時，請遵守交通法規(guī)和使用規(guī)定，不闖紅燈、不逆行、不違規(guī)載人、不在禁行區(qū)域騎行，做到安全文明用車，用車結(jié)束后規(guī)范停車，帶頭傳播文明，遇到亂停亂放共享電單車，自覺扶起停放到指定區(qū)域，規(guī)范停放使用共享電單車。
城管局
違規(guī)停放車輛將被拖移
昆明市城管局相關(guān)負責人介紹，目前昆明市電動車總量達200余萬輛，去年，昆明市城管局與交警、交運、住建部門對接協(xié)商，報市政府同意后，新出臺了加強電動車停放管理的“十條”措施，對無人值守點的非機動車，要求遵守“集中停放、擺放有序、朝向一致”的原則，停放在停車場（點）或指定的畫線區(qū)域內(nèi)。
“對于未在停車場或者指定地點停放的電動自行車，當事人在現(xiàn)場的，我們將對其進行相關(guān)教育并處罰。如通當事人不在現(xiàn)場的，將把違規(guī)停放車輛拖移至轄區(qū)指定的區(qū)域集中停放。對已實施拖移的車輛，由車主帶齊車輛信息等證明材料，自行前往集中停放點，經(jīng)確認后，領(lǐng)取所屬車輛并接受相應(yīng)的處罰和教育?！痹撠撠熑吮硎?，在重點區(qū)域，如大型商場（超市）、集貿(mào)市場、寫字樓、醫(yī)院、學校、小區(qū)等應(yīng)當嚴格按照規(guī)劃要求，不得擅自變更規(guī)劃，把用于停放非機動車的停放場地改作他用；各類外賣、快遞、代駕等服務(wù)平臺應(yīng)加強人員管理，做好從業(yè)人員有序停放電動自行車的宣傳教育工作，確保車輛在規(guī)定區(qū)域有序停放。對有條件的聚集區(qū)，提倡單獨設(shè)置服務(wù)平臺專屬停放場（點）；企業(yè)、物業(yè)、大型商場（超市）、沿街商鋪應(yīng)嚴格履行“門前三包”自我承諾制，對門前亂停亂放行為要予以勸導或制止，主動做好門前車輛停放工作。小區(qū)、城中村內(nèi)非機動車的停放管理也將進一步規(guī)范，確保小區(qū)、城中村內(nèi)部道路、樓道內(nèi)無亂停亂放現(xiàn)象。
處置
強制清理違規(guī)投放共享自行車、助力車
據(jù)記者了解，11月1日，昆明市城市管理局委托第三方，開展違規(guī)投放共享自行車和共享助力車的清理工作。目前該項清理工作正在呈貢區(qū)進行，此后會對主城區(qū)違規(guī)超投且未自行收回的車輛進行清理。據(jù)介紹，今年8月，昆明市城市管理局牽頭開展了昆明市市容環(huán)境十大整治活動提升城市形象行動，非機動車停放秩序綜合治理行動就是其中之一。
該公司相關(guān)負責人表示，他們正在工作中不斷總結(jié)技巧、提升經(jīng)驗，接下來會通過技術(shù)手段和增加機動力量等方式做好非機動車的停放秩序維護工作?！跋Ｍ麖V大市民從自己做起，文明出行、文明停放非機動車，積極配合停車引導員工作，共同努力營造整齊有序的市容環(huán)境?！?/p>
消防
電動車放在樓道內(nèi) 直接切斷逃生通道
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，有80%的電動車火災(zāi)是在充電時發(fā)生的，而導致人員傷亡的電動車火災(zāi)中，有90%是因?qū)⑵渲糜陂T廳或過道。一旦著火，毒煙會迅速蔓延至整棟樓。
對此，云南消防救援總隊相關(guān)負責人介紹，電動車燃燒實驗曾證明，一旦電動車燃燒起來，毒煙會迅速向上蔓延，很快就能導致整幢樓陷入毒煙密布的狀態(tài)，極易造成人員傷亡，甚至群死群傷火災(zāi)事故。在一些老舊小區(qū)中，樓道本身就像一個煙囪，倘若在樓道中停放的電動車發(fā)生了火災(zāi)，煙霧將會隨著樓道不斷向上彌漫，用不了幾分鐘，整棟樓都將被毒煙籠罩。“道是居民樓的公用安全通道，電動車不發(fā)生火災(zāi)，也不能將電動車停放在此處，因為這樣會阻礙住戶們的通行同時還堵塞了消防安全通道?！?/p>
“樓道屬于公共區(qū)域且無人看管，如果在樓道電動車充電一旦發(fā)生意外，多數(shù)情況下第一時間不會有人知曉，會延誤救火的最佳時機，任由火勢發(fā)展?！痹撠撠熑吮硎?，“超過一半的電動車火災(zāi)都發(fā)生在夜間充電的過程中，這個時間段往往都是人們熟睡的時候。而且大多數(shù)車主一般下班回家就為電動車充電，次日早上上班時拔下電源，連續(xù)充電時間一般超過12個小時。而電動車一次充電最多10個小時，如果充電時間過長，容易引起電瓶起火或爆炸?！?/p>
亂停亂放最高可罰10000元
電動車充電引發(fā)的火災(zāi)猛于虎，在住宅內(nèi)及樓道處，為電動車充電的情況大大減少，但從數(shù)據(jù)統(tǒng)計來看，仍存在著較大的安全隱患。今年8月1日，應(yīng)急管理部公布的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）正式施行?！兑?guī)定》明確規(guī)定，在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電，拒不改正的，最高可處以10000元罰款。
《規(guī)定》提出：“鼓勵在高層住宅小區(qū)內(nèi)設(shè)置電動自行車集中存放和充電的場所。電動自行車存放、充電場所應(yīng)當獨立設(shè)置，并與高層民用建筑保持安全距離；確需設(shè)置在高層民用建筑內(nèi)的，應(yīng)當與該建筑的其他部分進行防火分隔?！?/p>
《規(guī)定》要求電動自行車存放、充電場所應(yīng)當獨立設(shè)置，確需設(shè)置在高層建筑內(nèi)時，應(yīng)當與建筑其他部分進行防火分隔，充電設(shè)施應(yīng)當具備充滿自動斷電功能。嚴禁在高層建筑疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電。
在此，云南消防提醒，請廣大市民按規(guī)定停放電動車，在規(guī)定區(qū)域給電動車充電，自覺消除安全隱患，這既是對自己負責，也是對他人負責！
商家
哈啰：接入北斗導航定位引導用戶規(guī)范停放
“車輛停放是社會關(guān)注的痛點也是監(jiān)管關(guān)注的核心?！惫鲂邢嚓P(guān)負責人介紹，“用戶在租賃車輛的時候，APP上都有提醒，要有序規(guī)范擺放車輛，但很多用戶在實際使用中卻沒有做到。共享單車、助力車都有專門為其設(shè)置的停放點，但一些市民為了圖方便，就不規(guī)范停車。”據(jù)介紹，為解決無序停放的城市治理難題，今年哈啰單車還通過全面接入北斗高精度導航定位，引導用戶規(guī)范停放，用技術(shù)手段優(yōu)化車輛在市政道路上的停放秩序。
哈啰出行相關(guān)負責人告訴記者，目前哈啰已經(jīng)實現(xiàn)了行業(yè)范圍內(nèi)的領(lǐng)先，以AI、大數(shù)據(jù)分析以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，從車輛騎行狀態(tài)的前期、中期、后期，分別對用戶及車輛進行騎前的“故障自檢”、騎行中的“風險提示”、騎行后的“緊急干預(yù)”進行安全識別，保障用戶用車安全。
在此，哈啰出行也呼吁廣大騎行者，在使用完共享電動車后，能將車停放在規(guī)劃的位置內(nèi)，不要亂停亂放，以免阻礙交通，不要方便了自己，卻妨礙了別人。
松果：違規(guī)停放、騎行將上“黑名單”
松果出行相關(guān)負責任人表示，“我們主要是在縣域市場，在技術(shù)層面，將通過海量數(shù)據(jù)分析，實時精細地調(diào)度車輛，解決車輛堆積問題，準確識別小區(qū)、校園、廣場、橋梁等位置場景，合理設(shè)置禁停區(qū)，并通過電子圍欄實現(xiàn)阻止用戶在禁停區(qū)內(nèi)停放?！?/p>
據(jù)介紹，市民用戶可以在松果出行APP中查看自己所在城市所有禁停區(qū)位置，當用戶行駛進入禁停區(qū)，松果出行APP上將會彈出禁停區(qū)禁止還車的提醒彈窗頁面，阻止用戶還車，硬性還車會產(chǎn)生小額扣款懲罰?！霸诠芾砩?，松果電單車設(shè)置有‘黑名單’功能，對于違規(guī)停放、違規(guī)騎行的用戶，工作人員將會把其用車賬號拉入黑名單，并通過系統(tǒng)發(fā)送短信和彈窗對其進行警告和提醒。對多次違規(guī)用車賬號可以將其用車賬號永久封禁?！?/p>
該負責人表示，“亂停亂放的現(xiàn)象令人糟心，不但阻礙了交通，破壞了城市形象，市民朋友們也要從我做起，文明出行，用個人文明的一小步，推動城市文明的一大步?！?/p>
非機動車亂停亂放一直是城市環(huán)境整治中的頑疾，要治好這個頑疾不能單靠相關(guān)部門的整治，更需要每一位市民的積極參與，城市的文明要靠市民合力，同向、整齊、有序地規(guī)范停放電動車。處罰也好，嚴管也罷，但最終目的都是為了保障道路通暢，與人方便，與己方便，希望大家都提高文明意識，共同提升城市文明形象，共同維護安全、暢通、和諧的交通環(huán)境。（春城晚報-開屏新聞 記者劉嘉 攝影報道）
