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建檔立卡貧困人員、7歲孩子的媽媽、18歲年輕人、退伍軍人、剛畢業(yè)的大學(xué)生、58歲的農(nóng)民……他們有著不同的身份背景，分布在云南50多個不同的城市，但他們有著共同的身份——共享電單車運維人員，他們有著一致的工作目標——讓松果電單車在云南高效、有序運營。
松果共享電單車云南省紅河州紅河縣運維員工正在調(diào)試車輛。
伴隨著共享電單車被云南近百個城市引進，已有數(shù)千人從事運維工作。他們再也不用背井離鄉(xiāng)，在家附近就能實現(xiàn)高質(zhì)量的就業(yè)。這是實現(xiàn)穩(wěn)就業(yè)、保就業(yè)的有效途徑，對“繼續(xù)保持云南全省就業(yè)局勢持續(xù)穩(wěn)定”形成持續(xù)助力，新業(yè)態(tài)已成“就業(yè)蓄水池”。據(jù)專家測算，未來共享電單車行業(yè)的良好發(fā)展，在全國可直接創(chuàng)造超過60萬個就業(yè)崗位。
家附近工作的獲得感
2018年6月，松果共享電單車進駐武定。和母親相依為命的張有?？吹骄蜆I(yè)新機會，并成為一名挪車人員?！爸霸诶ッ鞯鹊卮蚬ぃS著患有高血壓、高血糖的母親的身體大不如從前，只得回老家來照顧?！?/p>
張有海家位于云南省楚雄州武定縣城三公里處的解家莊。底子薄、開支大、收入不穩(wěn)定、母親體弱多病，這個家庭一直沒能徹底擺脫貧困。2015年，他家被列為“建檔立卡貧困戶”?；氐轿涠ê?，張有海一邊在家務(wù)農(nóng)，一邊前往縣城打“站街工”。
工作之余，陪伴母親是張有海生活中的重要內(nèi)容。
“縣城產(chǎn)業(yè)薄弱、工廠少，就業(yè)機會十分有限，對我來說，不外出除了‘站街工’也沒其他更好的選擇?！睋?jù)張有海介紹，“站街工”也不是常有活兒，收入十分不穩(wěn)定。也就在那段時間，他家的土坯房成了危房，重建勢在必行，加上母親腦出血住院就醫(yī)，他們家經(jīng)濟陷入新的低谷。
成為松果共享電單車挪車員工后，得益于踏實、勤勞和肯干，張有海的工資從剛開始的3000多元漲到現(xiàn)在的五六千元?！艾F(xiàn)在比在昆明掙得都多，而且開支比昆明少了很多?！睆堄泻＜以?020年成功脫貧摘帽。
截至2021年10月底，松果電單車已進駐了云南50余城，吸納近500人就近就業(yè)。
在祥云，7歲孩子的媽媽葉青曾在深圳打工。在松果共享電單車進駐后，她成為了一名安全合規(guī)專員，一干就是兩年多，能方便照顧孩子和家人。
在師宗，今年8月10日，在哥哥的引導(dǎo)下，孫文東在剛滿18周歲時，迫不及待地成了一名換電員工，在他看來“這是十分有前途的工作”。
在羅平，年底準備結(jié)婚的退伍軍人錢玉龍，此前一直在羅平縣城做些零散活，現(xiàn)在已經(jīng)做了兩年的共享電單車運營挪車工作。
在昭通，去年剛畢業(yè)的大學(xué)生馬江朋第一份工作也選擇了松果共享電單車，成為一名換電員工；今年58歲的周應(yīng)榮此前以種蘋果和打零工為生，而今成了一名庫管。
在勐海，松果共享電單車10余名一線運維人員中半數(shù)是少數(shù)民族：19歲傣族員工巖應(yīng)罕此前在茶廠工作，如今是一名安全合規(guī)專員；哈尼族員工威二退伍后，做過快遞員、協(xié)警等，而今是一名運營挪車員工。
如今，他們都實現(xiàn)了就近就業(yè)。聊起現(xiàn)在的工作，他們說：“距離家近，能照顧到家人”“沒有這個工作肯定會外出打工”“愛上這一行了”“目前比較合適的工作”“比進廠好多了”“有收獲有成長”“靈活輕松”“收入不低”……
收入可觀、靈活安全的新機會
近兩年，各大共享電單車企業(yè)加快了布局云南的步伐。今年5月份，松果出行首批投放共享電單車正式入駐曲靖市師宗縣城。這為孫文東提供了就近就業(yè)的機會?！爱?dāng)時我尚未成年，不能入職工作，但看到哥哥在那做，覺得是個不錯的機會。”3個月后，年滿18周歲的孫文東正式成為松果電單車的換電員工。
現(xiàn)在天氣好的時候，每天他能換近兩百塊電池，收入高的時候每天有兩三百。和同齡人相比，孫文東顯得更有成就感：“一起長大的同齡人沒上學(xué)的，只有少數(shù)能夠養(yǎng)活自己，我現(xiàn)在完全能養(yǎng)活自己了?！?/p>
更早入職的張有海，得益于松果出行這份工作，不僅養(yǎng)活自己和家人，還實現(xiàn)了在武定縣城買房的愿望。2020年初，經(jīng)過他和妻子的共同努力，如愿在縣城買了一套100多平方米的房子。他們村40多戶人家中很少有能在縣城買房的。
在云南，和他們一樣的人還有很多。因為共享電單車線下運維等屬于勞動密集型工作，對學(xué)歷、技能等方面要求不高，可以精準吸納大量剛步入社會的年輕人、“4050”等人群就近就業(yè)，增加他們的收入，是實現(xiàn)穩(wěn)就業(yè)、保民生的有效途徑。
隨著年齡的增長，58歲的周應(yīng)榮越來越難找到合適的工作?！澳昙o大了，力氣也不比當(dāng)年，只能找一些輕巧的活計?！弊鳛閹旃埽饕撠?zé)財產(chǎn)登記、消防安全等工作。
在一些業(yè)內(nèi)人士看來，運維人員工作性質(zhì)與新業(yè)態(tài)用工需求高度相似，共享電單車運維等新生崗位也成為就業(yè)新選擇。對此，松果出行堅持在當(dāng)?shù)仄赣眠\營及維護員工，特別是針對建檔立卡貧困人口等就業(yè)弱勢人群，堅持優(yōu)先聘用原則。
“門檻低、收入可觀、靈活安全……”對不喜歡進廠的孫文東來說，這樣的就業(yè)新選擇無疑是個好機會，得益于松果出行科學(xué)的調(diào)配，每天上班工作強度平均，“不像工廠工作那樣需要時刻緊繃著神經(jīng)，一直做著同樣的事，重復(fù)幾千遍上萬遍”。
除了換電，孫文東也正在嘗試學(xué)習(xí)修車、管理方面的知識技能。剛滿18歲的他，期待日后可以在松果出行有更深更廣的職業(yè)發(fā)展。
小小電單車成為“就業(yè)蓄水池”
過去，云南很多縣城產(chǎn)業(yè)薄弱，就業(yè)機會相對較少，很多人選擇外出打工，葉青在初中畢業(yè)后也隨大流選擇前往深圳打工：“一方面是因為深圳的就業(yè)機會比較多、工資高，另一方面是趁著年輕，出去見見世面?！?/p>
近年來，隨著西部大開發(fā)、鄉(xiāng)村振興等國家戰(zhàn)略加速實施，縣域經(jīng)濟快速發(fā)展，2020年GDP超千億縣增至38個，大縣域市場成為電商、出行企業(yè)等發(fā)力的重點，共享電單車則是其中發(fā)展迅猛的板塊之一。以深耕交通科技的松果出行為例，目前松果電單車已經(jīng)落地近千個城市，其中絕大部分是縣城。
全國政協(xié)委員谷樹忠曾在媒體訪談中表示，電單車搭載互聯(lián)網(wǎng)平臺后被賦予新動能，不僅促進資源優(yōu)化配置、帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，而且創(chuàng)造了大量新就業(yè)崗位。
以松果電單車為例，目前在云南運維一線就業(yè)人數(shù)為500余人，從2018年6月入駐云南至今，累計為近兩千人提供了就業(yè)機會。
今年9月份，云南再出臺穩(wěn)定和擴大就業(yè)政策，明確延續(xù)2020年穩(wěn)就業(yè)、保就業(yè)政策。相關(guān)政策解讀中明確指出：云南“將穩(wěn)就業(yè)、保居民就業(yè)擺在‘六穩(wěn)’‘六?！孜坏牟渴鸢才牛^續(xù)保持全省就業(yè)局勢持續(xù)穩(wěn)定，切實做好云南省當(dāng)前和今后一段時期穩(wěn)定和擴大就業(yè)工作”。伴隨著共享電單車被云南近百個城市引進，這個新業(yè)態(tài)已成云南新的“就業(yè)蓄水池”。
松果電單車大理州祥云縣安全合規(guī)專員葉青在大街上將電單車擺放整齊。
據(jù)業(yè)內(nèi)專家估算，國內(nèi)共享電單車投放數(shù)量已超300萬輛。共享電單車在發(fā)展中，可以創(chuàng)造平臺運營、程序服務(wù)、調(diào)度、維修、充換電、庫管等一系列就業(yè)崗位，為疫情周期“保就業(yè)”“保居民就業(yè)”提供有力支撐。按照行業(yè)每100—200輛共享電單車需配備一名運維人員計，目前共享電單車產(chǎn)業(yè)直接創(chuàng)造了約2萬個運營、維修等崗位。
相關(guān)分析指出，未來五年，隨著各大品牌穩(wěn)步推進投放，共享電單車需求將進一步得到激發(fā)，尤其在三四線城市的滲透率將保持快速增長態(tài)勢。有媒體報道，未來國內(nèi)共享電單車市場容量約6000萬輛，若每100輛共享電單車配備1名運維人員，可直接創(chuàng)造超過60萬個就業(yè)崗位。（昆明信息港 記者勞學(xué)麗）
