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11月30日，5647次列車(chē)?？吭谫F州省威寧縣境內(nèi)的朱嘎站上。
冬日,溫暖的陽(yáng)光照耀在內(nèi)昆鐵路云南昭通南站的站臺(tái)上。村民們挑著蘋(píng)果陸續(xù)趕來(lái)候車(chē),這個(gè)地處云貴高原大山深處的小站一下子熱鬧了起來(lái)。這些新鮮的蘋(píng)果,將從昭通南站搭乘5647次綠皮火車(chē),賣(mài)到貴州威寧、六盤(pán)水、安順、貴陽(yáng)等地。
2002年5月,內(nèi)昆鐵路云南水富至貴州梅花山段建成并投入運(yùn)營(yíng)。2003年,貴州貴陽(yáng)至云南昭通之間開(kāi)通了一趟逢站必停的5648/5647次綠皮火車(chē)。這趟列車(chē)平均時(shí)速只有40多公里,沿途經(jīng)停18個(gè)鄉(xiāng)村小站,全程407公里的長(zhǎng)度耗時(shí)需9小時(shí)31分。這趟穿行在云貴高原上的“慢火車(chē)”,是沿線村民出行的重要交通工具,也是云貴兩省鐵路沿線農(nóng)產(chǎn)品出山的“致富快車(chē)”。
為了方便沿線果農(nóng)把蘋(píng)果賣(mài)到山外,這趟列車(chē)上開(kāi)設(shè)了廣播專欄,介紹當(dāng)?shù)靥O(píng)果品質(zhì),幫助果農(nóng)們“在車(chē)廂里能多賣(mài)一點(diǎn),下車(chē)時(shí)擔(dān)子能輕一點(diǎn)”。同時(shí),鐵路部門(mén)還在這趟列車(chē)尾部加掛一節(jié)行李車(chē),車(chē)內(nèi)騰設(shè)出專門(mén)的貨運(yùn)車(chē)廂,為果農(nóng)們提供更多便利。
逢站必停、票價(jià)便宜、朝發(fā)夕歸、服務(wù)山民。在如今高鐵飛速發(fā)展的時(shí)代,這趟山區(qū)“慢火車(chē)”堅(jiān)持運(yùn)行了18年,列車(chē)員能叫出大部分果農(nóng)的名字,果農(nóng)們也都認(rèn)識(shí)列車(chē)員。這趟列車(chē)也被沿線村民親切地稱為“蘋(píng)果號(hào)”列車(chē)、“致富快車(chē)”。（新華社 記者楊文斌 攝）
